[實用新型]一種載具精定位頂升機構

有效

• 申請號: 201922272935.6
• 申請日: 2019-12-17
• 公開（公告）號: CN211643802U
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發明（設計）人: 郭強
• 申請（專利權）人: 昆山捷誠安智能自動化有限公司
• 主分類號: B65G47/82
• 分類號: B65G47/82;B65G47/88
• 代理公司: 上海思牛達專利代理事務所(特殊普通合伙) 31355
• 代理人: 雍常明

本實用新型屬于載具技術領域，公開了一種載具精定位頂升機構，設備本體包括上定位基準板、產品載具和下頂升裝置，下頂升裝置設在設備本體的底部，下頂升裝置向上依次設置為產品載具和上定位基準板，上定位基準板為長方體的板框，板框周邊設有限位槽，上定位基準板上設有定位孔，產品載具鑲嵌在上定位基準板的板框內，產品載具的限位塊、定位柱分別對應限位槽和定位孔，第一導向柱設在產品載具的下部，第二導向柱的兩端分別連接上位板和下位板，氣缸下部連接下位板，本結構提高的載具精定位頂升機構提高了載具的重復精度，降低了技術員調試要求，提高了設備載具的重復性在線性精度，有效地提高了生產效率，降低生產的使用成本。

技術領域

本實用新型屬于載具技術領域，具體涉及一種載具精定位頂升機構。

背景技術

現有生產模式中,對載具的需求非常大，正常使用的事伺服轉臺或者分割器的旋轉搬運方式來，精度上受分割器/伺服轉臺的精度影響，不能絕對等分，會有誤差，在高精度的使用環境下，載座的重復精度不能保證，造成裝卸不方便、影響企業的生產質量和生產效率。

實用新型內容

為了解決現有技術存在的上述問題，本實用新型目的在于提供一種能夠提高載具的加工精度。方便實用的一種載具精定位頂升機構。

本實用新型所采用的技術方案為：一種載具精定位頂升機構，包括設備本體，包括上定位基準板、產品載具和下頂升裝置，所述下頂升裝置設在設備本體的底部，其中，下頂升裝置向上依次設置為產品載具和上定位基準板，所述上定位基準板為長方體的板框，所述板框周邊設有限位槽，所述上定位基準板上設有定位孔，所述產品載具包括限位塊、定位柱和第一導向柱，所述產品載具鑲嵌在上定位基準板的板框內，所述產品載具的限位塊、定位柱分別對應限位槽和定位孔，所述第一導向柱設在產品載具的下部，所述下頂升裝置包括下位板、氣缸、第二導向柱和上位板，所述第二導向柱的兩端分別連接上位板和下位板，所述氣缸下部連接下位板，其上部貫穿上位板連接產品載具。

進一步，所述的限位槽設有兩組，兩組所述的限位槽分別設在板框的兩側和兩端，其中，位于板框任意一側的限位槽均設有兩個，位于板框任意一端的限位槽均設有一個。

進一步，所述第一導向柱設有四個，四個所述第一導向柱分別設在產品載具的下部四個端角的位置。

進一步，所述第二導向柱設有四個，四個所述的第二導向柱分別設在下位板的四個端角位置，且連接在上位板的四個端角。

本實用新型的有益效果為：

1、本結構提供的載具精定位頂升機構提高了載具的重復精度，降低了技術員調試要求，提高了設備載具的重復性在線性精度，由原來的分割器的角度誤差，轉換成不同載具對應同一定位板的銷釘精度，提高了載具生產的精度高，提高了生產效率，降低生產成本。

2、本結構其利用分體式結構，定位板與動力源分離，便于零件的更換，降低了后期的使用成本和維護成本，只要不動定位板，動力源出了問題可以隨意更換不影響設備。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型產品載具與下頂升裝置結構示意圖；

圖3是本實用新型下頂升裝置結構示意圖；

圖4是本實用新型產品載具結構示意圖；

圖中：1-上定位基準板；2-產品載具；3-下頂升裝置；11-板框；12-限位槽；13-定位孔；21-限位塊；22-定位柱；23-第一導向柱；31-上位板；32-下位板；33-第二導向柱；34-氣缸。

具體實施方式

下面結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步闡述。