[實(shí)用新型]一種擴(kuò)徑雙線(xiàn)潤(rùn)滑分配器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922281091.1
• 申請(qǐng)日: 2019-12-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211232365U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-08-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉鴻坤;彭德平;陳佳;劉偉;歐書(shū)劍;伍釗;朱杰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 湘潭華進(jìn)重裝有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16N25/02
• 分類(lèi)號(hào): F16N25/02
• 代理公司: 湘潭市匯智專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 43108
• 代理人: 烏景瑞

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種擴(kuò)徑雙線(xiàn)潤(rùn)滑分配器，包括閥體、柱狀活塞、換向活塞及活塞堵頭；閥體內(nèi)設(shè)有控油油道和計(jì)量油道；控油油道通過(guò)兩個(gè)連通油道與計(jì)量油道連通；計(jì)量油道內(nèi)設(shè)有柱狀活塞，兩連通油道的進(jìn)口分別位于計(jì)量油道的兩端處；控制油道內(nèi)設(shè)有換向活塞，換向活塞中部設(shè)有兩個(gè)環(huán)形凹槽；兩連通油道的出口分別能與換向活塞兩個(gè)環(huán)形凹槽與控制油道圍成的腔隙連通；換向活塞兩個(gè)環(huán)形凹槽與計(jì)量油道圍成的腔隙處分別設(shè)有一個(gè)出油孔，控制油道兩端處分別設(shè)有一個(gè)進(jìn)油孔。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，成本低，且能通過(guò)對(duì)潤(rùn)滑劑量的精確分配，使擴(kuò)徑潤(rùn)滑充分，降低擴(kuò)徑設(shè)備故障率、減少維修成本、提高擴(kuò)徑設(shè)備工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械擴(kuò)徑機(jī)遞進(jìn)式集中潤(rùn)滑系統(tǒng)雙線(xiàn)潤(rùn)滑分配器。

背景技術(shù)

生產(chǎn)JCOE、UOE等大口徑直縫埋弧焊管時(shí)，鋼管在經(jīng)過(guò)成形、內(nèi)焊、外焊等工序之后，鋼管最終的同心度和內(nèi)、外徑的尺寸精度需要通過(guò)機(jī)械擴(kuò)徑機(jī)來(lái)進(jìn)行最終校準(zhǔn)。機(jī)械擴(kuò)徑時(shí)，擴(kuò)徑機(jī)的扇形塊和錐體之間會(huì)產(chǎn)生巨大的表面壓力和摩擦，需要通過(guò)潤(rùn)滑的設(shè)置來(lái)降低摩擦，潤(rùn)滑環(huán)作為分配器和供給單元把潤(rùn)滑劑提供到相應(yīng)的潤(rùn)滑點(diǎn)。分配器作為供給單元把潤(rùn)滑劑提供到相應(yīng)的潤(rùn)滑點(diǎn)。

在現(xiàn)有潤(rùn)滑劑分配器中，其上設(shè)有一進(jìn)油道，使進(jìn)油道能連通多個(gè)出油孔將潤(rùn)滑劑分配到錐體上的不同位置的潤(rùn)滑點(diǎn)，其結(jié)構(gòu)只是采用單純的分支油路設(shè)計(jì)，而各出油孔的油量由于受管路長(zhǎng)短行程的影響，而具有不同的流量及出油壓力。因此，現(xiàn)有的潤(rùn)滑劑分配器，只是針對(duì)進(jìn)油道設(shè)置有一單純的分支油路，并不能完善控制各出油孔的出油流量及出油壓力。擴(kuò)徑時(shí)扇形塊與錐體接觸面之間的壓力大，若潤(rùn)滑不良，則磨損加快，受力不均勻，則會(huì)造成擴(kuò)徑頭模具磨損加快，甚至工件接觸面研傷、研死，輕則造成擴(kuò)徑拉力劇增、模具報(bào)廢，重則有拉力過(guò)大將擴(kuò)徑拉桿拉斷的可能，故障率高。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，成本低，且能通過(guò)對(duì)潤(rùn)滑劑量的精確分配，使擴(kuò)徑潤(rùn)滑充分，降低擴(kuò)徑設(shè)備故障率、減少維修成本、提高擴(kuò)徑設(shè)備工作效率的擴(kuò)徑雙線(xiàn)潤(rùn)滑分配器。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種擴(kuò)徑雙線(xiàn)潤(rùn)滑分配器，包括閥體、柱狀活塞、換向活塞、密封銅墊及活塞堵頭；所述的閥體內(nèi)設(shè)有控油油道和計(jì)量油道；所述控油油道與計(jì)量油道兩端分別設(shè)有堵頭；控油油道通過(guò)兩個(gè)連通油道與計(jì)量油道連通；計(jì)量油道內(nèi)設(shè)有柱狀活塞，兩連通油道的進(jìn)口分別位于計(jì)量油道的兩端處；所述的控油油道內(nèi)設(shè)有換向活塞，換向活塞中部設(shè)有兩個(gè)環(huán)形凹槽；兩連通油道的出口分別能與換向活塞兩個(gè)環(huán)形凹槽與控油油道圍成的腔隙連通；換向活塞兩個(gè)環(huán)形凹槽與計(jì)量油道圍成的腔隙處分別設(shè)有一個(gè)出油孔，控油油道兩端處分別設(shè)有一個(gè)進(jìn)油孔。

上述的擴(kuò)徑雙線(xiàn)潤(rùn)滑分配器中，所述控油油道比計(jì)量油道的直徑??；所述控油油道與計(jì)量油道采用相同尺寸的活塞堵頭；活塞堵頭與控油油道或計(jì)量油道之間設(shè)有密封銅墊。

上述的擴(kuò)徑雙線(xiàn)潤(rùn)滑分配器中，所述進(jìn)油孔、出油孔的孔口處設(shè)有安裝“O”型密封圈的锪平平面。

上述的擴(kuò)徑雙線(xiàn)潤(rùn)滑分配器中，所述換向活塞兩端的直徑小于控油油道的直徑，換向活塞兩端分別設(shè)有檢修螺紋孔。

上述的擴(kuò)徑雙線(xiàn)潤(rùn)滑分配器中，所述柱狀活塞兩端的直徑小于計(jì)量油道的直徑，柱狀活塞的兩端分別設(shè)有檢修螺紋孔。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

1）本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，安裝方便，制造成本低。

2）本實(shí)用新型通過(guò)采用壓力換向，通過(guò)柱狀活塞直徑和長(zhǎng)度，可精準(zhǔn)控制每次交替的潤(rùn)滑劑出油量，達(dá)到強(qiáng)制潤(rùn)滑的目的。

3）本實(shí)用新型使用時(shí)，采用四根螺桿與潤(rùn)滑主體連接，減少了潤(rùn)滑管路，使得安裝、拆卸方便，安全性好，降低設(shè)備故障率、減少維修成本、提高工作效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的主視圖。