[實用新型]作業車

有效

• 申請號: 201922273382.6
• 申請日: 2019-12-17
• 公開（公告）號: CN211308521U
• 公開（公告）日: 2020-08-21
• 發明（設計）人: 甲斐裕一
• 申請（專利權）人: 株式會社久保田
• 主分類號: B60T7/06
• 分類號: B60T7/06;B60T17/22;G01M13/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 呂琳;樸秀玉

1.一種作業車，其特征在于，

具有：駕駛部；

行駛裝置，設置在比所述駕駛部的地板部低的位置；

制動機構，制動所述行駛裝置；

剎車踏板，設置在所述駕駛部的地板部之上，操作所述制動機構；

連桿機構，經過比所述地板部低的位置，連動連結所述剎車踏板和所述制動機構；以及

檢測傳感器，檢測所述剎車踏板被踩踏的情況，

所述剎車踏板與所述制動機構被設置成在機體左右方向上錯位的狀態，

所述連桿機構具有在比所述地板部低的位置沿著機體左右方向延伸的轉動軸，

所述轉動軸具有作為所述傳感器的檢測對象的檢測體。

2.根據權利要求1所述的作業車，其特征在于，

所述轉動軸的軸心方向兩側端部受到支承，

在所述轉動軸的靠近軸心方向端部的部位具有所述檢測體。

3.根據權利要求2所述的作業車，其特征在于，

在所述轉動軸的存在所述剎車踏板的一側的靠近軸心方向端部的部位具有所述檢測體。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的作業車，其特征在于，

所述檢測傳感器為通過檢測作用部受到所述檢測體的按壓操作而進行檢測動作的按壓操作式，

所述檢測體由板狀體構成。

5.根據權利要求1至3中任一項所述的作業車，其特征在于，

所述檢測傳感器經由支架支承在支承有所述地板部的支承框架。

6.根據權利要求1至3中任一項所述的作業車，其特征在于，

所述連桿機構具有：第一臂，連結所述轉動軸和所述剎車踏板；第二臂，在從所述第一臂向左右方向偏離的部位連結在所述轉動軸，并且與所述第一臂平行延伸；以及連結部件，連結所述第一臂的中途部和所述第二臂的自由端側。

7.根據權利要求1至3中任一項所述的作業車，其特征在于，

所述檢測傳感器設置在所述地板部之下且遠離所述地板部的部位。

8.根據權利要求1至3中任一項所述的作業車，其特征在于，

在所述駕駛部的橫側部具有側面板，

所述檢測傳感器設置在所述側面板之下且遠離所述地板部的部位。