[實用新型]霧化器及電子煙

有效

• 申請號: 201922280106.2
• 申請日: 2019-12-17
• 公開（公告）號: CN211631796U
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發明（設計）人: 陳家太;趙承志;陳時凱;李洪強
• 申請（專利權）人: 深圳市賽爾美電子科技有限公司
• 主分類號: A24F40/40
• 分類號: A24F40/40;A24F40/42;A24F40/48;A24F40/485;A24F40/46
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 趙瀟君

本實用新型涉及一種霧化器，包括儲油管、進油組件及加熱組件。進油組件設置于儲油管內，進油組件具有沿預設方向依次布置的第一進油腔及加熱腔，第一進油腔沿預設方向相對的兩側壁分別開設有第一進油孔和第二進油孔，第一進油孔連通儲油管內腔和第一進油腔，第二進油孔連通第一進油腔和加熱腔；加熱組件沿預設方向縱長設置，加熱組件穿設于第一進油孔和第二進油孔，且伸入儲油管內腔及加熱腔，加熱組件用于將儲油管內腔的煙油導入加熱腔并進行加熱。通過設置上述的霧化器，進油距離較長，可有效地減緩進油速度，避免進油過急，從而方便對進油量進行控制。本實用新型還涉及一種電子煙。

技術領域

本實用新型涉及電子煙具技術領域，特別是涉及一種霧化器及電子煙。

背景技術

目前，電子煙的一般包括霧化器和電池桿，霧化器部分實現將煙油霧化，而電池桿主要是提供電力和利用其中的電子器件提供溫度控制或者其它控制。

霧化器一般包括煙嘴、油杯和霧化芯，煙嘴是人們抽煙時吸煙入口的接口，油杯是儲存煙油的裝置，霧化芯設置在油杯底部，主要包括發熱器件和導油器件。現有的霧化器的導油器件均是通過單層控制進油，進油距離較短，導致進油速度較快，進油量難以控制。

實用新型內容

基于此，有必要針對現有的霧化器中導油器件進油量難以控制的問題，提供一種方便控制進油量的霧化器及電子煙。

一種霧化器，包括：

儲油管；

進油組件，設置于所述儲油管內，所述進油組件具有沿預設方向依次布置的第一進油腔及加熱腔，所述第一進油腔沿所述預設方向相對的兩側壁分別開設有第一進油孔和第二進油孔，所述第一進油孔連通所述儲油管內腔和所述第一進油腔，所述第二進油孔連通所述第一進油腔和所述加熱腔；

加熱組件，沿所述預設方向縱長設置，所述加熱組件穿設于所述第一進油孔和第二進油孔，且伸入所述儲油管內腔及所述加熱腔，所述加熱組件用于將所述儲油管內腔的煙油導入所述加熱腔并進行加熱。

通過設置上述的霧化器，儲油管內的煙油經由加熱組件導入到加熱腔內進行加熱，而煙油會依次經過第一進油孔及第二進油孔進入到加熱腔內，進油距離較長，同時煙油也會經過第一進油腔，經由第一進油腔的緩沖，可有效地減緩進油速度，避免進油過急，從而方便對進油量進行控制。

在其中一個實施例中，所述進油組件還具有第二進油腔，所述第一進油腔、所述加熱腔及所述第二進油腔沿所述預設方向依次布置，所述第二進油腔的沿所述預設方向相對的兩側壁分別貫穿開設有第三進油孔及第四進油孔；

所述第三進油孔連通所述第二進油腔和所述加熱腔，所述第四進油孔連通所述第二進油腔和所述儲油管；

所述加熱組件穿設于所述第一進油孔、第二進油孔、第三進油孔及第四進油孔，且沿所述預設方向的兩端伸入所述儲油管內腔。

在其中一個實施例中，所述第一進油孔、所述第二進油孔、所述第三進油孔及所述第四進油孔的橫截面形狀及尺寸相同。

在其中一個實施例中，所述進油組件包括支架及壓蓋，所述支架包括彼此固定連接的連接部及進油部，所述連接部密封連接于所述儲油管內腔，以形成儲油腔；

所述進油部位于所述儲油腔內，所述壓蓋設置于所述進油部遠離所述連接部的一端，以與所述進油部配合形成所述第一進油腔、所述加熱腔以及第一進油孔和所述第二進油孔。

在其中一個實施例中，所述進油部具有一敞口腔，且所述敞口腔的敞口位于所述進油部遠離所述連接部的一端，所述敞口腔內設有第一隔板，用于將所述敞口腔分隔成沿所述預設方向依次設置的第一敞口結構及第二敞口結構，所述第一敞口結構相對所述第一隔板的側壁及所述第一隔板均開設有缺口，且所述缺口均朝向所述進油部遠離所述連接部的一端；