[實用新型]一種汽車生產加工用輔助設備

有效

• 申請號: 201922274738.8
• 申請日: 2019-12-18
• 公開（公告）號: CN211893329U
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發明（設計）人: 范瑤飛
• 申請（專利權）人: 杭州樂守科技有限公司
• 主分類號: B62B3/04
• 分類號: B62B3/04;B62D65/02;B62B3/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車生產加工用輔助設備，屬于汽車領域，包括底盤，底盤固定連接有鎖止萬向輪，底盤內開設有加工腔，加工腔內底部固定連接有推桿電機，推桿電機輸出端連接有第一傳動輪，第一傳動輪傳動連接有抬升機構，底盤通過連接機構連接有放置臺，放置臺上開設有呈“工”字型的移動槽，移動槽內設置有直齒輪，直齒輪兩側均嚙合連接有直齒傳動板，它可以實現，通過控制推桿電機，在嚙合齒輪、連接環、延伸桿、傳動桿和直齒輪的作用下直齒傳動板進行移動，通過固定柱、固定塊與限制塊作用對零配件進行夾持使之穩定，第一傳動輪、第二傳動輪、抬升柱與絲杠作用對放置臺進行抬升，實現將零配件移動到需要高度，完成送料工作。

技術領域

本實用新型涉及汽車領域，更具體地說，涉及一種汽車生產加工用輔助設備。

背景技術

在汽車的生產過程中，常需要對零件與車體進行組裝，這時就需要對零件進行搬運，使其移動到大型汽車安裝部位進行安裝，現有的零件搬運方式為手動進行搬運，當零件所在位置過高時就難以進行搬運到預定位置，這樣就造成了安裝的困難。

實用新型內容

1．要解決的技術問題

針對現有技術中在對大型零部件進行組裝時搬運困難的問題，本實用新型的目的在于提供一種汽車生產加工用輔助設備，它可以實現簡易進行搬運調節零部件的功能。

2．技術方案

為解決上述問題，本實用新型采用如下的技術方案。

一種汽車生產加工用輔助設備，包括底盤，所述底盤底部固定連接有鎖止萬向輪，所述底盤內開設有加工腔，所述加工腔內底部固定連接有推桿電機，所述推桿電機輸出端連接有第一傳動輪，所述第一傳動輪傳動連接有抬升機構，所述底盤通過連接機構連接有放置臺，所述放置臺上開設有呈“工”字型的移動槽，所述移動槽內設置有直齒輪，所述直齒輪兩側均嚙合連接有直齒傳動板，所述直齒傳動板端部固定連接有固定柱，所述固定柱頂部固定連接有緊固塊，在嚙合齒輪、連接環、延伸桿、傳動桿和直齒輪的作用下使直齒傳動板進行移動，通過固定柱、固定塊與限制塊作用對零配件進行夾持使之穩定，通過第一傳動輪、第二傳動輪、抬升柱與絲杠作用對放置臺進行抬升，實現將零配件移動到需要高度，完成送料工作。

進一步的，所述抬升機構包括開設在放置臺上的兩個貫穿口，所述貫穿口內側壁固定連接有絲杠螺母，所述絲杠螺母內側壁螺紋連接有絲杠，所述絲杠底部固定連接有抬升柱，所述抬升柱貫穿底盤側壁向加工腔內延伸并連接有第二傳動輪，兩個所述第二傳動輪通過同一個傳動帶與與第一傳動輪連接，通過推桿電機作用帶動第一傳動輪進行轉動，使與第一傳動輪通過傳動帶連接的第二傳動輪進行轉動，實現絲杠進行轉動，使與絲杠通過絲杠螺母連接的放置臺向上移動，實現將零配件抬升到需要安裝的高度。

進一步的，位于加工腔上方的所述底盤內開設有連接腔，所述連接腔內側壁轉動連接有連接環，所述連接環內開設有內嚙合直齒槽，所述推桿電機輸出端貫穿連接腔側壁向內延伸并連接有嚙合齒輪，通過設置嚙合齒輪與連接環上的內嚙合直齒槽實現配合連接，在推桿電機進行轉動時能帶動延伸桿進行轉動。

進一步的，所述連接環側壁固定連接有延伸桿，所述延伸桿內開設有限制連接槽，所述直齒輪側壁固定連接有傳動桿，所述傳動桿外側壁固定連接有多個限制條，所述傳動桿貫穿放置臺側壁向下延伸并與延伸桿內側壁接觸，通過在延伸桿內設置限制連接槽，在傳動桿外側壁設置限制條實現活動連接，在放置臺進行抬升后能使傳動桿與延伸桿能同時轉動。

進一步的，所述加工腔頂部開設有兩個連接口，所述連接口內側壁固定連接有第一軸承，所述第一軸承內側壁與抬升柱連接，通過第一軸承進行連接，能實現支撐與轉動的雙重效果。

進一步的，兩個所述緊固塊相對一側外側壁上固定連接有呈V字型的限制塊，通過特殊形狀的限制塊對夾持的物品有一定的保護。

3．有益效果

相比于現有技術，本實用新型的優點在于：