[實(shí)用新型]一種灌裝機(jī)集油裝置以及灌裝機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201922272424.4 | 申請(qǐng)日: | 2019-12-18 |
| 公開(公告)號(hào): | CN211893750U | 公開(公告)日: | 2020-11-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 趙福海 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 天津聯(lián)策能源工程技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65B3/12 | 分類號(hào): | B65B3/12;B65B65/00 |
| 代理公司: | 天津市三利專利商標(biāo)代理有限公司 12107 | 代理人: | 張義 |
| 地址: | 300457 天津市濱海新區(qū)天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)*** | 國省代碼: | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 灌裝 機(jī)集油 裝置 以及 | ||
本實(shí)用新型公開了一種灌裝機(jī)集油裝置,包括框架和設(shè)置在框架上的集油模塊,所述集油模塊包括集油槽和收油槽,所述集油槽下方安裝有平行設(shè)置的導(dǎo)軌以及無桿氣缸,其中,所述集油槽下端通過導(dǎo)軌滑塊與導(dǎo)軌滑動(dòng)連接,且與無桿氣缸的氣缸滑塊連接,無桿氣缸帶動(dòng)其在導(dǎo)軌上滑動(dòng);所述收油槽設(shè)置在集油槽的下方,其上端開口,所述集油槽內(nèi)設(shè)置有上下連通的放油管,且放油管伸入所述收油槽內(nèi),所述收油槽下端通過設(shè)置有閥門的回收管路依次與油泵和油桶連通。相應(yīng)地,本申請(qǐng)還提供了一種灌裝機(jī)。本申請(qǐng)結(jié)構(gòu)簡單、動(dòng)作可靠、工作效率高且能夠節(jié)約成本,便于在產(chǎn)業(yè)上推廣和使用。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及灌裝機(jī)輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種灌裝機(jī)集油裝置以及灌裝機(jī)。
背景技術(shù)
當(dāng)前在生產(chǎn)潤滑油過程中,灌裝機(jī)在灌裝不同油品時(shí)需要沖洗管路,沖洗管路后的沖洗油,使用新油桶放置在灌裝頭下方盛裝,每個(gè)灌裝頭下方設(shè)置一個(gè)新油桶,此種方式導(dǎo)致新油桶浪費(fèi),增加了用戶的生產(chǎn)成本;另外,操作復(fù)雜,效率較低。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題,本申請(qǐng)的目的在于一種灌裝機(jī)集油裝置以及灌裝機(jī)。
為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的,本實(shí)用新型提供的一種灌裝機(jī)集油裝置,包括框架和設(shè)置在框架上的集油模塊,所述集油模塊包括集油槽和收油槽,所述集油槽下方安裝有平行設(shè)置的導(dǎo)軌以及無桿氣缸,其中,所述集油槽下端通過導(dǎo)軌滑塊與導(dǎo)軌滑動(dòng)連接,且與無桿氣缸的氣缸滑塊連接,無桿氣缸帶動(dòng)其在導(dǎo)軌上滑動(dòng);所述收油槽設(shè)置在集油槽的下方,其上端開口,所述集油槽內(nèi)設(shè)置有上下連通的放油管,且放油管伸入所述收油槽內(nèi),所述收油槽下端通過設(shè)置有閥門的回收管路依次與油泵和油桶連通。
其中,所述集油模塊為并排設(shè)置的兩個(gè),兩個(gè)集油模塊通過同一個(gè)設(shè)置有閥門的回收管路依次與油泵和油桶連通。
其中,每個(gè)集油模塊接收一半數(shù)量的灌裝頭的沖洗油。
其中,所述集油槽的下端面為斜面。
其中,灌裝機(jī)集油裝置設(shè)置在灌裝機(jī)一側(cè),集油時(shí),所述集油槽移動(dòng)至所述灌裝機(jī)內(nèi)且位于灌裝頭的下方。
其中,所述框架上安裝有防護(hù)側(cè)板和頂板。
相應(yīng)地,本申請(qǐng)還提供了一種灌裝機(jī),包括灌裝機(jī)主體機(jī)構(gòu)和灌裝機(jī)集油裝置,所述灌裝機(jī)集油裝置設(shè)置在灌裝機(jī)的一側(cè);
所述灌裝機(jī)集油裝置,包括框架和設(shè)置在框架上的集油模塊,所述集油模塊包括集油槽和收油槽,所述集油槽下方安裝有平行設(shè)置的導(dǎo)軌以及無桿氣缸,其中,所述集油槽下端通過導(dǎo)軌滑塊與導(dǎo)軌滑動(dòng)連接,且與無桿氣缸的氣缸滑塊連接,無桿氣缸帶動(dòng)其在導(dǎo)軌上滑動(dòng);所述收油槽設(shè)置在集油槽的下方,其上端開口,所述集油槽內(nèi)設(shè)置有上下連通的放油管,且放油管伸入所述收油槽內(nèi),所述收油槽下端通過設(shè)置有閥門的回收管路依次與油泵和油桶連通。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果為,本申請(qǐng)結(jié)構(gòu)簡單、動(dòng)作可靠、工作效率高且能夠節(jié)約成本,便于在產(chǎn)業(yè)上推廣和使用。
附圖說明
圖1為本申請(qǐng)灌裝機(jī)集油裝置的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)第一示意圖;
圖2為本申請(qǐng)灌裝機(jī)集油裝置的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)第二示意圖;
圖3為本申請(qǐng)灌裝機(jī)的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)第一示意圖;
圖4為本申請(qǐng)灌裝機(jī)的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)第二示意圖;
圖中,1-油桶,2-油泵,3-回收管路,4-收油槽,5-集油槽,6-框架,7-導(dǎo)軌, 8-無桿氣缸,9-放油管,10-氣缸滑塊,11-導(dǎo)軌滑塊。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型,并不用于限定本實(shí)用新型。
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