[實用新型]一種自動對齊物料的傳送機構

有效

• 申請號: 201922273515.X
• 申請日: 2019-12-17
• 公開（公告）號: CN211337795U
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發明（設計）人: 陳漢宜;劉小杰;黃茶英;李紅
• 申請（專利權）人: 福建省德銳新材有限公司
• 主分類號: B65G47/28
• 分類號: B65G47/28
• 代理公司: 廈門原創專利事務所(普通合伙) 35101
• 代理人: 徐東峰;黃一敏

本實用新型涉及一種自動對齊物料的傳送機構，包括傳送帶和設置于所述傳送帶兩側的主動擋齊機構和從動擋齊機構，所述主動擋齊機構包含橫向固定裝置于傳送帶側邊的驅動氣缸，驅動氣缸的活塞桿上連接有相應的頂推板；所述從動擋齊機構包含縱向固定裝置于所述傳送帶側邊的固定塊，所述固定塊上設置有限位孔，限位孔內橫向可移動裝置有伸縮桿，伸縮桿與固定塊之間連接有限位彈簧，所述固定塊兩側前端分別固接有限位軸，限位軸上分別滑動連接有推動桿，推動桿靠近伸縮桿的一端分別鉸接到伸縮桿上；所述頂推板、伸縮桿和推動桿的外端部分別轉動安裝有相應的滾輪。本實用新型能夠使輸出的物料成規則的直線輸出，并能夠有效減輕物料和擋齊機構的機械性傷害。

技術領域

本實用新型涉及一種傳送機構，具體是指一種自動對齊物料的傳送機構。

背景技術

傳送機構是用于物料運輸的工具，帶式輸送機是目前最常用的傳送機構之一。板狀物料的加工過程中，常通過帶式輸送機將板狀物料逐步送入各個加工工位上，由于加工需要，板狀物料在輸送過程中，需要通過設置于傳送帶兩側的擋齊機構對其進行自動對齊，以確保物料的定位輸送。目前，運用于傳送帶兩側的擋齊機構一般包含氣缸和固定桿，通過氣缸活塞桿的頂出將物料頂往固定桿實現對物料的位置進行校正，從而實現對物料的定位輸送。這樣的擋齊機構只能實現對物料的位置校正，而無法對物料進行直線校正，也就是說經擋齊機構擋齊后的物料只能實現位置固定，而無法實現位置校正，難以確保物料準確無誤的進入相應的加工工位上。而且物料在擋齊的過程中，物料與擋齊機構之間的接觸為滑動接觸，摩擦力相對較大，容易對物料和擋齊機構造成機械性傷害。

因此，設計一款既能夠有效對物料進行位置校正，且能夠對實現位置校正后的物料進行直線校正，從而使輸出的物料成規則的直線輸出，確保物料準確無誤的進入相應的加工工位；并能夠將擋齊過程中的滑動接觸改進為滾動接觸，從而降低摩擦力，進而有效減輕物料和擋齊機構的機械性傷害的自動對齊物料的傳送機構是本實用新型的研究目的。

發明內容

針對上述現有技術存在的問題，本實用新型在于提供一種自動對齊物料的傳送機構，該自動對齊物料的傳送機構能夠有效解決上述現有技術存在的問題。

本實用新型的技術方案是：

一種自動對齊物料的傳送機構，包括傳送帶和設置于所述傳送帶兩側的主動擋齊機構和從動擋齊機構，所述主動擋齊機構包含橫向固定裝置于傳送帶側邊的驅動氣缸，所述驅動氣缸的活塞桿正對所述傳送帶，且驅動氣缸的活塞桿上連接有相應的頂推板；所述從動擋齊機構包含縱向固定裝置于所述傳送帶側邊的固定塊，所述固定塊的中間位置上設置有一相應的限位孔，所述限位孔內橫向可移動裝置有一相應的伸縮桿，所述伸縮桿的前端與所述固定塊之間連接有一相應的限位彈簧，所述固定塊兩側前端分別固接有相應的限位軸，所述限位軸上分別滑動連接有相應的推動桿，所述推動桿靠近伸縮桿的一端分別鉸接到所述伸縮桿上；所述頂推板、伸縮桿和推動桿的外端部分別轉動安裝有相應的滾輪。

所述傳送帶由相應的驅動電機進行驅動，傳送帶的兩側分別固定裝置有相應的工作臺，所述驅動氣缸和所述固定塊分別固定裝置于所述工作臺上。

所述伸縮桿的前端內側固接有一圈相應的固定環板，所述限位彈簧固定裝置于所述固定環板和所述固定塊之間，所述伸縮桿套設于所述限位彈簧內。

所述推動桿上分別設有相應的長條形通孔槽，推動桿分別通過其所設有的長條形通孔槽與相應的限位軸配合滑動連接到所述限位軸上。

所述限位軸的頂端分別通過螺紋連接方式連接有用于對推動桿進行擋位的限位塊。

所述頂推板、伸縮桿和推動桿的外端部分別設有相應的安裝槽，所述滾輪分別通過相應的固定軸轉動安裝于相應的安裝槽內。

本實用新型的優點：