[實用新型]一種耐用性抗壓滑軌

有效

• 申請號: 201922281205.2
• 申請日: 2019-12-18
• 公開（公告）號: CN211117151U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 施士成
• 申請（專利權）人: 常州三博金屬制品有限公司
• 主分類號: F16C29/04
• 分類號: F16C29/04
• 代理公司: 常州市華信天成專利代理事務所(普通合伙) 32294
• 代理人: 錢鎖方

本實用新型屬于滑軌技術領域，尤其為一種耐用性抗壓滑軌，包括滑導軌以及滑導軌上方設置的滑導件，所述滑導件的下表面焊接有第一支撐架，所述第一支撐架的下端安裝有支撐輪，所述滑導軌下端的內表面焊接有第二支撐架，所述滑導軌兩側的內表面焊接有支撐板，所述第一支撐架的表面焊接有托板，所述托板的上表面旋合有第一限位帽；通過滑導件下表面焊接的第一支撐架，同時支撐輪安裝在第一支撐架的下端，便于第一支撐架和支撐輪對滑導件進行支撐，增加了滑導件在滑導軌上方移動的穩定性，同時滑導軌下端上表面焊接的第二支撐架以及內側表面焊接的支撐板，使得第一支撐架、第二支撐架和支撐板之間通過托板和第一限位帽進行潤滑。

技術領域

本實用新型屬于滑軌技術領域，具體涉及一種耐用性抗壓滑軌。

背景技術

滑軌又稱導軌和滑道，是指固定在墻面或桌面上的五金連接部件，用于承載貨物的滑動?，F有的滑軌在使用時，抗壓性能不足，滑軌在長時間收到壓力時容易出現形變，造成滑軌損害降低滑軌使用的壽命，同時滑軌穩定性差的問題。

實用新型內容

為解決上述背景技術中提出的問題。本實用新型提供了一種耐用性抗壓滑軌，具有滑軌抗壓性能強，同時結構穩定的特點。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種耐用性抗壓滑軌，包括滑導軌以及滑導軌上方設置的滑導件，所述滑導件的下表面焊接有第一支撐架，所述第一支撐架的下端安裝有支撐輪，所述滑導軌下端的內表面焊接有第二支撐架，所述滑導軌兩側的內表面焊接有支撐板，所述第一支撐架的表面焊接有托板，所述托板的上表面旋合有第一限位帽，所述滑導軌兩側的表面焊接有側護板，所述側護板的側表面旋合有第二限位帽，所述托板和第二限位帽的內表面均焊接有支撐墊，所述第一限位帽和第二限位帽的內部均安裝有滾珠，且所述滾珠露出第一限位帽的外部，所述滾珠與支撐墊接觸。

作為本實用新型的一種耐用性抗壓滑軌優選技術方案，所述滑導件的下表面還安裝有限位輪，且所述限位輪與第二支撐架的上端表面接觸。

作為本實用新型的一種耐用性抗壓滑軌優選技術方案，所述第一支撐架和第二支撐架的橫截面均為“T”字形結構。

作為本實用新型的一種耐用性抗壓滑軌優選技術方案，所述托板焊接在第一支撐架下端兩側的上表面，且所述托板上表面旋合的第一限位帽設置有四個。

作為本實用新型的一種耐用性抗壓滑軌優選技術方案，所述滑導件下表面焊接的第一支撐架設置有四個。

作為本實用新型的一種耐用性抗壓滑軌優選技術方案，所述滑導軌的橫截面為“U”字形結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：通過滑導件下表面焊接的第一支撐架，同時支撐輪安裝在第一支撐架的下端，便于第一支撐架和支撐輪對滑導件進行支撐，增加了滑導件在滑導軌上方移動的穩定性，同時滑導軌下端上表面焊接的第二支撐架以及內側表面焊接的支撐板，使得第一支撐架、第二支撐架和支撐板之間通過托板和第一限位帽進行潤滑，同時第一限位帽旋合在托板的上表面，使得安裝在第一限位帽內部的滾珠與第二支撐架和支撐板接觸，同時滑導件兩側焊接的側護板通過第二限位帽和滾珠與滑導軌進行限位，增加了滑導件移動的穩定性，同時通過滑導件下表面安裝的限位輪，同時限位輪與第二支撐架接觸，增加了滑導件支撐的面積，提高了滑軌的抗壓性能。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。

在附圖中：

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型中的滑導件、第一支撐架、支撐輪和側護板結構示意圖；

圖3為本實用新型中的側護板、第二限位帽、滾珠和支撐墊結構示意圖；