[實用新型]一種可固定的氫能源汽車線束

有效

• 申請號: 201922277542.4
• 申請日: 2019-12-17
• 公開（公告）號: CN210838290U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 何四國
• 申請（專利權）人: 湖北凱米多智創科技有限公司
• 主分類號: H01R13/627
• 分類號: H01R13/627;H01R13/629;H01R13/621;H01R13/639
• 代理公司: 北京化育知識產權代理有限公司 11833
• 代理人: 尹均利

本實用新型公開了一種可固定的氫能源汽車線束，屬于汽車配件設備技術領域。一種可固定的氫能源汽車線束，包括設備箱，所述設備箱的一側面開設有開口，所述開口的內部開設有連接腔，所述設備箱的一側面設置有電源頭，所述電源頭的一端設置有連接端；本實用新型通過在設備箱的一側面開設有開口，開口的內部開設有連接腔，設備箱的一側面設置有電源頭，能夠使電源頭插接在連接腔的內部，電源頭的一端設置有連接端，連接端的外表面開設有空腔孔，開口的兩側均固定連接有穩定柱，電源頭在插接安裝時，穩定柱可以插接在空腔孔的內部，電源頭的外表面還設置有調動盤，調動盤的一端固定連接有連接柱。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件設備技術領域，尤其涉及一種可固定的氫能源汽車線束。

背景技術

線束為一定負載源組提供服務設備的總體，如中繼線路、交換裝置、控制系統等。話務理論的基本研究內容是研究話務量、呼損和線束容量三者之間的關系，因此，線束是話務理論中一個重要的基本概念。為了便于安裝和維修確保電氣設備能在最惡劣的條件下工作，將全車各電氣設備所用的不同規格、不同顏色的電線通過合理的安排，將其合為一體，并用絕緣材料把電線捆扎成束，這樣既完整，又可靠，這就是線束的形成。

目前的氫能源汽車線束在使用中，大多數都是直接把線束的電源頭插接在設備的內部，雖然這樣也可以進行線束的連接使用，但是由于氫能源汽車線束較多，汽車在行駛的過程中總會發生顛簸的狀況，長時間過后，這樣就導致大量的線束連接時出現連接不穩定，連接不穩定的線束，會導致線束出現斷路，從而導致氫能源汽車內部部件出現故障，嚴重的影響了氫能源汽車的正常行駛。因此，現急需一種新型的可固定的氫能源汽車線束來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中線束連接不穩定的問題，而提出的一種可固定的氫能源汽車線束。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種可固定的氫能源汽車線束，包括設備箱，所述設備箱的一側面開設有開口，所述開口的內部開設有連接腔，所述設備箱的一側面設置有電源頭，所述電源頭的一端設置有連接端，所述連接端的外表面開設有空腔孔，所述開口的兩側均固定連接有穩定柱。

優選的，所述穩定柱的一側面開設有槽孔，所述電源頭的外表面設置有調動盤，所述調動盤的一端固定連接有連接柱。

優選的，所述連接柱的外表面開設有螺紋，所述連接柱的另一端固定連接有尖頭。

優選的，所述調動盤的數量為兩個，兩個所述調動盤的大小及形狀均相同。

優選的，所述電源頭的另一端設置有電源線，所述連接端的外表面固定連接有連接塊。

優選的，所述連接塊的一側面固定連接有插接柱，所述插接柱的數量為若干個。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種可固定的氫能源汽車線束，具備以下有益效果：

1、本實用新型，通過在設備箱的一側面開設有開口，開口的內部開設有連接腔，設備箱的一側面設置有電源頭，能夠使電源頭插接在連接腔的內部，電源頭的一端設置有連接端，連接端的外表面開設有空腔孔，開口的兩側均固定連接有穩定柱，電源頭在插接安裝時，穩定柱可以插接在空腔孔的內部，電源頭的外表面還設置有調動盤，調動盤的一端固定連接有連接柱，能夠通過轉動調動盤可以使連接柱對插接在空腔孔內部的穩定柱進行受力擠壓，從而確保了電源頭插接安裝的穩固性，避免了目前氫能源汽車線束在連接后容易出現斷路的情況，解決了現有氫能源汽車線束連接安裝后因為顛簸出現連接不穩的問題，實現了氫能源汽車線束可以穩固連接的目的。