[實(shí)用新型]機(jī)冷模塊及冷卻系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922279536.2
• 申請(qǐng)日: 2019-12-16
• 公開（公告）號(hào): CN211820679U
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭瑞;王超
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 濰柴動(dòng)力股份有限公司
• 主分類號(hào): F16H57/04
• 分類號(hào): F16H57/04
• 代理公司: 北京辰權(quán)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11619
• 代理人: 李晶

本實(shí)用新型涉及冷卻系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種機(jī)冷模塊及冷卻系統(tǒng)。本實(shí)用新型的機(jī)冷模塊包括模塊本體，所述模塊本體上設(shè)置有第一進(jìn)水口、第一出水口、第二進(jìn)水口和第二出水口，所述第一進(jìn)水口與所述第一出水口連通，所述第二進(jìn)水口與所述第二出水口連通；所述第一出水口用于與變速器連接，所述變速器與所述第二進(jìn)水口連通。本實(shí)用新型的機(jī)冷模塊中，所述第一出水口用于與變速器連接，所述變速器與所述第二進(jìn)水口連通，更改機(jī)冷模塊結(jié)構(gòu)，從而實(shí)現(xiàn)將變速器冷卻水路與發(fā)動(dòng)機(jī)本體水路的串聯(lián)。以此達(dá)到冷卻變速器的目的。相比現(xiàn)有重新設(shè)計(jì)或預(yù)留接口的方式具有結(jié)構(gòu)緊湊、變動(dòng)較小、縮短布局周期、和節(jié)約成本的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及冷卻系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種機(jī)冷模塊及冷卻系統(tǒng)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，常見帶有變速器冷卻的冷卻水路的布置形式為：是從缸蓋出水口連接管路—變速器—機(jī)冷模塊(機(jī)冷模塊內(nèi)設(shè)置有節(jié)溫器)等水路串聯(lián)設(shè)計(jì)，或是從機(jī)體引出接口—變速器—缸蓋進(jìn)入水路等并聯(lián)水路。

要將變速器接入冷卻水路需要提前布局，預(yù)留出配置變速器的冷卻進(jìn)水接口和冷卻回水接口，或需要重新設(shè)計(jì)或者更改發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體或者缸蓋水道。布局的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是至少解決現(xiàn)有的要將變速器接入冷卻水路需要提前布局，布局的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜的問題。該目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

本實(shí)用新型的第一方面提出了一種機(jī)冷模塊，所述機(jī)冷模塊包括模塊本體，所述模塊本體上設(shè)置有第一進(jìn)水口、第一出水口、第二進(jìn)水口和第二出水口，所述第一進(jìn)水口與所述第一出水口連通，所述第二進(jìn)水口與所述第二出水口連通；

所述第一出水口用于與變速器連接，所述變速器與所述第二進(jìn)水口連通。

根據(jù)本實(shí)用新型的機(jī)冷模塊中，所述第一出水口用于與變速器連接，所述變速器與所述第二進(jìn)水口連通，更改機(jī)冷模塊結(jié)構(gòu)，從而實(shí)現(xiàn)將變速器冷卻水路與發(fā)動(dòng)機(jī)本體水路的串聯(lián)。以此達(dá)到冷卻變速器的目的。相比現(xiàn)有重新設(shè)計(jì)或預(yù)留接口的方式具有結(jié)構(gòu)緊湊、變動(dòng)較小、縮短布局周期、和節(jié)約成本的優(yōu)點(diǎn)。

另外，根據(jù)本實(shí)用新型的機(jī)冷模塊，還可具有如下附加的技術(shù)特征：

在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，所述變速器通過節(jié)溫器與所述第二進(jìn)水口連通。

在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，所述第二進(jìn)水口與所述第一出水口之間設(shè)置有隔片，所述隔片將所述第一進(jìn)水口和所述第一出水口分別與所述第二進(jìn)水口隔開。

在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，所述第二出水口用于與水泵連通。

在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，所述第一進(jìn)水口用于與發(fā)動(dòng)機(jī)連通。

本實(shí)用新型還提供了一種冷卻系統(tǒng)，其中，具有上述所述的機(jī)冷模塊。

在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，所述冷卻系統(tǒng)還包括：節(jié)溫器、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和水泵；

所述發(fā)動(dòng)機(jī)、所述第一進(jìn)水口、所述第一出水口、所述變速器、所述節(jié)溫器、所述第二進(jìn)水口、所述第二出水口和所述水泵依次連通形成第一循環(huán)回路。

在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，所述冷卻系統(tǒng)還包括散熱器，所述節(jié)溫器還分別與所述散熱器和所述水泵依次連通形成第二循環(huán)回路。

附圖說明

通過閱讀下文優(yōu)選實(shí)施例的詳細(xì)描述，各種其他的優(yōu)點(diǎn)和益處對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員將變得清楚明了。附圖僅用于示出優(yōu)選實(shí)施例的目的，而并不認(rèn)為是對(duì)本實(shí)用新型的限制。而且在整個(gè)附圖中，用相同的附圖標(biāo)記表示相同的部件。在附圖中：

圖1示意性地示出了根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的機(jī)冷模塊的示意圖；

圖2示意性地示出了根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的機(jī)冷模塊中隔片的示意圖；