[實用新型]用于在高速公路上檢測車載標簽的裝置及車道控制系統

有效

• 申請號: 201922277896.9
• 申請日: 2019-12-17
• 公開（公告）號: CN210515386U
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 劉明;武瀟;逯靜輝;魯程;李勇;安鐵兵;趙新
• 申請（專利權）人: 北京易路行技術有限公司;北京速通科技有限公司
• 主分類號: G07B15/06
• 分類號: G07B15/06;G06K17/00
• 代理公司: 北京金咨知識產權代理有限公司 11612
• 代理人: 秦景芳

本實用新型提供了一種用于在高速公路上檢測車載標簽的裝置及車道控制系統，該裝置包括：RSU天線，用于朝高速公路的一側車道的逆行方向發射無線信號，并用于接收所述高速公路上的行駛車輛上的車載標簽針對所述無線信號返回的應答信號；RSSI芯片，與所述RSU天線連接，用于檢測所述行駛車輛上的車載標簽先后返回的多個應答信號的信號強度；RSU控制器，與所述RSSI芯片連接，用于在后接收的所述應答信號大于先接收的所述應答信號的情況下，與高速公路的車道控制機建立通信連接，在后接收的所述應答信號小于先接收的所述應答信號的情況下，拒絕與所述車道控制機建立通信連接。通過上述方案能夠使天線正確識別其所屬收費車道上車輛的電子標簽。

技術領域

本實用新型涉及高速公路交通技術領域，尤其涉及一種用于在高速公路上檢測車載標簽的裝置及車道控制系統。

背景技術

在高速公路匝道收費站，收費車道常會并排同向或者反向設置。在門架式自由流收費站，一般同一方向的車道并排架設收費天線。當車道天線附近有反向行駛的車輛時，天線可能會誤檢測到另一個方向(反向)車道上車輛的電子標簽，從而導致交易出錯，車輛無法通過匝道收費站，或者在門架式自由流收費站無法正確收費。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提出了一種用于在高速公路上檢測車載標簽的裝置及車道控制系統，以通過檢測對比不同車載電子標簽的信號強度，使天線正確識別其所屬高速公路收費車道上車輛的電子標簽，從而保證正確收費。

為了達到以上目的，本實用新型采用以下技術方案實現：

本實用新型提供了一種用于在高速公路上檢測車載標簽的裝置通信系統，其裝置包括：

RSU天線，用于朝高速公路的一側車道的逆行方向發射無線信號，并用于接收所述高速公路上的行駛車輛上的車載標簽針對所述無線信號返回的應答信號；

RSSI芯片，與所述RSU天線連接，用于檢測所述行駛車輛上的車載標簽先后返回的多個OBU應答信號的信號強度；

RSU控制器，與所述RSSI芯片連接，用于在后接收的所述應答信號大于先接收的所述應答信號的情況下，與高速公路的車道控制機建立通信連接，在后接收的所述應答信號小于先接收的所述應答信號的情況下，拒絕與所述車道控制機建立通信連接。

在一些實施例中，所述裝置還包括：控制電路；所述RSU控制器經由所述控制電路與所述RSSI芯片連接；

所述控制電路用于接收所述多個應答信號的信號強度，并在所述多個應答信號的信號強度依接收先后順序不斷增強的情況下輸出接通指示信號，在所述多個應答信號的信號強度依接收先后順序不斷減弱的情況下輸出斷開指示信號；

所述RSU控制器用于根據所述接通指示信號與高速公路的車道控制機建立通信連接，或根據所述斷開指示信號拒絕與所述車道控制機建立通信連接。

在一些實施例中，所述控制電路包括比較器，用于接收并比較先后接收的兩個所述應答信號，并在后接收的所述應答信號大于先接收的所述應答信號時輸出所述接通指示信號，在后接收的所述應答信號小于先接收的所述應答信號時輸出所述斷開指示信號。

在一些實施例中，所述RSU天線所在的豎直平面平行于所述逆行方向。

在一些實施例中，包括：

RSU天線，用于朝高速公路的一側車道的順行方向發射無線信號，并用于接收所述高速公路上的行駛車輛上的車載標簽針對所述無線信號返回的應答信號；

RSSI芯片，與所述RSU天線連接，用于檢測所述行駛車輛上的車載標簽先后返回的多個應答信號的信號強度；