[實用新型]一種道路橋梁施工用噴水養護裝置

有效

• 申請號: 201922283624.X
• 申請日: 2019-12-18
• 公開（公告）號: CN211848953U
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 張方明
• 申請（專利權）人: 張方明
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;C04B40/02
• 代理公司: 北京久維律師事務所 11582
• 代理人: 邢江峰

本實用新型涉及道路施工技術領域，尤其是涉及一種道路橋梁施工用噴水養護裝置，包括懸掛架、輸水管，所述懸掛架后表面通過螺釘固定有步進電機，所述懸掛架前表面設置有鍵連接在所述步進電機動力輸出軸上的主動齒輪，所述主動齒輪兩側設置有扶正裝置，所述主動齒輪上方設置有上橫梁，所述主動齒輪下方設置有下橫梁，所述上橫梁和所述下橫梁插接在所述扶正裝置內。有益效果在于：不使用時可以折疊收起，占用空間小，使用時根據需要噴灑的路面寬度展開，實現對混凝土路面的灑水保濕作業；裝置可拆卸安裝，不使用時可拆除，使用時重新安裝，不長時間占用車輛，噴頭均勻分布噴灑可以保證灑水均與，全面覆蓋作業，避免水資源浪費。

技術領域

本實用新型涉及道路施工技術領域，尤其是涉及一種道路橋梁施工用噴水養護裝置。

背景技術

混凝土是道路橋梁施工的主要材料之一，混凝土是以水泥為膠凝材料，按比例混合砂、石料、水等原料后制成的，具有抗壓強度高、耐久性好、強度等級范圍寬等特點。在道路橋梁施工時，混凝土澆筑完成后需要定期對其表面進行噴水，避免因為太陽暴曬導致的混凝土開裂，影響質量，目前對混凝土進行噴水主要有兩種方式，一種是直接人工拉著噴水管進行噴水，這種方式需要人不斷的拉著管道移動，比較費力，而且速度較慢，另一種是利用灑水車等設備進行機械化的灑水作業，但是使用灑水車作業時，由于施工路面的寬度不同，而灑水車噴水的范圍是固定的，在使用時會導致不能覆蓋路面或者說灑水不均勻，導致水資源大量的浪費，影響混凝土路面的降溫保濕效果。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種道路橋梁施工用噴水養護裝置。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種道路橋梁施工用噴水養護裝置，包括懸掛架、輸水管，所述懸掛架后表面通過螺釘固定有步進電機，所述懸掛架前表面設置有鍵連接在所述步進電機動力輸出軸上的主動齒輪，所述主動齒輪兩側設置有扶正裝置，所述主動齒輪上方設置有上橫梁，所述主動齒輪下方設置有下橫梁，所述上橫梁和所述下橫梁插接在所述扶正裝置內，所述上橫梁外側面通過螺釘固定有長吊桿，所述下橫梁外側面通過螺釘固定有短吊桿，所述短吊桿和所述長吊桿下端通過箍環各固定有一根所述輸水管，所述輸水管上等間距焊接有噴水噴頭，所述輸水管一端通過管箍固定有輸水軟管。

進一步的，所述上橫梁和所述下橫梁朝向所述主動齒輪的一面設置有齒條，所述上橫梁、所述下橫梁與所述主動齒輪嚙合在一起。

進一步的，所述上橫梁和所述下橫梁兩端均通過螺釘固定有限位板。

進一步的，所述短吊桿和所述長吊桿下端固定的兩根所述輸水管在同一平面內，所述短吊桿和所述長吊桿前后錯開設置。

進一步的，所述扶正裝置包括凹形固定架，所述凹形固定架上端和下端均通過銷軸固定有壓緊輪，所述凹形固定架中部設置有從動齒輪，所述從動齒輪和所述主動齒輪相同，所述從動齒輪與所述上橫梁、所述下橫梁嚙合在一起，所述從動齒輪鍵連接在固定轉軸上，所述固定轉軸通過軸承固定在所述懸掛架上。

進一步的，所述壓緊輪上成型有U型槽，所述上橫梁和所述下橫梁卡在U型槽內。

進一步的，所述固定轉軸后端鍵連接安裝有主動皮帶輪，所述懸掛架下端轉動安裝有兩個卷管輪，所述卷管輪的固定軸后端鍵連接有從動皮帶輪，所述主動皮帶輪和所述從動皮帶輪傳動連接，所述輸水軟管盤繞在所述卷管輪上。

采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果為：不使用時可以折疊收起，占用空間小，使用時根據需要噴灑的路面寬度展開，實現對混凝土路面的灑水保濕作業；裝置可拆卸安裝，不使用時可拆除，使用時重新安裝，不長時間占用車輛，噴頭均勻分布噴灑可以保證灑水均與，全面覆蓋作業，避免水資源浪費。

附圖說明