[實用新型]鐵路客車燈具用儲存與運輸工裝

有效

• 申請號: 201922271858.2
• 申請日: 2019-12-17
• 公開（公告）號: CN211336929U
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發明（設計）人: 黃明漢;孫德利;叢林峰;李艦;錢帥
• 申請（專利權）人: 長春中車軌道車輛有限公司
• 主分類號: B65D25/02
• 分類號: B65D25/02;B65D25/24;B65D6/08
• 代理公司: 長春眾邦菁華知識產權代理有限公司 22214
• 代理人: 田春梅

1.鐵路客車燈具用儲存與運輸工裝，其特征在于，該工裝包括燈具存放架(1)、四個車輪(2)、兩個液壓支撐架(3)、一個C形彈性掛鉤(4)和連掛機構(5)；燈具存放架(1)整體為矩形框架結構，設有多層平行的燈具存儲區，燈具存放架(1)的四個角各設有一個支柱(1-1)，每個支柱(1-1)的底端設有一個支座(1-1-1)，每個支柱(1-1)的上端高于燈具存放架(1)頂層燈具存儲區的使用高度；

四個車輪(2)通過車輪支撐座固連于燈具存放架(1)底端面的前后位置，四個車輪(2)的最低點距離燈具存放架(1)底端面的距離大于支座(1-1-1)的底面距離燈具存放架(1)底端面的距離；

兩個液壓支撐架(3)的頂端固連于燈具存放架(1)底端面的前部位置，C形彈性掛鉤(4)的閉口端固連于燈具存放架(1)的后側壁上，連掛機構(5)的一端固連于燈具存放架(1)的前側壁上。

2.如權利要求1所述的鐵路客車燈具用儲存與運輸工裝，其特征在于，該工裝還包括四個吊鉤(6)，四個吊鉤(6)一一對應固連于四個支柱(1-1)的上部。

3.如權利要求1或2所述的鐵路客車燈具用儲存與運輸工裝，其特征在于，所述連掛機構(5)包括連接座(5-1)、連接架(5-2)、連接軸(5-3)、限位銷(5-4)和掛環(5-5)，連接座(5-1)的內側固連于燈具存放架(1)的前側壁上；

連接座(5-1)的外側下部設有兩個變位鎖緊孔(5-1-1)，兩個變位鎖緊孔(5-1-1)的上部是與連接軸(5-3)端部直徑匹配的圓孔，兩個變位鎖緊孔(5-1-1)的下部是與連接軸(5-3)端部厚度匹配的長圓孔，長圓孔與圓孔相通，連接座(5-1)的外側上部設有兩個用于限位銷(5-4)卡入的U形槽(5-1-2)；

連接架(5-2)的下部通過連接軸(5-3)與連接座(5-1)轉動連接，連接軸(5-3)的兩端為長圓形端頭，連接軸(5-3)的兩端對應插入兩個變位鎖緊孔(5-1-1)內；

限位銷(5-4)固連于連接架(5-2)下部的兩側壁上，掛環(5-5)連接在連接架(5-2)的頂部。