[實用新型]一種雙中鏈刮板機用鏈輪

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922278620.2
• 申請日: 2019-12-17
• 公開（公告）號: CN211469733U
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 高延軍;郭騫;高原
• 申請（專利權(quán)）人: 泰安博納金屬耐磨技術(shù)股份有限公司
• 主分類號: B65G23/06
• 分類號: B65G23/06;B65G19/06
• 代理公司: 北京金宏來專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11641
• 代理人: 左海明

本實用新型涉及一種雙中鏈刮板機用鏈輪，屬于礦用機械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。所述鏈輪包括外側(cè)的齒輪和內(nèi)部的輪轂，所述齒輪與輪轂之間緊密嚙合，所述輪轂的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有一圈齒狀的凹凸條紋，所述齒輪由中齒輪及兩側(cè)同軸的左齒輪和右齒輪構(gòu)成，所述中齒輪的四角及左齒輪、右齒輪的內(nèi)側(cè)兩角分別開有尺寸凹口，所述凹口的立面為弧形面，所述凹口的立面上熔覆有耐磨層。本實用新型專利設(shè)計的鏈輪的齒輪與輪轂、輪轂與轉(zhuǎn)軸之間的連接更加的緊密，同時在3個齒輪的輪齒的凹口的立面上分別熔覆了耐磨層，提高了鏈輪整體的耐磨強度，延長了使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及礦用機械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種雙中鏈刮板機用鏈輪。

背景技術(shù)

鏈輪是刮板運輸機的重要組成構(gòu)件之一，其主要作用是在電機驅(qū)動軸的帶動下驅(qū)動刮板機的鏈條轉(zhuǎn)動。雖然鏈輪只是帶動鏈條轉(zhuǎn)動，但由于運轉(zhuǎn)速度較快，造成鏈輪在鏈條的反復(fù)摩擦下磨損嚴重，現(xiàn)有地鏈輪大多只是采用一些工藝耐磨合金材料進行制作，而鏈輪整體易磨損的只是與鏈條直接接觸的部位，整體采用高耐磨性的材料無疑是提高了鏈輪的制作成本，同時，當(dāng)其與鏈條直接接觸的部位磨損后仍需要將整個鏈輪進行更換。同時現(xiàn)有的鏈輪的齒輪與輪轂大多采用點焊或者過盈配合的方式進行連接，這種連接方式在長期使用過程中會發(fā)生二者脫離的問題。

發(fā)明內(nèi)容

為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實用新型專利設(shè)計了一種雙中鏈刮板機用鏈輪，所述鏈輪包括外側(cè)的齒輪和內(nèi)部的輪轂，所述齒輪與輪轂之間緊密嚙合，二者通過嚙合的方式緊密連接，在轉(zhuǎn)動過程中不會發(fā)生滑脫的問題，所述輪轂的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有一圈齒狀的凹凸條紋，齒狀的凸起條紋用于增大其與驅(qū)動軸的摩擦力；所述齒輪由中齒輪及兩側(cè)同軸的左齒輪和右齒輪構(gòu)成，所述左齒輪的輪齒和右齒輪的輪齒分別與中齒輪的輪齒間隔相同的距離，所述中齒輪的輪齒的四角及左齒輪、右齒輪的輪齒的內(nèi)側(cè)兩角分別開有相同尺寸的凹口，所述凹口的立面為弧形面，底面呈扇形，所述凹口的立面上熔覆連接有耐磨層。中齒輪與兩側(cè)齒輪的輪齒上的凹口共同構(gòu)成一節(jié)鏈扣的空降，用于卡合一節(jié)鏈扣，輪齒的側(cè)面之間的距離等于一節(jié)鏈扣的厚度，帶動鏈條轉(zhuǎn)動，由此也可以看出輪齒的凹口是與鏈條接觸最直接和頻繁的部位，在凹口的立面上熔覆一層由合金、陶瓷粉末等高強度耐磨材料粉末構(gòu)成的耐磨層，會大大提高凹口處的耐磨性能，從而提高了整個鏈輪的使用壽命，減少鏈輪更換維修的頻率。

進一步的，所述中齒輪、左齒輪及右齒輪分別周向分布有7個輪齒，三個齒輪的輪齒位置彼此對應(yīng)，并且三個齒輪的輪齒的周向?qū)挾燃案叨榷枷嗤?/p>

進一步的，所述中齒輪的軸向厚度大于左齒輪及右齒輪的厚度。中齒輪要同時承擔(dān)兩條鏈條的拉力，其厚度要大于兩側(cè)的齒輪。

進一步的，三個齒輪的輪齒的凹口底面以上的部分側(cè)視呈等腰梯形。輪齒的前后兩側(cè)面均為斜面，有助于沒一節(jié)鏈扣能夠更平順的卡入到輪齒凹口圍城的空間中，減少料條與輪齒端部之間的摩擦。

進一步的，所述左齒輪和右輪的內(nèi)側(cè)頂邊呈斜面，所述中齒輪的左、右兩側(cè)的頂邊成斜面。此種設(shè)計可便于鏈條的一節(jié)鏈扣能夠樹立的卡入到中齒輪與兩側(cè)的齒輪的輪齒之間。

相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型專利設(shè)計的一種雙中鏈刮板機用鏈輪的進步之處在于，在所有齒輪的輪齒的凹口處的立面上都熔覆了耐磨材料層，整體增強了鏈輪的耐磨性能，并且耐磨層熔覆連接在輪齒上，耐磨層與輪齒基體融為一體，相對于焊接或者嵌入式的耐磨層連接方式具有連接更牢固的有點，不會在鏈條的長期碰撞、擠壓下發(fā)生耐磨層脫落的問題；同時對輪齒頂端的斜邊設(shè)計，有助于鏈條能夠更平順的卡合到兩輪中，較少鏈條與鏈輪之間的磨損。

附圖說明

圖1是鏈輪的立體結(jié)構(gòu)示意圖

圖2是鏈輪的側(cè)視圖

圖3是鏈輪的輪齒的一個凹口處局部剖視圖

附圖標(biāo)記說明