[實用新型]一種用于飛行器的傳感器固定裝置

有效

• 申請號: 201922271451.X
• 申請日: 2019-12-17
• 公開（公告）號: CN212060127U
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 楊瑞賡;謝勇;孫璐
• 申請（專利權）人: 石家莊飛機工業有限責任公司
• 主分類號: G01N33/00
• 分類號: G01N33/00;G01N1/44;G05D23/20
• 代理公司: 石家莊新世紀專利商標事務所有限公司 13100
• 代理人: 張杰;陳建民

本實用新型提供了一種用于飛行器的傳感器固定裝置，屬于檢測裝置領域，包括恒溫箱、設置在恒溫箱內的傳感器固定架以及設置在恒溫箱內的溫度控制裝置；所述固定架包括底座和套管；所述套管內拆卸連接有緊固筒；所述恒溫箱上設置有進氣管和排氣管；所述溫度制器包括設置在恒溫箱上的控制器、與控制器通訊連接的溫度傳感器以及與控制器控制連接的半導體制冷片；所述進氣管與所述套管下部連通；所述排氣管與所述套管上部連通。本實用新型將傳統暴露在外、容易受外部環境影響的傳感器覆蓋，解決了傳統傳感器使用時容易受到外部影響而導致的測量誤差大的問題。

技術領域

本實用新型屬于檢測裝置領域，特別涉及一種用于飛行器的傳感器固定裝置。

背景技術

傳感器是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。目前廣泛應用于社會發展及人類生活的各個領域，如工業自動化、農業現代化、航天技術、軍事工程、機器人技術、資源開發、海洋探測、環境監測、安全保衛、醫療診斷、交通運輸、家用電器等。

飛機作為一種大型交通工具，所使用的傳感器種類繁多，各種傳感器的測定要求各不相同。有些傳感器需要在某些特定的環境下進行測定，而飛機在飛行中所處環境惡劣、溫差大、濕度差大、氣壓差大。在這種急劇變化的環境中，傳感器很容易就受到外界因素的影響，導致測量誤差擴大，進而影響相關人員的錯誤判斷。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種用于飛行器的傳感器固定裝置，使得傳感器處于一定的穩定環境中，進而減少因為環境導致傳感器測量誤差的問題。

為了實現上述目的，本實用新型采取的技術方案如下：

一種用于飛行器的傳感器固定裝置，包括恒溫箱、設置在恒溫箱內的傳感器固定架以及設置在恒溫箱內的溫度控制裝置；

所述恒溫箱上設置有進氣管和排氣管；

所述固定架包括底座和套管；所述底座與所述套管可拆卸連接；

所述溫度控制裝置包括設置在恒溫箱上的控制器、與控制器通訊連接的溫度傳感器以及與控制器控制連接的半導體制冷片；

所述恒溫箱底部設有與所述半導體制冷片適配開口；

所述半導體制冷片設置在所述恒溫箱底部；

所述底座可拆卸連接在所述半導體制冷片上表面；

所述進氣管與所述套管下部連通；所述排氣管與所述套管上部連通。

進一步的，還包括設置在所述恒溫箱內部的零氣瓶、零氣管和三通電磁閥；所述進氣管包括第一進氣管和第二進氣管；所述第一進氣管第一端與恒溫箱外部連通；所述第一進氣管第二端與所述三通電磁閥第一進氣口連通；所述第二進氣管第一端與所述三通電磁閥出氣口連通；所述第二進氣管第二端與所述套管下部連通；所述零氣瓶通過零氣管與所述三通電磁閥第二進氣口連通；所述排氣管第一端與所述套管上部連通；所述排氣管第二端與所述恒溫箱外部連通；所述控制器與所述三通電磁閥控制連接。

進一步的，半導體制冷片下表面還設置有與所述恒溫箱底部開口適配的散熱片。

進一步的，所述套管內拆卸連接有緊固筒；所述緊固筒上均勻分布設有三個凹槽；所述緊固筒上設置有三個收緊件；所述收緊件位于所述緊固筒上的凹槽內；所述收緊件尾部通過彈簧與緊固筒活動連接；所述收緊件頂部設有軟墊。

進一步的，所述進氣管環繞在所述恒溫箱周壁內。

與現有技術相比，本實用新型所取得的有益效果如下：