[實用新型]一種電爐爐體維修兩用車

有效

• 申請號: 201922285906.3
• 申請日: 2019-12-18
• 公開（公告）號: CN211400793U
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發明（設計）人: 朱在新;沈劍;馮吉軍
• 申請（專利權）人: 揚州順達重工設備有限公司
• 主分類號: F27D1/00
• 分類號: F27D1/00;C21C5/52
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 奚衡寶

本實用新型公開了一種電爐爐體維修兩用車，包括車架，車架的兩端均固定設有緩沖裝置，車架兩端的底部均固定設有軌道清掃器，車架的內部固定設有稱重器，稱重器的頂端固定設有廢鋼料籃平臺，車架的頂端固定設有爐體支撐架，車架底部的兩端均固定設有車輪，車架底部的一端固定設有用于驅動車輪運動的傳動裝置，車架的一邊側固定設有車體電纜引進裝置，本實用新型的有益效果是：該維修車平時可以當廢鋼運輸車使用，在爐體爐齡到了之后，只需將車體上裝上爐體支撐架，即可以將爐體運離至生產車間之外的專門的維修場所進行維修，同時將維修好的備用爐體繼續運輸至生產線上繼續使用，解決了安全問題，工作效率也大大的提高。

技術領域

本實用新型涉及一種維修車，特別涉及一種電爐爐體維修兩用車，屬于鋼鐵冶煉設備技術領域。

背景技術

電爐是利用電極電弧產生的高溫來熔煉礦石和金屬的，適于優質合金鋼的熔煉，廢鋼料籃是用于盛放廢鋼，然后將廢鋼運至電爐里的一種容器，兩者都是鋼鐵冶煉過程中重要的設備，且使用頻率非常高，電爐爐體在長期使用過程中會內部損傷，也就是爐齡到了之后需要對其進行檢測和維修，為了不影響生產，鋼廠的爐體都是一備一用，一臺換下檢修時，另一臺維修好的繼續上線使用，更換下來的爐體是通過行車起吊然后裸露地放在在車間內進行維修，在這過程中，車間一直處于生產狀態，此時處于車間的維修人員在下面檢測及維修，時刻還要避讓上方來回穿梭的行車，人員安全得不到保證，工作效率還低。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電爐爐體維修兩用車，以解決上述背景技術中提出的安全得不到保證，且工作效率低的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種電爐爐體維修兩用車，包括車架，所述車架的兩端均固定設有緩沖裝置，所述車架兩端的底部均固定設有軌道清掃器，所述車架的內部固定設有稱重器，所述稱重器的頂端固定設有廢鋼料籃平臺，所述車架的頂端固定設有爐體支撐架，所述車架底部的兩端均固定設有車輪，所述車架底部的一端固定設有用于驅動車輪運動的傳動裝置，所述車架的一邊側固定設有車體電纜引進裝置。

作為本實用新型的一種優選技術方案，兩個所述緩沖裝置均包括弧形緩沖板、緩沖彈簧和彈簧固定板，兩個所述弧形緩沖板的一側內壁均固定設有若干個緩沖彈簧，若干個所述緩沖彈簧均通過彈簧固定板固定安裝在車架的兩端。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述傳動裝置包括驅動電機和兩個傳動皮帶輪，所述驅動電機固定安裝在車架底部的另一端，兩個所述傳動皮帶輪分別安裝在驅動電機的傳動軸以及其中一個車輪的轉動軸上，兩個所述傳動皮帶輪通過傳動皮帶傳動連接，且所述傳動皮帶的表面固定設有防護罩。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述車體電纜引進裝置包括固定盤、引線筒以及弧形固定夾，所述固定盤通過固定螺栓固定安裝在車架的一邊側，所述固定盤的一側固定安裝有引線筒，所述引線筒的一端固定設有弧形固定夾，且所述弧形固定夾通過固定螺栓固定安裝在車架的一邊側。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述車架頂部的一端固定設有警示燈。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型一種電爐爐體維修兩用車，該維修車平時可以當廢鋼運輸車使用，在爐體爐齡到了之后，只需將車體上裝上爐體支撐架，即可以將爐體運離至生產車間之外的專門的維修場所進行維修，同時將維修好的備用爐體繼續運輸至生產線上繼續使用，由于維修需要一定的時間，所以該車又可以繼續作為廢鋼運輸車使用，等待另一臺爐體爐齡到了之后，又改為爐體維修車，這樣可以讓一臺車變成兩用車，直接降低了生產成本，也解決了安全問題，工作效率也大大的提高。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型緩沖裝置的結構示意圖；

圖3為本實用新型車體電纜引進裝置的結構示意圖。