[實用新型]一種減振器上支撐變形-受力測試裝置、系統及車輛

有效

• 申請號: 201922281318.2
• 申請日: 2019-12-18
• 公開（公告）號: CN212008110U
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 吳佳巍;汪振興
• 申請（專利權）人: 上汽通用汽車有限公司;泛亞汽車技術中心有限公司
• 主分類號: G01N3/08
• 分類號: G01N3/08;G01B11/16;G01N3/04
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 俞華梁;楊美靈

本申請涉及減振器上支撐變形?受力測試裝置、系統及車輛。其中，減振器上支撐變形?受力測試裝置包括激光位移傳感器、傳感器圓盤支架、支架基座和激光反射片。其中，所述激光位移傳感器連接至所述傳感器圓盤支架，所述傳感器圓盤支架連接至所述支架基座，所述激光反射片連接至所述傳感器圓盤支架。

技術領域

本實用新型涉及變形-受力測試領域，特別是一種減振器上支撐變形-受力測試裝置。

背景技術

減振器上支撐作為底盤與車身之間的過渡零件，起著緩沖路面對車身沖擊的作用。由于國內路面情況復雜，路況不佳，導致減振器上支撐不僅需要承受路面傳遞的載荷，減振器上支撐中的橡膠還需要產生大的變形。實際路試的受力情況對于減振器上支撐的疲勞性能影響很大。在設計之初通過路試路譜的采集很難轉換到減振器上支撐的受力情況。因此需要一種更精確的減振器上支撐受力測試裝置。

實用新型內容

為了解決或者至少緩解上述問題中的至少一個，本實用新型提供以下技術方案。

本實用新型的一個方面提供了一種減振器上支撐變形-受力測試裝置，包括激光位移傳感器、傳感器圓盤支架、支架基座和激光反射片。其中，所述激光位移傳感器連接至所述傳感器圓盤支架，所述傳感器圓盤支架連接至所述支架基座，所述激光反射片連接至所述傳感器圓盤支架。

優選地，減振器上支撐變形-受力測試裝置還包括緊固件。所述緊固件將所述激光位移傳感器緊固至所述傳感器圓盤支架。

優選地，所述傳感器圓盤支架被旋轉安裝。

優選地，所述傳感器圓盤支架的安裝位置是可變的。

優選地，所述支架基座能夠改變套管安裝高度。

優選地，所述激光反射片由橡膠制成。

優選地，所述激光反射片通過粘接連接至所述傳感器圓盤支架。

優選地，所述激光反射片連接到橡膠柱，再通過所述橡膠柱連接到減振器的中心軸。

本實用新型的另一個方面提供了一種減振器上支撐變形-受力測試系統，包括以上任一所述的減振器上支撐變形-受力測試裝置，還包括減振器上支撐。

本實用新型的又一個方面提供了一種車輛，包括以上任一所述的減振器上支撐變形-受力測試系統。

本實用新型的技術方案通過采集減振器上支撐的變形，可以精確地計算減振器上支撐的受力，從而保證減振器上支撐在設計時臺架試驗驗證加載與路試的一致性。

附圖說明

從結合附圖的以下詳細說明中，將會使本實用新型的上述和其他目的及優點更加完整清楚，其中，相同或相似的要素采用相同的標號表示。

圖1是根據本實用新型提出的減振器上支撐變形-受力測試裝置的一實施例的爆炸圖。

圖2和圖3是安裝根據本實用新型的減振器上支撐變形-受力測試裝置的一實施例的示意圖。

具體實施方式

出于簡潔和說明性目的，本文主要參考其示范實施例來描述本實用新型的原理。

圖1所示為根據本實用新型提出的減振器上支撐變形-受力測試裝置的一實施例的爆炸圖。

如圖1所示，減振器上支撐變形-受力測試裝置包括激光位移傳感器1、傳感器圓盤支架2、支架基座3、反射片4和緊固件5。激光位移傳感器1安裝在傳感器圓盤支架2上，傳感器圓盤支架2與支架基座3安裝在一起，高度可調節。

激光位移傳感器1體積小且便于安裝，可以實時采集位移的變化數據。而且，激光位移傳感器1采集數據穩定可靠，采樣頻率高以保證測量精度高。