[實用新型]一種用于水輪發電機制動器的排氣裝置

有效

• 申請號: 201922285400.2
• 申請日: 2019-12-18
• 公開（公告）號: CN211398381U
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發明（設計）人: 周伍;吳定平;董文婷
• 申請（專利權）人: 中國長江電力股份有限公司
• 主分類號: F16D65/14
• 分類號: F16D65/14;F16D121/04;F16D125/16
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務所 42103
• 代理人: 成鋼

一種用于水輪發電機制動器的排氣裝置，包括排氣母管，所述的排氣母管上設有多根豎直的接入支管，多根接入支管用于與多個水輪發電機機組一一對應連接。所述的接入支管采用“L”形管，接入支管的水平段上連接有分別與制動器上、下腔連通的制動器排氣支管，制動器排氣支管上設有電磁閥。每根接入支管一側的排氣母管上還對應設有一根平壓支管，平壓支管下端與排氣母管連通，平壓支管上端設有油霧過濾器。采用上述結構，能夠有效解決現有技術中的問題，在保證制動器排氣動作可靠性的前提下，通過局部改進，實現了排氣時防透平油濺射的目的，并能夠便捷回收廢透平油。

技術領域

本實用新型涉及水輪發電機領域，具體的是一種用于水輪發電機制動器的排氣裝置。

背景技術

水輪發電機組通常設有發電機轉子制動裝置，簡稱“制動器”，是水輪發電機的重要輔助設備。其主要用于發電機轉子減載和剎車，保障機組安全和正常停機。由于實現減載功能時，采用透平油作為介質，垂直向上驅動制動器活塞、頂升轉子，活塞下腔內常有殘留透平油；而實現剎車功能時，采用壓縮空氣作為介質，向上驅動制動器活塞后，需要向下驅動活塞，控制制動器復位，此時活塞下腔快速排氣，可能將下腔內的殘油通過排氣管噴出。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種用于水輪發電機制動器的排氣裝置，能夠有效解決現有技術中的問題，在保證制動器排氣動作可靠性的前提下，通過局部改進，實現了排氣時防透平油濺射的目的，并能夠便捷回收廢透平油。

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：一種用于水輪發電機制動器的排氣裝置，包括排氣母管，所述的排氣母管上設有多根豎直的接入支管，多根接入支管用于與多個水輪發電機機組一一對應連接。

優選的方案中，所述的接入支管采用“L”形管，接入支管的水平段上連接有分別與制動器上、下腔連通的制動器排氣支管，制動器排氣支管上設有電磁閥。

優選的方案中，每根所述的接入支管一側的排氣母管上還對應設有一根平壓支管，平壓支管下端與排氣母管連通，平壓支管上端設有油霧過濾器。

優選的方案中，所述的排氣母管水平設置，排氣母管采用由兩端向中部傾斜向下的“V”形管結構，排氣母管的最低點與廢油收集箱通過管道連接。

本實用新型所提供的一種用于水輪發電機制動器的排氣裝置，通過采用上述結構,具有以下有益效果：

（1）裝置結構簡單，通過局部改造，無需增設任何電氣裝置，即可保證水輪發電機制動器的正常動作，實現無污染排氣以及廢舊透平油回收；

（2）裝置適應性強，在實際應用中，可根據排氣管的規格、位置以及排氣量、殘留廢油量，確定排氣總管與平壓支管的規格與位置，以及油霧過濾器與廢油收集箱的規格等，廣泛適用于各種類似場景；

（3）與現有排氣裝置相比，避免了排氣時透平油濺射的環境污染，減少了排氣后清理管道、墻壁及地面的現場工作，更加環保高效。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：

圖1為本實用新型中單組排氣裝置的結構示意圖。

圖2為本實用新型的排氣裝置整體結構示意圖。

圖中：排氣母管1，平壓支管2，油霧過濾器3，電磁閥4，制動器排氣支管5，接入支管6，廢油收集箱7。

具體實施方式

實施例1：

如圖1中，一種用于水輪發電機制動器的排氣裝置，包括排氣母管1，所述的排氣母管1上設有多根豎直的接入支管6，多根接入支管6用于與多個水輪發電機機組一一對應連接。