[實用新型]一種城市軌道交通用鋪設裝置

有效

• 申請號: 201922280123.6
• 申請日: 2019-12-18
• 公開（公告）號: CN211922113U
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發明（設計）人: 王海軍;何艷;蔣晶;王德春
• 申請（專利權）人: 重慶公共運輸職業學院
• 主分類號: E01B29/16
• 分類號: E01B29/16;E01B35/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種城市軌道交通用鋪設裝置，包括主動輪（5）、支架（4）和檢測輪（3），其特征在于，所述的主動輪（5）轉動安裝在支架（4）上，所述的檢測輪（3）與支架（4）之間通過球鉸（16）連接；所述的支架（4）上布設有偏差檢測裝置，所述的偏差檢測裝置布設在檢測輪（3）的一側，所述的偏差檢測裝置包括檢測桿（12）和比測儀（6），所述的支架（4）上開設有滑槽（15），檢測桿（12）滑動安裝在滑槽（15）內，所述的檢測桿（12）與滑槽（15）的底部之間布設有推力彈簧，所述的檢測桿（12）始終與軌道接觸，比測儀（6）固定安裝在支架（4）上，所述的檢測桿（12）通過傳動機構連接在比測儀（6）上。

2.根據權利要求1所述的城市軌道交通用鋪設裝置，其特征在于，所述的主動輪（5）在支架（4）上布設有兩個，所述的檢測輪（3）在支架（4）上布設為一個。

3.根據權利要求2所述的城市軌道交通用鋪設裝置，其特征在于，所述的傳動機構包括連桿（11）、轉動桿（7）和傳動桿（14），所述的傳動桿（14）連接在比測儀（6）上，所述的支架（4）上開設有轉動槽（8），所述的轉動桿（7）轉動安裝在轉動槽（8）上；所述的連桿（11）固定連接在檢測桿（12）上，所述的連桿（11）的末端和轉動桿（7）的末端連接，轉動桿（7）的另一端與傳動桿（14）連接。

4.根據權利要求3所述的城市軌道交通用鋪設裝置，其特征在于，所述的轉動桿（7）上開設有限位槽（10），所述的限位槽（10）內滑動布設有限位塊（9），所述的限位塊（9）固定連接在連桿（11）上。

5.根據權利要求1所述的城市軌道交通用鋪設裝置，其特征在于，所述的檢測桿（12）的末端轉動安裝有滾動輪（13）。

6.根據權利要求5所述的城市軌道交通用鋪設裝置，其特征在于，所述的滾動輪（13）位于軌道的凹槽處。