[實用新型]一種建筑施工用桁架連接件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922271091.3
• 申請日: 2019-12-17
• 公開（公告）號: CN211312878U
• 公開（公告）日: 2020-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 臧大瑋;趙一坤;李勇;趙梓軒
• 申請（專利權(quán)）人: 臨沂隆越建筑工程有限公司
• 主分類號: E04B1/58
• 分類號: E04B1/58
• 代理公司: 鄭州隆盛專利代理事務(wù)所(普通合伙) 41143
• 代理人: 項麗麗

本實用新型涉及一種建筑施工用桁架連接件，包括軸向連接組件、徑向連接組件和定位組件，若干個所述徑向連接組件沿軸向連接組件圓周滑動，用于將徑向連接組件與軸向連接組件固定連接的兩個所述定位組件分別位于軸向連接組件兩端，所述軸向連接組件包括中軸和外套管，外套管圓周側(cè)壁上軸向陣列設(shè)置有若干個滑槽，所述徑向連接組件包括內(nèi)滑板、外滑板和連接桿，內(nèi)滑板和外滑板之間設(shè)置有連接螺栓，所述定位組件包括定位套和擋板。本實用新型的目的在于解決目前桁架連接件強度低、無法調(diào)節(jié)、無法模塊化工廠加工而且還不能重復(fù)利用的問題，提供一種建筑施工用桁架連接件。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及建筑施工設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種建筑施工用桁架連接件。

背景技術(shù)

近年來，隨著大跨度場館、頂棚、平臺結(jié)構(gòu)的快速發(fā)展，鋼管桁架結(jié)構(gòu)在工程中的應(yīng)用越來越廣泛，常用的相貫節(jié)點桁架，由于節(jié)點主管的徑向剛度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于支管的軸向剛度，加上焊趾部位存在較大的應(yīng)力集中及復(fù)雜的殘余應(yīng)力，相貫部位的主管是破壞最易出現(xiàn)的位置，遵循“強節(jié)點弱桿件”原則，一般需要對桁架節(jié)點的主支管相貫部位進(jìn)行加固來改善管節(jié)點的承載性能。常用的加固方法有內(nèi)置加勁環(huán)加固、內(nèi)置插板加固、局部加厚加固、墊板加固、環(huán)口板加固及外加勁肋板加固等。這些加固法施工相對困難，對主管有切口或者焊縫損傷，并且影響結(jié)構(gòu)美觀。此外，傳統(tǒng)的桁架結(jié)構(gòu)還存在著以下不足：

1)目前桁架結(jié)構(gòu)中連接節(jié)點常用焊接及高強螺栓連接方式。焊接會導(dǎo)致金相組織發(fā)生變化，焊接變形和殘余應(yīng)力不可避免，坡口加工精度不夠?qū)е逻B接不能密貼，影響制作與安裝精度；高強螺栓連接節(jié)點構(gòu)造復(fù)雜，螺栓數(shù)量大，施工中常出現(xiàn)超擰或少擰現(xiàn)象，影響結(jié)構(gòu)安全性能。

2)一般鋼管桁架拼接采用相貫節(jié)點，現(xiàn)場需組拼焊接，變截面的錐頭節(jié)點則更需增加放樣切割、卷管焊接過程。在相貫節(jié)點的制作中，相貫線切割曾被視為是難度很高的制造工藝,因為交匯鋼管的數(shù)量、角度、尺寸的不同使得相貫線形態(tài)各異，而且坡口處理困難,在空間結(jié)構(gòu)現(xiàn)場安裝中難度更大。

3)傳統(tǒng)桁架連接件連接不同角度的鋼管時需要根據(jù)現(xiàn)場定制，不僅精度不易保證并且無法再次利用。

4)傳統(tǒng)桁架結(jié)構(gòu)形成不了模塊化工廠加工和裝配式安裝施工過程，制作和安裝情況復(fù)雜，精度和質(zhì)量難于保證。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，解決目前桁架連接件強度低、無法調(diào)節(jié)、無法模塊化工廠加工而且還不能重復(fù)利用的問題，提供一種建筑施工用桁架連接件。

為了實現(xiàn)以上目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是：

一種建筑施工用桁架連接件，包括軸向連接組件、徑向連接組件和定位組件，若干個所述徑向連接組件沿軸向連接組件圓周滑動，用于將徑向連接組件與軸向連接組件固定連接的兩個所述定位組件分別位于軸向連接組件兩端；

所述軸向連接組件包括中軸和外套管，所述外套管同軸固定套合在中軸中部，所述外套管呈圓管狀，外套管圓周側(cè)壁上軸向陣列設(shè)置有若干個滑槽，所述滑槽呈有缺口的圓環(huán)狀；

所述徑向連接組件包括內(nèi)滑板、外滑板和連接桿，所述內(nèi)滑板和外滑板的截面均呈圓弧形，內(nèi)滑板和外滑板分別滑動套合在外套管的內(nèi)側(cè)和外側(cè)，內(nèi)滑板和外滑板之間設(shè)置有連接螺栓，所述連接螺栓頭端依次穿過外滑板和滑槽并與內(nèi)滑板螺紋連接，所述連接桿豎直設(shè)置在外滑板外側(cè)中心處；

所述定位組件包括定位套和擋板，所述定位套包括一體成型的定位段和導(dǎo)向段，所述定位段和導(dǎo)向段均呈圓管狀，所述導(dǎo)向段軸向滑動套合在外套管外側(cè)，定位段靠近連接桿的端面上圓周陣列設(shè)置有若干個與連接桿對應(yīng)的定位槽，所述擋板螺紋套合在中軸上，擋板內(nèi)側(cè)抵至定位套外側(cè)。

為了進(jìn)一步實現(xiàn)本實用新型，可優(yōu)先選用以下技術(shù)方案：

優(yōu)選的，所述徑向連接組件的數(shù)量不大于外套管中滑槽的數(shù)量。