[實(shí)用新型]汽車(chē)起重機(jī)液壓安全防護(hù)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922279899.6
• 申請(qǐng)日: 2019-12-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211283524U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-08-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王友權(quán);薛政;孫晶
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 濟(jì)寧市魯星工程機(jī)械集團(tuán)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66C23/62
• 分類(lèi)號(hào): B66C23/62
• 代理公司: 北京中濟(jì)緯天專(zhuān)利代理有限公司 11429
• 代理人: 劉慶超

1.汽車(chē)起重機(jī)液壓安全防護(hù)裝置，包括車(chē)廂板（1），其特征在于，所述車(chē)廂板（1）靠近中間位置的頂部一側(cè)固定連接有第一U型座（3），且第一U型座（3）的相對(duì)一側(cè)內(nèi)壁通過(guò)銷(xiāo)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一活動(dòng)座（4），第一活動(dòng)座（4）的頂部固定連接有起重臂（12），所述車(chē)廂板（1）的頂部一側(cè)固定連接有安裝臺(tái)（16），且安裝臺(tái)（16）的頂部一側(cè)固定連接有電機(jī)（7），安裝臺(tái)（16）的頂部另一側(cè)固定連接有止停機(jī)構(gòu)（6），所述電機(jī)（7）的輸出軸一端固定連接有收放盤(pán)（5），收放盤(pán)（5）的外壁纏繞有吊繩（10），所述起重臂（12）的一側(cè)頂部固定連接有連接桿，且連接桿的一端固定連接有固定環(huán)（11），吊繩（10）的一端與固定環(huán)（11）的內(nèi)壁固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)起重機(jī)液壓安全防護(hù)裝置，其特征在于，所述車(chē)廂板（1）的頂部另一側(cè)固定連接有第二U型座（15），且起重臂（12）的另一側(cè)固定連接有第三U型座（13），第二U 型座（15）的相對(duì)一側(cè)內(nèi)壁和第三U型座（13）的相對(duì)一側(cè)內(nèi)壁通過(guò)銷(xiāo)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二活動(dòng)座，第二活動(dòng)座的相對(duì)一側(cè)固定連接有液壓缸（14）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車(chē)起重機(jī)液壓安全防護(hù)裝置，其特征在于，所述車(chē)廂板（1）的頂部一側(cè)固定連接有兩個(gè)側(cè)板（17），且其中一個(gè)側(cè)板（17）的一側(cè)與收放盤(pán)（5）的一端通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接，電機(jī)（7）的輸出軸與另一個(gè)側(cè)板（17）的中間位置通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車(chē)起重機(jī)液壓安全防護(hù)裝置，其特征在于，所述起重臂（12）的另一側(cè)固定連接有滑軌（9），且滑軌（9）的一側(cè)開(kāi)有滑槽，滑槽的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有滑塊（8），滑塊（8）的一側(cè)和車(chē)廂板（1）的頂部一側(cè)均固定連接有U型架，U型架的相對(duì)一側(cè)內(nèi)壁通過(guò)銷(xiāo)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有活動(dòng)桿（2）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車(chē)起重機(jī)液壓安全防護(hù)裝置，其特征在于，所述滑槽和滑塊（8）均設(shè)置為T(mén)型。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一所述的汽車(chē)起重機(jī)液壓安全防護(hù)裝置，其特征在于，所述電機(jī)（7）通過(guò)導(dǎo)線連接有開(kāi)關(guān)，且開(kāi)關(guān)通過(guò)導(dǎo)線連接有電源。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車(chē)起重機(jī)液壓安全防護(hù)裝置，其特征在于，所述側(cè)板（17）的相對(duì)一側(cè)頂部固定連接有導(dǎo)引桿（19），且導(dǎo)引桿（19）的外壁滑動(dòng)連接有滑套，滑套的一端固定連接有導(dǎo)引環(huán)（18），吊繩（10）穿過(guò)導(dǎo)引環(huán)（18）的內(nèi)部。