[實用新型]一種汽車安全帶卡扣固定裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922280464.3
• 申請日: 2019-12-18
• 公開（公告）號: CN212473382U
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉加志
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽和泰汽車配件股份有限公司
• 主分類號: B60R22/18
• 分類號: B60R22/18;A44B11/25
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于安全帶安全防護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種汽車安全帶卡扣固定裝置，包括卡扣，卡扣的外側(cè)內(nèi)部固定連接有按壓連接塊，卡扣的一端固定連接有固定槽板，固定槽板底部固定焊接有固定環(huán)口，卡扣的內(nèi)部一端固定連接有卡接口板，固定槽板的外側(cè)固定設(shè)置有固定卡槽口，固定槽板內(nèi)部固定連接有連接穿孔，連接穿孔的兩側(cè)固定連接有套接板。本實用新型通過設(shè)置一種新型安全帶卡扣的固定裝置，卡接口板與固定槽板內(nèi)部固定卡接，同時固定槽板內(nèi)部的卡口環(huán)與卡接口板的底部固定扣接，使卡扣穩(wěn)定連接在固定槽板的內(nèi)部，避免了卡扣在固定時容易發(fā)生松動，同時降低可能存在的安全隱患，提高行車安全系數(shù)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及安全帶安全防護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車安全帶卡扣固定裝置。

背景技術(shù)

安全性已成為駕駛員和乘員首要考慮的問題，也是汽車等最重要的性能之一。傳統(tǒng)的保證安全行車的部件，如后視鏡和左右車門鏡(傳統(tǒng)的后視系統(tǒng))、安全帶、安全帶安裝防護(hù)IRB安全帶安裝防護(hù)G(安全氣囊)和安全帶安裝防護(hù)BS(制動防抱死系統(tǒng))等已被廣大駕車人和乘車人所熟悉，并在進(jìn)口豪華轎車上普遍應(yīng)用。然而，傳統(tǒng)的安全行車概念:安全帶十安全帶安裝防護(hù)IRB安全帶安裝防護(hù)G+安全帶安裝防護(hù)BS十傳統(tǒng)的后視系統(tǒng)不等于安全的全部概念，因為傳統(tǒng)的后視系統(tǒng)由三片平面鏡或廣角鏡組成，平面鏡有盲點(死角)，廣角鏡有視差，而盲點和視差常常是造成車禍的原因，安全帶是運(yùn)用在設(shè)備上的安全件，乘坐飛機(jī)等飛行器，或在高空作業(yè)與進(jìn)行技藝表演時，為保障安全所用的帶子。主要原料是滌綸,丙綸，尼龍。安全帶不單指織帶，除了織帶，安全帶還有其它零件組裝而成。理想的安全帶作用過程是：首先，及時收緊，在事故發(fā)生的第一時刻毫不猶豫地把人“按”在座椅上。然后，適度放松，待沖擊力峰值過去，或人已能受到氣囊的保護(hù)時，即適當(dāng)放松安全帶。

存在以下問題：

現(xiàn)有的安全帶卡扣往往外用的是螺絲固定的方式，通過卡扣（1）一側(cè)焊接的卡接口板（5）通過螺絲與汽車的底部連接，然而這種連接方式在安全帶的長時間對卡扣作用力的作用下，容易導(dǎo)致卡扣底部連接螺絲松動，對駕駛?cè)说娜松戆踩嬖谥欢ǖ碾[患，且導(dǎo)致安全帶無法有效固定駕駛?cè)耍拱踩珟?yīng)有的保護(hù)效果。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種汽車安全帶卡扣固定裝置，解決了這種連接方式在安全帶的長時間對卡扣作用力的作用下，容易導(dǎo)致卡扣底部連接螺絲松動，對駕駛?cè)说娜松戆踩嬖谥欢ǖ碾[患，且導(dǎo)致安全帶無法有效固定駕駛?cè)耍拱踩珟?yīng)有的保護(hù)效果的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車安全帶卡扣固定裝置，包括卡扣，所述卡扣的外側(cè)內(nèi)部固定連接有按壓連接塊，所述卡扣的一端固定連接有固定槽板，所述固定槽板底部固定焊接有固定環(huán)口，所述卡扣的內(nèi)部一端固定連接有卡接口板，所述固定槽板的外側(cè)固定設(shè)置有固定卡槽口，所述固定槽板內(nèi)部固定連接有連接穿孔，所述連接穿孔的兩側(cè)固定連接有套接板，所述套接板的兩側(cè)固定連接有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧的內(nèi)部固定套接有彈射桿，所述固定槽板的內(nèi)部底端固定連接有卡口環(huán)。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述固定環(huán)口通過焊接有汽車底部固定連接，所述卡扣通過卡接口板與固定卡槽口的固定套接與固定槽板固定連接。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述壓縮彈簧通過焊接與固定槽板的內(nèi)壁兩側(cè)固定連接，所述彈射桿通過套接與壓縮彈簧傳動連接。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述多組彈射桿的尺寸與卡接口板內(nèi)部連接口的尺寸相一致，所述卡口環(huán)通過焊接與固定槽板的內(nèi)壁固定連接。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述壓縮彈簧、彈射桿的數(shù)量為若干組，所述壓縮彈簧、彈射桿關(guān)于固定槽板的垂直中心線呈軸對稱。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述卡口環(huán)與卡接口板的底部固定扣接，所述卡口環(huán)的數(shù)量為若干組，所述卡口環(huán)在固定槽板的底部呈線性陣列分布。