[實用新型]模塊化鋰離子電池包結構

有效

• 申請號: 201922270929.7
• 申請日: 2019-12-17
• 公開（公告）號: CN210984814U
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 劉萍;楊凱倫;鄒連榮;俞超;葉冉;王德佳;于雷;劉輝
• 申請（專利權）人: 上海動力儲能電池系統工程技術有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/0525;H01M10/42
• 代理公司: 上海段和段律師事務所 31334
• 代理人: 李佳俊;郭國中

本實用新型提供了一種模塊化鋰離子電池包結構，包括：電池區域裝配件1和高壓包裝配件2；所述電池區域裝配件1包括電池箱結構主體11，所述電池箱結構主體11內安裝有電池模組12和輔助器件；所述高壓包裝配件2包括：高壓包結構件主體22，所述高壓包結構件主體22內設置有用于安裝控制器件的控制部分裝配件21；所述電池區域裝配件1和所述高壓包裝配件2之間通過總正功率接頭15、總負功率接頭16以及采樣/通訊/供電接頭17電連接，所述高壓包裝配件2上設置有所述模塊化鋰離子電池包結構對外的電氣接口。信息電池包各部分裝配可以同步進行，縮短裝調周期；具備快速拆除的特點，在售后現場可以快速替換，提高售后效率。

技術領域

本實用新型涉及電池領域，具體地，涉及一種模塊化鋰離子電池包結構。

背景技術

隨著經濟的發展，全球鋰電池需求量隨著應用領域的不斷擴展而逐年遞增，市場增長空間巨大，其中鋰離子動力電池在我國主要應用在三大類市場：1、電動大巴及轎車；2、電動自行車、電動三輪車、電動摩托車、電動工具；3、電動低速車及UPS儲能電池。盡管目前我國的電池市場還有很大的發展空間，但行業的競爭逐步開始進入白熱化階段，且與國外電池行業存在很大差距，因此提高工藝水平、形成規模效益是提高產品和企業競爭力的發展需要。

如專利文獻CN 207489961U公開的一種鋰電池包，目前常見的電池包是一體化設計，控制區域安裝在電池包箱體內部，電池包的各功能模塊在空間布置上沒有做到相對獨立，分割面不明確，而鋰電池系統功能相對復雜，系統在裝配及后續維護時就會比較耗時,成本較大。

實用新型內容

針對現有技術中的缺陷，本實用新型的目的是提供一種模塊化鋰離子電池包結構。

根據本實用新型提供的一種模塊化鋰離子電池包結構，包括：電池區域裝配件1和高壓包裝配件2；

所述電池區域裝配件1包括電池箱結構主體11，所述電池箱結構主體11內安裝有電池模組12和輔助器件；

所述高壓包裝配件2包括：高壓包結構件主體22，所述高壓包結構件主體22內設置有用于安裝控制器件的控制部分裝配件21；

所述電池區域裝配件1和所述高壓包裝配件2之間通過總正功率接頭15、總負功率接頭16以及采樣/通訊/供電接頭17電連接，所述高壓包裝配件2上設置有所述模塊化鋰離子電池包結構對外的電氣接口。

優選地，所述輔助器件包括：

連接帶13，用以所述電池箱結構主體11內各部件之間的電連接；

風扇14，用以對所述電池模組12進行降溫。

優選地，所述電池箱結構主體11為密封防水箱體。

優選地，所述高壓包結構件主體22的一側開口，所述開口上可拆卸連接有維修窗口蓋板23。

優選地，所述電氣接口包括：充電功率接頭24、放電功率接頭25、調試航插座26和充電通訊接頭27。

優選地，所述控制部分裝配件21包括安裝于控制底板220的：

電池總負匯流排211、放電繼電器212、充電繼電器213、主控板214、電源215、電流傳感器216、蜂鳴器217、輔助控制板218和低壓線束轉接頭219。

優選地，所述電池總負匯流排211與所述總負功率接頭16電連接，所述放電繼電器212與所述與所述總正功率接頭15，所述低壓線束轉接頭219與所述采樣/通訊/供電接頭17電連接。

優選地，所述維修窗口蓋板23通過螺釘可拆卸連接在所述高壓包結構件主體22上。

與現有技術相比，本實用新型具有如下的有益效果：

1)電池包各部分裝配可以同步進行，縮短裝調周期；