[實用新型]一種用于半加工橡膠生產的車間通風裝置

有效

• 申請號: 201922271867.1
• 申請日: 2019-12-18
• 公開（公告）號: CN211345708U
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發明（設計）人: 盧昌福
• 申請（專利權）人: 沈冬
• 主分類號: F24F7/06
• 分類號: F24F7/06;F24F13/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種用于半加工橡膠生產的車間通風裝置,包括通風箱體，通風箱體的左側固定連接有進風管，且進風管的右端與通風箱體的內部相連通，通風箱體的右側固定連接有出風管，且出風管的左端與通風箱體的內部相連通，通風箱體內設有第一過濾網，且通風箱體的內腔頂部和內腔底部均開設有與第一過濾網相匹配的凹槽，并且內腔頂部上的凹槽的頂部為開口設置，第一過濾網的底部與底部凹槽的內腔底部之間固定連接有兩個第二彈簧，且兩個第二彈簧為左右設置，從而可以實現便于清理和通風效果好的特點。

技術領域

本實用新型涉及車間通風裝置技術領域，具體為一種用于半加工橡膠生產的車間通風裝置。

背景技術

在半加工橡膠生產車間中，為了保證操作環境的安全和工人的身體健康，應該保持良好且有效的通風，但是現有技術的車間通風裝置中的過濾網拆卸不便捷，不便于清理且通風效果差，從而影響到車間環境和工人的健康，因此，為了改善上述情況，我們提出一種用于半加工橡膠生產的車間通風裝置。

實用新型內容

本實用新型解決的技術問題在于克服現有技術的不便于清理和通風效果差等缺陷，提供一種用于半加工橡膠生產的車間通風裝置。所述一種用于半加工橡膠生產的車間通風裝置具有便于清理和通風效果好等特點。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于半加工橡膠生產的車間通風裝置，包括通風箱體，所述通風箱體的左側固定連接有進風管，且進風管的右端與通風箱體的內部相連通，所述通風箱體的右側固定連接有出風管，且出風管的左端與通風箱體的內部相連通，所述通風箱體內設有第一過濾網，且通風箱體的內腔頂部和內腔底部均開設有與第一過濾網相匹配的凹槽，并且內腔頂部上的凹槽的頂部為開口設置，所述第一過濾網的底部與底部凹槽的內腔底部之間固定連接有兩個第二彈簧，且兩個第二彈簧為左右設置，所述通風箱體的右側側壁靠近底部處固定連接有橫板，且橫板頂部安裝有排風機，所述出風管的右端與排風機的左側進氣口固定連接，所述排風機的頂部出氣口固定連接有排風管。

優選的，所述通風箱體內靠近右側處設有U形桿，且U形桿頂部和底部分別與通風箱體的內腔頂部和內腔底部固定連接,所述U形桿內腔側壁上安裝有轉動桿，且轉動桿的左側設有風扇，所述風扇的右側側壁上安裝有第一軸承，且轉動桿的左端與第一軸承的內圈活動連接。

優選的，所述通風箱體頂部固定連接有第一L形桿，所述第一L形桿的左側設有回形框，且回形框的后壁固定連接豎板，所述豎板的前壁安裝有第二軸承，且第二軸承的內圈活動連接有轉軸，所述回形框內設有凸輪，且凸輪的后壁與轉軸的前端固定連接，所述凸輪的頂端和底端分別與回形框的內腔頂部和內腔底部相接觸，所述第一L形桿的右側側壁安裝有驅動電機，且驅動電機的輸出軸與轉軸之間傳動連接有傳動帶，所述回形框的頂部和底部均固定連接有圓桿，且位于下方的圓桿的底端與通風箱體的頂部固定連接，位于上方的所述圓桿的頂端固定連接有擋板，兩個所述圓桿上均套設有圓管，且上方的圓管的右側與第一L形桿的左端固定連接，所述第一L形桿的內腔側壁固定連接有橫桿，且橫桿的左端與下方的圓管的右側固定連接，位于上方的所述圓桿外壁上套設有第一彈簧，且第一彈簧的頂端和底端分別與擋板底部和上方圓管頂端固定連接。

優選的，所述通風箱體的下方設有除塵管，且除塵管的頂端貫穿通風箱體的底部，并與通風箱體的內部相連通，所述通風箱體的底部固定連接有兩個第二L形桿，且兩個第二L形桿相靠近的一側分別與除塵管左右兩側固定連接，所述通風箱體的下方設有集塵箱，且集塵箱的頂部開設有與除塵管相匹配的通口，所述集塵箱的內腔頂部與兩個第二L形桿相接觸，所述集塵箱左右兩側分別設有吸塵管，且集塵箱左右側側壁分別開設有與吸塵管相匹配的插孔，兩個所述吸塵管相接近的一端分別穿過插孔與集塵箱的內部相連通，所述通風箱體的底部開設有與吸塵管相匹配的插孔，且兩個吸塵管的頂端分別穿過插孔與通風箱體的內部相連通，所述通風箱體底部上的插孔和集塵箱兩側側壁上的插孔的外壁均固定連接有密封圈，兩個所述吸塵管上均安裝有吸塵泵。