[實用新型]一種高速公路邊坡穩定性檢測裝置有效
| 申請號: | 201922281689.0 | 申請日: | 2019-12-18 |
| 公開(公告)號: | CN211179760U | 公開(公告)日: | 2020-08-04 |
| 發明(設計)人: | 閆振;盧全領;范欣;呂吉棟 | 申請(專利權)人: | 閆振 |
| 主分類號: | G01N33/00 | 分類號: | G01N33/00;G05B19/042 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 830000 新疆維吾爾自治區烏魯木齊市經濟技術開發區金湖*** | 國省代碼: | 新疆;65 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 高速公路 穩定性 檢測 裝置 | ||
本實用新型公開了一種高速公路邊坡穩定性檢測裝置,包括箱體和氣缸;所述箱體的右側上端固定安裝有第一電動伸縮桿,所述第一電動伸縮桿的末端與支撐板的右側中部固定連接,所述支撐板的上表面右側中部貫穿開設有通口。本實用新型通過箱體的底端設置有萬向輪,方便推動裝置移動至邊坡上,控制氣缸工作,通過推桿能夠推動鉆機進行鉆孔作業,鉆孔完畢后,控制氣缸帶動鉆機復位收入箱體內,控制第一電動伸縮桿工作,能夠帶動支撐板往右移動,控制第二電動伸縮桿工作,能夠帶動濕度傳感器往下移動貫穿鉆孔在邊坡內部濕度達到濕度傳感器的設定值時,能夠把數據傳給控制處理器,控制處理器控制警示燈工作,提醒工作人員邊坡濕度過大。
技術領域
本實用新型涉及高速公路邊坡技術領域,具體為一種高速公路邊坡穩定性檢測裝置。
背景技術
邊坡穩定性是指邊坡巖、土體在一定坡高和坡角條件下的穩定程度。按照穩定程度,分為穩定邊坡、不穩定邊坡,以及極限平衡狀態邊坡,不穩定的天然斜坡和設計坡角過大的人工邊坡,例如人工修建的高速公路的邊坡,在巖土體重力、水壓力、振動力以及其他外力作用下,常發生滑動或崩塌破壞;
經檢索公開號為CN209372277U,公開了包括主盒體和夾板,所述夾板在主盒體下方,所述主盒體的上端兩側面通過螺栓螺母組合可拆卸安裝有支撐桿,左右兩組所述支撐桿上端可拆卸安裝有太陽能電板,所述主盒體正面鑲嵌安裝有LED顯示屏;
在實現本實用新型的過程中,發明人發現現有技術中至少存在以下問題沒有得到解決,1、檢測不夠準確,2、結構復雜。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種高速公路邊坡穩定性檢測裝置,解決了背景技術中所提出的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種高速公路邊坡穩定性檢測裝置,包括箱體和氣缸;
所述箱體的右側上端固定安裝有第一電動伸縮桿,所述第一電動伸縮桿的末端與支撐板的右側中部固定連接,所述支撐板的上表面右側中部貫穿開設有通口;
所述氣缸與推桿活動連接,所述推桿的底端貫穿通口與安裝板的上表面中部固定連接,所述安裝板的底側中部固定安裝有鉆機,所述支撐板的底側左端固定安裝有第二電動伸縮桿,所述第二電動伸縮桿的末端固定安裝有濕度傳感器,所述箱體底側四個拐角均安裝有萬向輪,所述箱體的上表面左端設置有警示燈,所述箱體的左側上端設置有控制面板,所述控制面板的內部設置有控制處理器,所述箱體的左側下端固定安裝有把手,所述箱體的底端中部貫穿開設有通槽。
作為本實用新型的一種優選實施方式,所述箱體的前側和后側內壁水平對稱開設有限位槽,所述支撐板的前側和后側中部對稱安裝有限位塊,所述限位槽與限位塊滑動連接。
作為本實用新型的一種優選實施方式,所述箱體的前側和后側底端水平固定安裝有定位板,所述定位板與定位銷貫穿固定連接。
作為本實用新型的一種優選實施方式,所述濕度傳感器的外側設置有帶有通口的防護殼。
作為本實用新型的一種優選實施方式,所述控制面板的輸入端與外界電源通過導線構成電連接,所述控制面板的輸出端與氣缸、第一電動伸縮桿、第二電動伸縮桿和警示燈的輸入端通過導線構成電連接,所述濕度傳感器的數據輸出端與控制處理器的數據輸入端連接,所述控制處理器的信號輸出端與警示燈的信號輸入端連接。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果如下:
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