[實用新型]一種用于石油鉆機井架運輸的剪刀叉式移運拖車

有效

• 申請號: 201922275100.6
• 申請日: 2019-12-18
• 公開（公告）號: CN211496779U
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發明（設計）人: 董建光;陳洪光;馬超;綦峰磊;周桂智
• 申請（專利權）人: 山東科瑞機械制造有限公司
• 主分類號: B66F7/08
• 分類號: B66F7/08;B62D59/00;B60S9/10;E21B15/00
• 代理公司: 青島高曉專利事務所(普通合伙) 37104
• 代理人: 張清東

本實用新型屬于石油鉆采設備技術領域，具體涉及一種用于石油鉆機井架運輸的剪刀叉式移運拖車；包括底層總成、中層立柱、液壓支腿、剪刀叉式舉升機構、舉升油缸、支撐平臺、井架連接機構；底層總成為焊接框架結構，與四條用于支撐底層總成的液壓支腿連接；每條液壓支腿上方連接有中層立柱；剪刀叉式舉升機構設置兩件，分別設置在拖車兩側，每件剪刀叉式舉升機構下部與底層總成連接，上部與支撐平臺連接；每件剪刀叉式舉升機構的一側均設置有傾斜的舉升油缸，舉升油缸一端與底層總成鉸接，另一端與剪刀叉式舉升機構鉸接；本實用新型實現了大行程托舉作業、避免使用吊車吊裝井架，減小作業風險，提高搬家效率，節約移運成本。

技術領域

本實用新型屬于石油鉆采設備技術領域，具體涉及一種用于石油鉆機井架運輸的剪刀叉式移運拖車，特別是一種采用油缸舉升實現拖車平臺較大行程升降的井架移運拖車。

背景技術

鉆機從一口井搬到另一口井的時間越短，消耗的成本就越少，為節省運輸成本，可以將井架整體快速移運到另一個井場。傳統的移運方式往往是將井架各段拆分開，然后用卡車運輸到另一個井場后重新組裝，此種方式消耗了大量的人力物力。井架移運拖車可實現井架的整體移運，免予各段的拆裝，但是普通的拖車無法實現較高行程的舉升下放作業，難以靠拖車自身將井架直接從底座上托舉出來，需要用四臺吊車將井架整體吊起后放置在拖車上，且結構復雜。因此，需要設計一種可實現大行程托舉井架，靠自身結構實現快速移運井架的拖車，從而減少吊車的使用，更加方便快捷，提高移運效率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術存在的缺點，提出設計一種用于石油鉆機井架運輸的剪刀叉式移運拖車，以實現大行程托舉作業、避免使用吊車吊裝井架，減小作業風險，提高搬家效率，節約移運成本。

為了實現上述目的，本實用新型涉及的用于石油鉆機井架運輸的剪刀叉式移運拖車，包括底層總成、中層立柱、液壓支腿、剪刀叉式舉升機構、舉升油缸、支撐平臺、井架連接機構；所述底層總成為焊接框架結構，與四條用于支撐底層總成的液壓支腿連接；每條液壓支腿上方連接有中層立柱；所述剪刀叉式舉升機構設置兩件，分別設置在拖車兩側，每件剪刀叉式舉升機構下部與底層總成連接，上部與支撐平臺連接；所述支撐平臺位于中層立柱上方，其上表面設置有四個用于連接井架的井架連接機構；每件剪刀叉式舉升機構的一側均設置有傾斜的舉升油缸，舉升油缸一端與底層總成鉸接，另一端與剪刀叉式舉升機構鉸接。

優選的，所述剪刀叉式舉升機構包括銷子、交叉梁一、連接銷、交叉梁二、滑塊一和滑塊二；所述交叉梁一與交叉梁二交叉處通過連接銷鉸接；交叉梁一一端與支撐平臺鉸接，另一端通過滑塊二與底層總成滑動連接；交叉梁二一端與底層總成鉸接，另一端通過滑塊一與支撐平臺滑動連接，滑塊一和滑塊二可分別在舉升油缸的作用下沿底層總成和支撐平臺前后滑移。

優選的，所述底層總成通過螺栓與車橋總成連接；底層總成上設置有液壓站。

優選的，所述井架連接機構包括軌道、調節座和井架連接螺栓；所述調節座頂部設置有井架連接螺栓，底部置于軌道中，能夠在軌道中移動，用于與井架連接。

優選的，所述底層總成設置有一體式鵝頸結構，便于拖車自身的移運。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：本實用新型本實用新型當拖車停放時，四條液壓支腿著地，保持拖車穩定；低位時支撐平臺放置于四根中層立柱上；兩件剪刀叉式舉升機構分別設置在拖車兩側，每件剪刀叉式舉升機構由兩根交叉梁組成，交叉處為鉸接，兩根梁分別一端為鉸接結構，另一端為滑塊結構，滑塊可分別沿底層總成和支撐平臺前后滑移；兩根舉升油缸一端與底層總成鉸接，另一端與剪刀叉式舉升機構鉸接；四件井架連接機構設置在支撐平臺上，可左右調節位置，用于與井架連接；本實用新型的拖車結構設計為剪刀叉式，結構簡單，可實現較大行程的升降作業。

附圖說明

圖1是本實用新型的拖車移運狀態示意圖；

圖2是本實用新型的拖車主視圖；