[實用新型]一種可精確定位的加強型撥叉軸結構

有效

• 申請號: 201922285986.2
• 申請日: 2019-12-18
• 公開（公告）號: CN211288716U
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發明（設計）人: 王月明;趙文龍
• 申請（專利權）人: 象山申達轎車配件廠
• 主分類號: F16H63/32
• 分類號: F16H63/32;F16H63/30
• 代理公司: 北京匯信合知識產權代理有限公司 11335
• 代理人: 陳紅

本實用新型涉及一種可精確定位的加強型撥叉軸結構，包括撥叉軸，所述的撥叉軸的中部軸向套接有撥叉件，所述的撥叉件包括加強連接件和設置在加強連接件下端的半圓形撥叉板，所述的加強連接件的上端設置有供撥叉軸穿過的穿接孔，所述的撥叉軸的一端上側軸向并排設置有若干個連續的多檔定位槽，撥叉軸的另一端的側邊設置有側邊定位槽，所述的加強連接件的一側向側邊定位槽方向伸出布置有延伸連接部，所述的延伸連接部的端部設置有撥叉槽板，所述的撥叉槽板的端部居中設置有撥叉槽。本實用新型結構簡單，具有多個定位槽，可以對撥叉軸的軸向移動進行準確定位和行程定位，撥叉件強度大，壽命長。

技術領域

本實用新型涉及撥叉軸領域，特別是涉及一種可精確定位的加強型撥叉軸結構。

背景技術

撥叉軸總成是汽車變速箱上的部件，與變速手柄相連，位于手柄下端，撥動同步器結合套，實現換擋，現在的撥叉軸的結構往往比較復雜，驅動撥叉軸移動的時候往往無法進行準確定位，在撥叉的位置厚度比較薄，會導致整體的強度不夠，使用壽命不長。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種可精確定位的加強型撥叉軸結構，結構簡單，具有多個定位槽，可以對撥叉軸的軸向移動進行準確定位和行程定位，撥叉件強度大，壽命長。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：提供一種可精確定位的加強型撥叉軸結構，包括撥叉軸，所述的撥叉軸的中部軸向套接有撥叉件，所述的撥叉件包括加強連接件和設置在加強連接件下端的半圓形撥叉板，所述的加強連接件的上端設置有供撥叉軸穿過的穿接孔，所述的撥叉軸的一端上側軸向并排設置有若干個連續的多檔定位槽，撥叉軸的另一端的側邊設置有側邊定位槽，所述的加強連接件的一側向側邊定位槽方向伸出布置有延伸連接部，所述的延伸連接部的端部設置有撥叉槽板，所述的撥叉槽板的端部居中設置有撥叉槽。

為了提高連加強連接件和撥叉軸的拆裝靈活性，所述的加強連接件和撥叉軸之間通過徑向穿過穿接孔的C形銷軸插接相連，C形銷軸是具有彈性的銷軸，插進去以后就不會自動移出來，安裝完成后C形銷軸的兩端露出在外側。

所述的C形銷軸的開口方向與撥叉軸軸向方向相同，由于撥叉軸都是軸向受力，所述的C形銷軸的開口方向與撥叉軸軸向方向相同使C形銷軸的開口不會輕易地張開，更加地牢固。

所述的半圓形撥叉板的內側中部設置有撥爪凸條，所述的撥爪凸條的兩端均設置有加寬部，所述的半圓形撥叉板的兩端與加寬部相對應的位置設置有加厚部，撥爪凸條是撥叉主要的受力部位，特別是兩端的位置，長時間受力就容易出現形變，加寬部和加厚部能大大提高其強度。

所述多檔定位槽和側邊定位槽均為弧面凹槽，方便與外部的定位機構配合實現，不會出現卡死的情況。

有益效果：本實用新型涉及一種可精確定位的加強型撥叉軸結構，結構簡單，具有多個定位槽，可以對撥叉軸的軸向移動進行準確定位和行程定位，撥叉件強度大，壽命長。

附圖說明

圖1是本實用新型的立體結構圖；

圖2是本實用新型的立體結構圖；

圖3是本實用新型的側視結構圖；

圖4是圖3的A-A向半剖結構圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例，進一步闡述本實用新型。應理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型講授的內容之后，本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。