[實(shí)用新型]具有碟簧組對(duì)置的緩沖結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922286590.X
• 申請(qǐng)日: 2019-12-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211231790U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-08-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬春波
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 北京卓奧閥業(yè)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16K31/04
• 分類(lèi)號(hào): F16K31/04;F16K37/00;F16F15/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型涉及一種具有碟簧組對(duì)置的緩沖結(jié)構(gòu)，其包括梯形螺桿、梯形螺母、第一碟簧組、第二碟簧組、雙列角接觸球軸承、軸承上端蓋和軸承下端蓋；梯形螺母固接于梯形螺桿上；第一碟簧組套接于梯形螺母上，第一碟簧組由兩個(gè)碟簧片相對(duì)組成；第二碟簧組套接于梯形螺母上，第二碟簧組由兩個(gè)碟簧片相對(duì)組成，兩個(gè)碟簧片之間形成有變形空間；雙列角接觸球軸承套接于梯形螺母上且限制于第一碟簧組和第二碟簧組之間，雙列角接觸球軸承與梯形螺母過(guò)渡配合；雙列角接觸球軸承由兩列角接觸球軸承相對(duì)設(shè)置且一體成型形成；軸承上端蓋和軸承下端蓋支撐于雙列角接觸球軸承的外圈上。本實(shí)用新型能在起到有效緩沖作用的同時(shí)保持對(duì)梯形螺桿的轉(zhuǎn)動(dòng)引導(dǎo)作用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及用于閥門(mén)的直行程電動(dòng)執(zhí)行器，特別涉及一種具有碟簧組對(duì)置的緩沖結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

用于閥門(mén)的直行程電動(dòng)執(zhí)行器可以就地或遠(yuǎn)程對(duì)閥門(mén)進(jìn)行開(kāi)閉控制。

如授權(quán)公告號(hào)為CN205026178U的中國(guó)實(shí)用新型專(zhuān)利公開(kāi)了一種具有碟簧限力的直行程電動(dòng)執(zhí)行器，其包括多個(gè)聯(lián)接桿、底座主支架、安全罩以及閥體連接板，多個(gè)聯(lián)接桿對(duì)稱(chēng)設(shè)置在閥體連接板的圓周方向上，底座主支架設(shè)置在多個(gè)聯(lián)接桿上，安全罩設(shè)置在底座主支架上，安全罩內(nèi)部底板上左側(cè)設(shè)置有齒輪和電機(jī)，齒輪設(shè)置在電機(jī)上部，齒輪右側(cè)設(shè)置有反饋齒輪軸和手輪軸，反饋齒輪軸上設(shè)置有與齒輪相配合的反饋齒輪，手輪軸上設(shè)置有與反饋齒輪相配合的手輪齒輪，安全罩內(nèi)設(shè)置有電位器減速箱組件，反饋齒輪軸和手輪軸固定在電位器減速箱組件上，且反饋齒輪和手輪齒輪均設(shè)置在電位器減速箱組件中，電位器減速箱組件通過(guò)限力支架組件設(shè)置在安全罩內(nèi)部，底座主支架內(nèi)設(shè)置相互配合的手輪軸鋼齒輪和輸出軸大齒輪，輸出軸大齒輪設(shè)置在梯形螺桿輸出軸上，梯形螺桿輸出端貫穿底座主支架下端中心位置并向下延伸，輸出軸大齒輪通過(guò)主軸螺母與梯形螺桿輸出端固定連接，梯形螺桿輸出軸上套設(shè)有限力槽輪，底板上設(shè)置有限力連接桿，限力連接桿下端與限力槽輪固定連接，梯形螺桿輸出軸下端通過(guò)梯形螺母與底座主支架固定連接，梯形螺桿輸出軸底部設(shè)置有滾花螺母以及T型螺母，梯形螺桿輸出軸下端套設(shè)有指示板。

該具有碟簧限力的直行程電動(dòng)執(zhí)行器在使用時(shí)，其梯形螺桿下端與閥門(mén)的閥桿固接，通過(guò)電機(jī)或手輪軸輸入扭矩，進(jìn)而對(duì)閥門(mén)進(jìn)行電動(dòng)或手動(dòng)的開(kāi)合控制。其中在閥門(mén)完全關(guān)閉和完全開(kāi)啟的極限位置，閥芯和閥體會(huì)有一個(gè)沖擊力，這個(gè)沖擊力會(huì)通過(guò)閥桿傳遞給梯形螺桿，進(jìn)而給梯形螺桿上的部件（齒輪）帶來(lái)?yè)p傷；為此在該專(zhuān)利中，梯形螺桿上在兩列圓錐滾子軸承之間套設(shè)有一組蝶形塔型彈簧，通過(guò)蝶形塔型彈簧來(lái)緩沖沖擊力，降低損傷。

但在實(shí)際使用過(guò)程中，圓錐滾子軸承為內(nèi)外圈分離型軸承，在蝶形塔型彈簧受壓變形時(shí)，其上內(nèi)外圈會(huì)出現(xiàn)分離現(xiàn)象，進(jìn)而減小了對(duì)梯形螺桿的轉(zhuǎn)動(dòng)引導(dǎo)，使得梯形螺桿會(huì)出現(xiàn)偏轉(zhuǎn)現(xiàn)象，最終給執(zhí)行器帶來(lái)?yè)p傷且影響開(kāi)閉的精度。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有碟簧組對(duì)置的緩沖結(jié)構(gòu)，它能在起到有效緩沖作用的同時(shí)保持對(duì)梯形螺桿的轉(zhuǎn)動(dòng)引導(dǎo)作用。

本實(shí)用新型的上述目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種具有碟簧組對(duì)置的緩沖結(jié)構(gòu)，包括梯形螺桿、梯形螺母、第一碟簧組、第二碟簧組、雙列角接觸球軸承、軸承上端蓋和軸承下端蓋；梯形螺母固接于梯形螺桿上；第一碟簧組套接于梯形螺母上，第一碟簧組由兩個(gè)碟簧片相對(duì)組成，兩個(gè)碟簧片之間形成有變形空間；第二碟簧組套接于梯形螺母上，第二碟簧組由兩個(gè)碟簧片相對(duì)組成，兩個(gè)碟簧片之間形成有變形空間；雙列角接觸球軸承套接于梯形螺母上且限制于第一碟簧組和第二碟簧組之間，雙列角接觸球軸承與梯形螺母過(guò)渡配合；雙列角接觸球軸承由兩列角接觸球軸承相對(duì)設(shè)置且一體成型形成；軸承上端蓋和軸承下端蓋支撐于雙列角接觸球軸承的外圈上。