[實(shí)用新型]一種自糾偏牽引機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201922273067.3 | 申請(qǐng)日: | 2019-12-17 |
| 公開(公告)號(hào): | CN211109578U | 公開(公告)日: | 2020-07-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 朱加樂 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 張家港市科創(chuàng)電子有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G39/18 | 分類號(hào): | B65G39/18;B65G13/06 |
| 代理公司: | 北京匯捷知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11531 | 代理人: | 李宏偉 |
| 地址: | 215631 江蘇省蘇州市張家港*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 糾偏 牽引機(jī) | ||
1.一種自糾偏牽引機(jī),包括支撐座和聯(lián)軸器,其特征在于:所述支撐座的上端設(shè)置有U型板,且U型板的內(nèi)部設(shè)置有牽引輥,同時(shí)牽引輥的左右兩端均通過連接塊與U型板相互連接,所述連接塊的左端通過滾珠與轉(zhuǎn)槽相互連接,且轉(zhuǎn)槽的中部設(shè)置有光電感應(yīng)儀,所述連接塊的右端通過連接槽與滑塊相互連接,且連接槽的內(nèi)部外端安裝有導(dǎo)輪,所述滑塊的左右兩端均通過連接套與升降槽相互連接,且連接套的內(nèi)部均通過通孔與軸柱相互連接,所述聯(lián)軸器安裝在連接塊的右端,且聯(lián)軸器的右端與液壓桿相互連接,同時(shí)液壓桿的右端通過聯(lián)軸器與從動(dòng)輪相互連接,所述從動(dòng)輪的下端通過傳動(dòng)帶與驅(qū)動(dòng)電機(jī)相互連接,且從動(dòng)輪的右端安裝有同步器,所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的上端安裝有減速機(jī)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種自糾偏牽引機(jī),其特征在于:所述連接塊通過滾珠與轉(zhuǎn)槽轉(zhuǎn)動(dòng)連接,且滾珠在轉(zhuǎn)槽的內(nèi)部外端均勻分布。
3.如權(quán)利要求1所述的一種自糾偏牽引機(jī),其特征在于:所述滑塊通過導(dǎo)輪和連接槽與連接塊轉(zhuǎn)動(dòng)連接,且導(dǎo)輪與滑塊轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
4.如權(quán)利要求1所述的一種自糾偏牽引機(jī),其特征在于:所述滑塊通過連接套和升降槽與U型板構(gòu)成升降機(jī)構(gòu),且連接套關(guān)于滑塊的垂直軸線對(duì)稱分布有兩個(gè)。
5.如權(quán)利要求1所述的一種自糾偏牽引機(jī),其特征在于:所述連接套通過通孔與軸柱構(gòu)成滑動(dòng)機(jī)構(gòu),且該滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的滑動(dòng)方向?yàn)樯舷禄瑒?dòng)。
6.如權(quán)利要求1所述的一種自糾偏牽引機(jī),其特征在于:所述聯(lián)軸器關(guān)于液壓桿的垂直軸線對(duì)稱分布有兩個(gè),且液壓桿關(guān)于U型板的水平軸線對(duì)稱分布有兩個(gè)。
7.如權(quán)利要求1所述的一種自糾偏牽引機(jī),其特征在于:所述從動(dòng)輪通過傳動(dòng)帶與驅(qū)動(dòng)電機(jī)構(gòu)成傳動(dòng)機(jī)構(gòu),且從動(dòng)輪的縱截面呈“工”字型結(jié)構(gòu)。
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