[實用新型]一種磁諧振式電動汽車無線充電集成裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922277931.7
• 申請日: 2019-12-18
• 公開（公告）號: CN211054943U
• 公開（公告）日: 2020-07-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 洪雨希;丁海濤;李維漢
• 申請（專利權(quán)）人: 吉林大學(xué)
• 主分類號: B60L53/12
• 分類號: B60L53/12;B60L53/124;B60L53/38;B60L53/20;H02J50/12;H02J50/60;H01F38/14
• 代理公司: 長春市恒譽專利代理事務(wù)所(普通合伙) 22212
• 代理人: 梁紫鉞

1.一種磁諧振式電動汽車無線充電集成裝置，包括電能發(fā)送裝置和電能接收裝置，其特征在于：所述的電能發(fā)送裝置包括基座、鋁盤屏蔽層、墊片、鐵氧體屏蔽層、第一線圈和端蓋，基座位于下部，鋁盤屏蔽層設(shè)在基座上，墊片設(shè)在鋁盤屏蔽層上，鐵氧體屏蔽層包括數(shù)片鐵氧體片，每片鐵氧體片設(shè)在墊片鏤空處，鐵氧體片呈中心對稱均勻設(shè)置，第一線圈設(shè)在鐵氧體屏蔽層上，端蓋蓋在上端；所述的電能接收裝置位于電能發(fā)送裝置上方，包括基座、鋁盤屏蔽層、墊片、鐵氧體屏蔽層、第一線圈和端蓋，基座位于上部，鋁盤屏蔽層設(shè)在基座下方，墊片設(shè)在鋁盤屏蔽層下，鐵氧體屏蔽層包括數(shù)片鐵氧體片，每片鐵氧體片設(shè)在墊片鏤空處，鐵氧體片呈中心對稱均勻設(shè)置，第一線圈設(shè)在鐵氧體屏蔽層下方，端蓋蓋在下端。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種磁諧振式電動汽車無線充電集成裝置，其特征在于：所述的基座內(nèi)設(shè)有凹槽；所述的鋁盤屏蔽層為圓形，邊緣設(shè)有一圈緣壁，內(nèi)部形成凹槽；所述的鐵氧體屏蔽層包括八片鐵氧體片，八片鐵氧體片在鋁盤屏蔽層上呈中心對稱圓周陣列；所述的端蓋內(nèi)側(cè)設(shè)有與鐵氧體片和線圈吻合的凹槽。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種磁諧振式電動汽車無線充電集成裝置，其特征在于：所述的鐵氧體屏蔽層的鐵氧體片為軸對稱的三段階梯狀，第一段和第二段的厚度相同，第三段的厚度大于第一段和第二段。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種磁諧振式電動汽車無線充電集成裝置，其特征在于：所述的電能發(fā)送裝置和電能接收裝置中，第一線圈的內(nèi)側(cè)設(shè)有同心的第二線圈，第二線圈的電流與第一線圈的電流相反。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種磁諧振式電動汽車無線充電集成裝置，其特征在于：還包括一次側(cè)補償電路、二次側(cè)補償電路、濾波器和整流器，所述的一次側(cè)補償電路設(shè)在電能發(fā)送裝置基座上，一次側(cè)補償電路一端與電能發(fā)送裝置中的第一線圈相連，另一端與供電電路相連；所述的二次側(cè)補償電路設(shè)在電能接收裝置基座上，二次側(cè)補償電路一端與電能接收裝置中的第一線圈相連，另一端與濾波器相連，濾波器另一端與整流器相連，整流器另一端經(jīng)過功率調(diào)節(jié)器與車載電池組相連。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種磁諧振式電動汽車無線充電集成裝置，其特征在于：還包括控制器，所述的控制器設(shè)在電能發(fā)送裝置上，與一次側(cè)補償電路相連，同時與供電電路相連，與車載控制系統(tǒng)ECU無線連接。