[實用新型]一種發(fā)電機爪極整形裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922276508.5
• 申請日: 2019-12-17
• 公開（公告）號: CN211515796U
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發(fā)明（設計）人: 李銘
• 申請（專利權）人: 浙江昕博汽車零部件制造有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D3/10;B21D43/20;B21D45/02;H02K15/02
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 鄭博文

本實用新型公開了一種發(fā)電機爪極整形裝置，包括機架，所述機架上安裝有冷整模具，所述冷整模具包括整形上模和整形下模，所述整形下模上設有工作臺，所述工作臺上設有用于安裝爪極部件的模具腔，所述機架上設有驅動整形上模朝模具腔往復運動的驅動源，所述工作臺一側的機架上設有第一驅動氣缸，所述第一驅動氣缸的活塞桿上固定有當爪極部件被頂出模具腔時用于夾緊爪極部件的夾緊組件，所述夾緊組件下方的機架上設有用于收集爪極部件的收料組件，所述第一驅動氣缸上方的機架上設有用于當夾緊組件將爪極部件移動至脫離工作臺時對其進行卸料的卸料機構。本實用新型其具有自動的收料的優(yōu)點，可降低工作人員的勞動強度。

技術領域

本實用新型涉及爪極加工制造領域，尤其是涉及一種發(fā)電機爪極整形裝置。

背景技術

爪極是汽車交流發(fā)電機轉子總成中的核心零件，其主要作用是將轉子中勵磁線圈產(chǎn)生軸向磁場轉化為徑向磁場，從而使得轉子旋轉時獲得沿空間三維分布的交變磁場，該交變磁場相對定子運動產(chǎn)生交流電，因而汽車發(fā)電機爪極有時也被稱作汽車發(fā)電機磁極。

現(xiàn)有的申請?zhí)枮镃N200510095172.2的中國專利文件公開了一種汽車發(fā)電機用爪極及其制造工藝,其工藝步驟分為a.下料；b.加熱；c.鐓粗；d.預鍛；e.精鍛；f.切邊；g.磁性退火；h.冷整形。

上述中的現(xiàn)有技術方案存在以下缺陷：在冷整形工藝中，其采用冷整模具對熱鍛后的毛坯的關鍵位置進行尺寸校正，現(xiàn)有技術中爪極冷整模具包括整形上模和整形下模兩部分。整形時動作可細分為人工放料、模具施壓、設備頂料脫模、人工取料四個動作。其中模具施壓時整形上模向下運動，擠壓已經(jīng)放置在整形下模中的爪極熱鍛毛坯，通過模具的高精度和擠壓作用改變爪極爪部的形狀和尺寸精度，待爪極爪部冷整形結束后，通過整形下模內(nèi)的油缸將其頂出下模腔，并通過人工將其從下模具中取出放入收料框中進行收料。通過人工收料的方式，較為不便，勞動強度高，有待提高。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種發(fā)電機爪極整形裝置，其具有自動的收料的優(yōu)點，可降低工作人員的勞動強度。

本實用新型的上述目的是通過以下技術方案得以實現(xiàn)的：

一種發(fā)電機爪極整形裝置，包括機架，所述機架上安裝有冷整模具，所述冷整模具包括整形上模和整形下模，所述整形下模上設有工作臺，所述工作臺上設有用于安裝爪極部件的模具腔以及將爪極部件頂出模具腔外的第一油缸，所述機架上設有驅動整形上模朝模具腔往復運動的驅動源，所述工作臺一側的機架上設有第一驅動氣缸，所述第一驅動氣缸的活塞桿上固定有當爪極部件被頂出模具腔時用于夾緊爪極部件的夾緊組件，所述夾緊組件下方的機架上設有用于收集爪極部件的收料組件，所述第一驅動氣缸上方的機架上設有用于當夾緊組件將爪極部件移動至脫離工作臺時對其進行卸料的卸料機構。

通過采用上述技術方案，人工將爪極部件放入模具腔中，并通過整形上模將爪極部件壓入模具腔中，整形上模回升至初始位置，夾緊組件在第一驅動氣缸的帶動下移動至模具腔的正上方，爪極部件通過第一油缸將其頂出至夾緊組件內(nèi)進行夾緊后，第一油缸回收至模具腔內(nèi)，第一驅動氣缸帶動夾緊組件將爪極部件移動至工作臺外，通過卸料機構將爪極部件從夾緊組件上脫離下來，并通過收料組件進行收集，從而達到爪極部件自動取料的目的，進而降低人工的勞動強度。

本實用新型進一步設置為：所述夾緊組件包括設置于活塞桿前端的固定盤，所述固定盤面向工作臺的一側開設有供爪極部件進入的夾槽，所述夾槽內(nèi)滑動連接有兩個用于夾持爪極部件的弧形卡爪，所述弧形卡爪面向工作臺的一側設置有供爪極部件擠入的倒角，兩個弧形卡爪的弧口相對設置，所述固定盤內(nèi)設有驅動兩個弧形卡爪相對移動的驅動件。

通過采用上述技術方案，第一油缸將爪極部件頂出模具腔外，并與兩個弧形卡爪的倒角接觸，通過滑開兩個弧形卡爪的方式擠入夾槽內(nèi)，使得爪極部件被夾緊于兩個弧形卡爪之間。