[實用新型]一種便于應急救援的電梯吊頂

有效

• 申請號: 201922276859.6
• 申請日: 2019-12-18
• 公開（公告）號: CN211619702U
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 李金偉;蔣佳丹;劉國華
• 申請（專利權）人: 奧瑪斯電梯（蘇州）有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02
• 代理公司: 蘇州通途佳捷專利代理事務所(普通合伙) 32367
• 代理人: 翁德億

本實用新型公開了一種便于應急救援的電梯吊頂，包括頂板、盒體和應急圓板，所述頂板底部設置有盒體且盒體內部通過螺紋槽連接有綁燈桿，所述盒體內底部通過安裝槽安裝有透光板且盒體底部膠合有鏤空裝飾板，所述盒體頂部兩端熱熔連接有L型卡板，所述頂板一側兩端開設有預留槽，所述預留槽內部設置有十字傳動桿且十字傳動桿一端與預留槽之間套設有壓縮彈簧，所述頂板內部通過安裝槽安裝有應急圓板。本實用新型拆卸方便，內部被困人員和外部救援人員困可進行快速拆卸，方便進行逃生或救援，適合被廣泛推廣和使用。

技術領域

本實用新型涉及電梯吊頂技術領域，特別涉及一種便于應急救援的電梯吊頂。

背景技術

目前，高檔的轎廂電梯為了追求美觀并滿足燈具安裝的需要，在電梯內部安裝有裝飾吊頂，吊頂一般設置在電梯轎廂頂部，與轎頂板或轎廂壁連接，照明燈具安裝在吊頂內。

專利號CN201721029639.8的公布了一種電梯吊頂，設置裝飾板的第二邊框與固定框的第一邊框通過卡扣結構可拆式連接，這樣當吊頂內的燈具需要維修或更換時，只需解除卡扣連接，無需拆裝螺釘，省時省力，拆裝非常方便。

上述電梯吊頂不足之處在于：1、不便于應急救援或逃生，在電梯遇到嚴重事故時，電梯內部被困人員和外部救援人員無法快速將吊頂拆除，進行逃生或施救，2、不具備通風功能，方便電梯轎廂內部通風，為此，我們提出一種便于應急救援的電梯吊頂。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種便于應急救援的電梯吊頂，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種便于應急救援的電梯吊頂，包括頂板、盒體和應急圓板，所述頂板底部設置有盒體且盒體內部通過螺紋槽連接有綁燈桿，所述盒體內底部通過安裝槽安裝有透光板且盒體底部膠合有鏤空裝飾板，所述盒體頂部兩端熱熔連接有L型卡板，所述頂板一側兩端開設有預留槽，所述預留槽內部設置有十字傳動桿且十字傳動桿一端與預留槽之間套設有壓縮彈簧，所述頂板內部通過安裝槽安裝有應急圓板。

進一步地，所述頂板底部兩端開設有與L型卡板對應的固定槽，所述頂板頂部焊接有安裝塊且安裝塊的數量為多個。

進一步地，所述盒體為鋁合金材料制成，所述綁燈桿的數量為多個。

進一步地，所述應急圓板兩端開設有與十字傳動桿對應的圓板固定槽，所述十字傳動桿頂部位于頂板頂部且十字傳動桿底部位于頂板底部。

進一步地，所述頂板頂部外側和底部外側均通過螺栓固定有防塵過濾網且防塵過濾網之間開設有通風槽，所述通風槽的數量為多個。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

1.通過設置十字傳動桿、圓板固定槽、固定槽和L型卡板，在電梯遇到故障時，內部被困人員可以將盒體進行轉動，使L型卡板移至固定槽一端較大開口處，可以將盒體拆卸下來，拉動位于頂板底部的十字傳動桿一端使其另一端離開應急圓板兩端的圓板固定槽內，即可將應急圓板拆除，配合轎廂頂部的安全窗進行逃生，而外部救援人員可以拉動位于頂板頂部的十字傳動桿一端，即可將應急圓板拆除。

2.通過設置通風槽和防塵過濾網，多個通風槽方便轎廂頂部通風裝置通過通風槽對轎廂內部進行通風，防塵過濾網可以防止外部灰塵進入通風槽內部，從而導致通風槽堵塞。

附圖說明

圖1為本實用新型一種便于應急救援的電梯吊頂的整體結構示意圖。

圖2為本實用新型一種便于應急救援的電梯吊頂的內部結構示意圖。

圖3為本實用新型一種便于應急救援的電梯吊頂的頂部底部結構示意圖。