[實用新型]一種全鋼鋼絲包布與尼龍包布預復合設備

有效

• 申請號: 201922272678.6
• 申請日: 2019-12-18
• 公開（公告）號: CN211868701U
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發明（設計）人: 王鋒;張澤民;劉占軍;楊秀坤;陳雪梅;郭建平;高書杰;劉守剛;徐志陽;戰萍
• 申請（專利權）人: 山東玲瓏輪胎股份有限公司
• 主分類號: B29D30/38
• 分類號: B29D30/38;B29D30/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種全鋼鋼絲包布與尼龍包布預復合設備，包括鋼絲包布放卷裝置、鋼絲包布輸送裝置、尼龍包布放卷裝置、尼龍包布輸送裝置、尼龍包布分裁刀、一次復合裝置、中間輸送裝置、二次復合裝置和復合件收卷裝置，經一次復合裝置和二次復合裝置得到雙尼龍包布鋼絲包布復合品。本實用新型的有益效果是：自動化程度高，工人準備工作量降低，成型時減少上料步序，成型時相關部件貼合時間顯著降低，提升成型效率；本實用新型設備占地空間小，不需額外增加前置供料架；可以更靈活安排生產計劃，不必固定機臺；精準定位，保證貼合，提高產品質量。

技術領域

本實用新型涉及輪胎制造技術領域，具體涉及全鋼子午線輪胎生產，特別是一種全鋼鋼絲包布與尼龍包布預復合設備。

背景技術

近年來，我國輪胎工業實現快速增長，中國交通運輸、汽車機械等產業的不斷發展，輪胎行業在國民經濟中的地位持續提升。輪胎使用者對輪胎性能、安全、經濟、環保等方面要求越來越高。為提升載重全鋼子午線輪胎性能，設計者從設計上改變圈部材料分布，生產過程中增加了尼龍/聚酯補強層部件。針對不同市場需求，不斷創新輪胎結構，因此全鋼加強規格種類和產量不斷增多。

半部件工序中，鋼絲包布和尼龍包布在各自單獨的加工裝置上生產。成型過程中，尼龍包布和鋼絲包布需要分開單獨上料，并且在原有鋼絲包布儲料區基礎上，需在主機側額外增加2-3組供料架，根據輪胎結構不同，需要貼合不同數量的半部件。操作工人需要將新增部件手動裁切后進行手動貼合。此方法有兩大弊端：一方面需要在現在設備基礎上增加前置供料架，增加了設備占地，壓縮了工人工作空間，降低設備靈活性，規格生產需固定機臺，無法進行靈活調整，不利于生產計劃安排調整；另一方面根據產品設計，需要先提前將部件裁切，部件長度波動大，再手動貼合、壓合，無輔助貼合裝置，容易偏歪，貼合效率低，精度波動大，對輪胎動平衡影響較大，工人勞動強度大。

故，當前技術存在以下缺點：

鋼絲包布與尼龍包布在兩種設備生產后，在成型機按一定順序貼合，生產效率慢。

需要在現在設備基礎上增加前置供料架，增加了設備占地，壓縮了工人工作空間，降低設備靈活性，規格生產需固定機臺，無法進行靈活調整，不利于生產計劃安排調整。

根據產品設計，需要先提前將部件裁切，部件長度波動大，再手動貼合、壓合，無輔助貼合裝置，容易偏歪，貼合效率低，精度波動大，對輪胎動平衡影響較大，工人勞動強度大，效率低。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺點，提供一種全鋼鋼絲包布與尼龍包布預復合設備。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現：本實用新型一方面提供一種全鋼鋼絲包布與尼龍包布預復合設備，包括鋼絲包布放卷裝置、鋼絲包布輸送裝置、尼龍包布放卷裝置、尼龍包布輸送裝置、尼龍包布分裁刀、一次復合裝置、中間輸送裝置、二次復合裝置和復合件收卷裝置，

所述的鋼絲包布放卷裝置導出的鋼絲包布物料經鋼絲包布輸送裝置輸送至一次復合裝置，尼龍包布放卷裝置導出的尼龍包布原物料經尼龍包布輸送裝置輸送至尼龍包布分裁刀，由尼龍包布分裁刀將尼龍包布物料分裁成第一尼龍包布成品物料和第二尼龍包布成品物料，第一尼龍包布成品物料和第二尼龍包布成品物料分別被導入一次復合裝置；

一次復合裝置用于將輸送至一次復合裝置的鋼絲包布物料與第一尼龍包布成品物料進行復合，得到單尼龍包布鋼絲包布復合品，并將單尼龍包布鋼絲包布復合品和輸送至一次復合裝置的第二尼龍包布成品物料分別導入中間輸送裝置，單尼龍包布鋼絲包布復合品和第二尼龍包布成品物料經由中間輸送裝置輸送至二次復合裝置，二次復合裝置用于將輸送至二次復合裝置的單尼龍包布鋼絲包布復合品與第二尼龍包布成品物料進行復合，得到雙尼龍包布鋼絲包布復合品；

復合件收卷裝置用于將二次復合裝置導出的雙尼龍包布鋼絲包布復合品進行收卷。