[實用新型]高效低油耗發動機變排量油泵滑塊

有效

• 申請號: 201922284396.8
• 申請日: 2019-12-18
• 公開（公告）號: CN211875644U
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發明（設計）人: 王偉州;王俊輝;姜志祿;吳曉東
• 申請（專利權）人: 萊州長和粉末冶金有限公司
• 主分類號: F16N13/20
• 分類號: F16N13/20;F04C15/00
• 代理公司: 合肥律眾知識產權代理有限公司 34147
• 代理人: 黃珍玲

本實用新型屬于滑塊技術領域，具體涉及高效低油耗發動機變排量油泵滑塊，包括滑塊本體，所述滑塊本體中心設置的葉片徑向限制孔，所述滑塊本體的外側設有旋轉定位銷安裝槽，所述滑塊本體設有第一密封槽，所述滑塊本體設有彈簧接觸塊，所述彈簧接觸塊設有第二密封槽，所述彈簧接觸塊的一側設有限位法蘭和限位凸條，所述彈簧接觸塊設有異形孔，所述滑塊本體的上下端面設有與異形孔相匹配的油槽。其設計在彈簧裝配面增加橫向及縱向的限位結構，限制彈簧的竄動，使彈簧工作穩定；在回油口油槽處增加異形通孔，增大了回油部分的體積，使回油穩定，增高油泵效率，并且異形通孔能夠達到了減重的目的，節約了材料和能耗。

技術領域

本實用新型屬于滑塊技術領域，具體涉及高效低油耗發動機變排量油泵滑塊。

背景技術

機油泵是汽車發動機關鍵零部件，主要作用是把發動機潤滑機油輸送到各個潤滑油道和各運動件的摩擦表面進行潤滑和冷卻，同時保證VVT，活塞冷卻噴嘴，渦輪增壓和鏈條漲緊等以機油為介質的流體元件的正常功能。而在油泵滑塊是機油泵的重要組成部分，現有的變排量油泵滑塊大多數和專利號201320451023.5公開了機械閥控制的雙腔變排量葉片式機油泵的滑塊一樣，其上下端面有多個油槽導致其結構相對繁瑣，且變排量油泵滑塊無限位結構的，彈簧在使用過程中來回竄動，甚至發生卡滯等現象；導致使用效果不佳。

實用新型內容

針對上述背景技術所提出的問題，本實用新型的目的是：旨在提供高效低油耗發動機變排量油泵滑塊。

為實現上述技術目的，本實用新型采用的技術方案如下：

高效低油耗發動機變排量油泵滑塊，包括滑塊本體，所述滑塊本體中心設置的葉片徑向限制孔，所述滑塊本體的外側設有旋轉定位銷安裝槽，所述滑塊本體設有第一密封槽，所述滑塊本體設有彈簧接觸塊，所述彈簧接觸塊設有第二密封槽，所述彈簧接觸塊的一側設有限位法蘭和限位凸條，所述彈簧接觸塊設有異形孔，所述異形孔為梯階形狀，所述滑塊本體的上下端面設有與異形孔相匹配的油槽。

進一步限定，所述油槽的兩側設有倒角結構。

進一步限定，所述油槽的寬度尺寸與異形孔的寬度尺寸相等。

本實用新型的有益效果：

本實用新型設計高效低油耗發動機變排量油泵滑塊在彈簧裝配面增加橫向及縱向的限位結構，限制彈簧的竄動，使彈簧工作穩定；在回油口油槽處增加異形通孔，增大了回油部分的體積，使回油穩定，增高油泵效率，并且異形通孔能夠達到了減重的目的，節約了材料和能耗。

附圖說明

本實用新型可以通過附圖給出的非限定性實施例進一步說明；

圖1為本實用新型高效低油耗發動機變排量油泵滑塊實施例的結構示意圖一；

圖2為本實用新型高效低油耗發動機變排量油泵滑塊實施例的結構示意圖二；

主要元件符號說明如下：

滑塊本體1、葉片徑向限制孔2、旋轉定位銷安裝槽3、第一密封槽4、彈簧接觸塊5、第二密封槽6、限位法蘭7、限位凸條8、異形孔9、油槽10。

具體實施方式

為了使本領域的技術人員可以更好地理解本實用新型，下面結合附圖和實施例對本實用新型技術方案進一步說明。

如圖1、圖2所示，本實用新型的高效低油耗發動機變排量油泵滑塊，包括滑塊本體1，滑塊本體1中心設置的葉片徑向限制孔2，滑塊本體1的外側設有旋轉定位銷安裝槽3，滑塊本體1設有第一密封槽4，滑塊本體1設有彈簧接觸塊5，彈簧接觸塊5設有第二密封槽6，彈簧接觸塊5的一側設有限位法蘭7和限位凸條8，彈簧接觸塊5設有異形孔9，異形孔9為梯階形狀，滑塊本體1的上下端面設有與異形孔9相匹配的油槽10。