[實用新型]一種應用三軸焊接式轉向架的帶制動鐵水車

有效

• 申請號: 201922276965.4
• 申請日: 2019-12-17
• 公開（公告）號: CN211588516U
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發明（設計）人: 李光大;汪雙玉;周雨斌
• 申請（專利權）人: 鞍鋼集團（鞍山）鐵路運輸設備制造有限公司
• 主分類號: B22D41/12
• 分類號: B22D41/12;B61F3/02;B61F5/30;B61H11/10
• 代理公司: 鞍山嘉訊科技專利事務所(普通合伙) 21224
• 代理人: 張群

1.一種應用三軸焊接式轉向架的帶制動鐵水車，其特征在于，包括車架、三軸構架式轉向架、制動裝置、制動氣動系統，車架的底部兩側支撐在三軸構架式轉向架上，兩側三軸構架式轉向架對稱設置，三軸構架式轉向架為全鋼焊接結構，包括架體、車輪組件、彈性懸掛架，架體通過彈性懸掛架與車輪組件連接；三軸構架式轉向架上設有制動裝置，制動裝置由設置在車架內部的制動氣動系統控制。

2.根據權利要求1所述的一種應用三軸焊接式轉向架的帶制動鐵水車，其特征在于，所述的制動裝置，包括制動梁一、制動梁二、活動杠桿、下拉桿、固定杠桿、吊環、定位板、高摩合成閘瓦；制動梁一和制動梁二對稱設置，制動梁一的中部鉸接活動杠桿，制動梁二中部鉸接固定杠桿，活動杠桿與固定杠桿的底部通過下拉桿鉸接，制動梁一通過吊環與轉向架連接，固定杠桿的頂部通過定位板與轉向架鉸接，制動梁一和制動梁二的兩端均對稱設有高摩合成閘瓦分別對應轉向架車輪。

3.根據權利要求1所述的一種應用三軸焊接式轉向架的帶制動鐵水車，其特征在于，所述的制動氣動系統包括列車主管，列車主管從車架的一端延伸至另一端，列車主管通入壓縮氣體，列車主管上連接空氣控制閥，空氣控制閥連接三個支路，第一支路與儲氣罐連接，第二支路分別與第一制動氣缸和降壓氣罐連接，第三支路與第二制動氣缸連接，通向降壓氣罐的管路上設有空重車安全調節閥，空重車安全調節閥通過調節桿件調節。

4.根據權利要求3所述的一種應用三軸焊接式轉向架的帶制動鐵水車，其特征在于，所述的第一制動氣缸、第二制動氣缸分別通過鉸接板組件與車架兩側的制動裝置的活動杠桿連接。