[實用新型]一種電動重卡充電換系統有效
| 申請號: | 201922271364.4 | 申請日: | 2019-12-17 |
| 公開(公告)號: | CN211769754U | 公開(公告)日: | 2020-10-27 |
| 發明(設計)人: | 丁習坤;來瑞俊;胡新舉;李松磊;劉俊;唐智翀;祝禮康;朱小楷 | 申請(專利權)人: | 上海玖行能源科技有限公司 |
| 主分類號: | B66C1/14 | 分類號: | B66C1/14;B66C9/14;B66C9/10;B66C9/08;B66C11/00;B66C5/02;B66C13/06;B66C13/12;B66C13/16;B66C13/46;B66C13/48;B66C19/00;B60S5/06 |
| 代理公司: | 上海恒慧知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 31317 | 代理人: | 徐紅銀;趙楠 |
| 地址: | 201821 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電動 充電 系統 | ||
1.一種電動重卡充電換系統,其特征在于:包括:
電池箱存放平臺,其包括位于中間的周轉通道和位于兩側的存放區域,其中所述周轉通道用于中轉所述電池箱,提供中轉空間;所述存放區域用于存放所述電池箱,和/或為所述電池箱充電;兩側的所述存放區域與所述周轉通道之間設有可移動裝置,使所述電池箱在所述周轉通道與兩側的所述存放區域之間可移動;
待換電池車輛停放區,用于停放所述待換車輛;
吊裝機構,其位于所述電池箱存放平臺和所述待換電池車輛停放區的上方,用于所述電池箱在所述待換電池車輛停放區與所述周轉通道之間的吊運,實現所述待換電池車輛的電池箱的更換。
2.根據權利要求1所述的一種電動重卡充電換系統,其特征在于:所述電池箱存放平臺包括:若干組電池箱底座,其中:
每組所述電池箱底座包括兩個所述電池箱底座,兩個所述電池箱底座的中間相隔一個電池箱周轉空位;兩個所述電池箱底座的下方設有導軌;所述電池箱底座,用于存放所述電池箱,和/或為所述電池箱充電;所述電池箱底座包括可移動滾輪架,其底部安裝滾輪,兩個所述電池箱底座的所述滾輪可沿所述導軌的方向移動;
若干組所述電池箱底座依次橫向分布形成一排,由位于中間的若干個所述電池箱周轉空位組成所述周轉通道,由位于兩邊的若干個所述電池箱底座分別組成了兩側的所述存放區域,由每組所述電池箱底座的所述導軌和所述滾輪形成了兩側的所述存放區域與所述周轉通道之間的所述可移動裝置。
3.根據權利要求2所述的一種電動重卡充電換系統,其特征在于:所述電池箱底座還包括一長方形框架,所述長方形框架上設有電池箱充電連接器、電池箱導向移動托盤和電池箱在位開關;其中,所述電池箱充電連接器與所述電池箱電連;所述電池箱導向移動托盤用于支撐所述電池箱;所述電池箱在位開關用于檢測所述電池箱的安裝是否到位。
4.根據權利要求2所述的一種電動重卡充電換系統,其特征在于:所述電池箱底座的下方設有:
充電架,其為長方體框架,起到支撐作用;所述充電架的上方設置所述電池箱底座的所述導軌;所述充電架上還設有電池箱移動拖鏈;
充電機,其設置于所述充電架上,為所述電池箱充電提供電源;
行走驅動減速電機,用于驅動所述滾輪沿所述導軌方向移動。
5.根據權利要求1所述的一種電動重卡充電換系統,其特征在于:所述吊裝機構包括:
支撐架,所述支撐架上設有軌道,所述軌道的鋪設方向與所述周轉通道的走向一致,所述軌道的兩端設有限位部件;
移動小車,其設置于所述支撐架上,可沿所述軌道方向移動;所述移動小車的底部設有吊具,用于連接所述電池箱;
驅動裝置,包括四個電動鏈葫蘆,用于驅動所述吊具的升降。
6.根據權利要求5所述的一種電動重卡充電換系統,其特征在于:所述移動小車包括:
長方體框架,用于承載內部構件;
控制柜,固定于所述長方體框架上;
滾輪支撐架,其設置于所述長方體框架的上方的兩側,
驅動滾輪,其設置于所述滾輪支撐架上,
從動滾輪,其設置于所述滾輪支撐架上,
編碼器,其與所述驅動滾輪連接,用于實時讀取所述驅動滾輪轉動圈數;
拖鏈支架,其設置于所述滾輪支撐架上,用于安裝拖鏈;
限位撞塊,其設置于所述滾輪支撐架的兩端。
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