[實用新型]一種汽車起重機護欄

有效

• 申請號: 201922279056.6
• 申請日: 2019-12-18
• 公開（公告）號: CN211871232U
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發明（設計）人: 殷秀棋;蘇登科;殷秀琴;朱燦;胡立;殷自維
• 申請（專利權）人: 長沙倍特材料有限公司
• 主分類號: B66C23/62
• 分類號: B66C23/62;B66C23/88
• 代理公司: 北京世譽鑫誠專利代理有限公司 11368
• 代理人: 孫國棟

本實用新型公開了一種汽車起重機護欄，包括護欄板，所述護欄板的左側固定設置有豎板，所述護欄板的右側為三角形，所述三角形的右側固定設置有護欄體，所述護欄板的內側固定設置有第一安裝體、第二安裝體，所述護欄板的內側固定設置有加強筋，所述加強筋為網狀。所述第一安裝體、第二安裝體均為矩形，且所述第一安裝體、第二安裝體的四角均設置有安裝孔。所述護欄板的側面固定設置有螺釘安裝孔，所述螺釘安裝孔為多個，且多個所述螺釘安裝孔等間距設置在所述護欄板的側面。本實用新型的護欄，具有：耐腐蝕性好、隔熱降噪性能好、防水、密封效果好、耐老化、密度小、強度高，導熱系數小，實現輕量化、性能和成本三方面的協調最優化。

技術領域

本實用新型涉及汽車零件技術領域，具體為一種汽車起重機護欄。

背景技術

目前汽車起重機護欄多采用鋼板與型材拼焊方式，此種方式制作的汽車起重機護欄重量沉重，與發動機容易產生共振，在戶外易銹蝕(汽車起重機的工作環境基本在室外)，噪聲大(發動機聲音及共振)，結構復雜，成本高等。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種汽車起重機護欄，解決了背景技術提出的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種汽車起重機護欄，包括護欄板，所述護欄板的左側固定設置有豎板，所述護欄板的右側為三角形，所述三角形的右側固定設置有護欄體，所述護欄板的內側固定設置有第一安裝體、第二安裝體，

優選的，所述護欄板的內側固定設置有加強筋，所述加強筋為網狀。

優選的，所述第一安裝體、第二安裝體均為矩形，且所述第一安裝體、第二安裝體的四角均設置有安裝孔。

優選的，所述護欄板的側面固定設置有螺釘安裝孔，所述螺釘安裝孔為多個，且多個所述螺釘安裝孔等間距設置在所述護欄板的側面。

優選的，所述護欄板、三角形、豎板、護欄體、第一安裝體、第二安裝體為注塑一體，所述護欄板、三角形、豎板、護欄體、第一安裝體、第二安裝體的材料為玻璃鋼。

玻璃鋼學名纖維增強塑料，俗稱FRP(Fiber Reinforced Plastics)，即纖維增強復合塑料。它是以玻璃纖維及其制品(玻璃布、帶、氈、紗等)作為增強材料，以合成樹脂作基體材料的一種復合材料。

玻璃鋼材料具有輕質高強度的特點，其密度低在1.5-2.0之間。只有碳素鋼的1/4-1/5，甚至比鋁密度(2.7)的還要低。與08F鋼材相比，2.5mm厚度的玻璃鋼強度與1mm厚的鋼材相當。此外玻璃鋼可以根據需求，靈活的設計產品結構，使用產品具有更好的整體型，工藝性優良，可以根據產品的形狀，用途及數量靈活選擇成型工藝，且成型工藝簡單，可以一次成型，耐腐蝕性好，對大氣、水和一般濃度的酸堿鹽等都有較好的抵抗力。所以目前很多卡車的前部保險杠、前面罩，裙板，導流罩都采用了玻璃鋼材料。

玻璃鋼耐腐蝕、不生銹，防水、密封效果好，隔音、隔熱、電絕緣性能優良，抗磁電性能強，耐老化，玻璃鋼在室外一般可使用15-20年。

玻璃鋼導熱系數低，是一種優良的絕熱材料。能吸收大量熱量，而且熱傳導很慢，故可作熱防護材料。振動衰減性能優于金屬，降低噪音的效果較好，機械強度高、耐腐蝕性好且隔熱降噪性能好。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種汽車起重機護欄。具備以下有益效果：本實用新型的護欄，具有：耐腐蝕性好、隔熱降噪性能好、防水、密封效果好、耐老化、密度小、強度高，導熱系數小，實現輕量化、性能和成本三方面的協調最優化。這無形中減少了汽車的質量、耗油量和耗材量。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體結構圖；