[實(shí)用新型]一種道路橋梁劃線裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922270287.0
• 申請(qǐng)日: 2019-12-17
• 公開（公告）號(hào): CN211947969U
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬明菊;高中俊;賈錦繡
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 馬明菊;高中俊;賈錦繡
• 主分類號(hào): E01D21/00
• 分類號(hào): E01D21/00;E01C23/00
• 代理公司: 亳州速誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34157
• 代理人: 艾玲

本實(shí)用新型公開了一種道路橋梁劃線裝置，包括安裝在移動(dòng)劃線機(jī)體上的外筒體，外筒體中固定安裝有內(nèi)筒體，內(nèi)筒體中設(shè)有處理劃線物料的攪拌組件，內(nèi)筒體的下端設(shè)有下料口，下料口的下方設(shè)有安裝在外筒體的排料口處的下料板，下料板的一端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在外筒體的排料口處，下料板的另一端下方設(shè)有振動(dòng)組件，該道路橋梁劃線裝置通過振動(dòng)作用保證物料的順利排出，有效的避免物料的阻塞，且通過抽板的控制及振動(dòng)頻率的調(diào)節(jié)，有效的對(duì)物料的排料速率進(jìn)行調(diào)節(jié)，滿足不同的劃線任務(wù)需求，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用性強(qiáng)、易于使用和推廣。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及道路橋梁施工領(lǐng)域，具體是一種道路橋梁劃線裝置。

背景技術(shù)

在道路橋梁施工的多個(gè)階段，都需要進(jìn)行劃線輔助。現(xiàn)有的道路橋梁施工用儲(chǔ)存裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，只能對(duì)劃線物料進(jìn)行短時(shí)間的儲(chǔ)存，長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)存的話物料易出現(xiàn)結(jié)球凝固的現(xiàn)象。

公告號(hào)為CN 209277013 U的申請(qǐng)?zhí)岢鲆环N道路橋梁施工用劃線裝置，其利用傾斜設(shè)置的料板以及攪拌裝置實(shí)現(xiàn)對(duì)劃線物料處理，從而避免了物料的凝結(jié)現(xiàn)象。然而，在該裝置的使用過程中，物料的出料依靠重力作用在朝向料板傾斜側(cè)出料，由此導(dǎo)致了物料出料的不穩(wěn)定，一來是容易導(dǎo)致物料阻塞，二來無法根據(jù)需求量的大小控制出料的速度。基于此，需要一種改進(jìn)的道路橋梁劃線裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種道路橋梁劃線裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種道路橋梁劃線裝置，包括安裝在移動(dòng)劃線機(jī)體上的外筒體，所述外筒體中固定安裝有內(nèi)筒體，內(nèi)筒體中設(shè)有處理劃線物料的攪拌組件，所述內(nèi)筒體的下端設(shè)有下料口，下料口的下方設(shè)有安裝在外筒體的排料口處的下料板，下料板的一端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在外筒體的排料口處，下料板的另一端下方設(shè)有振動(dòng)組件。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述內(nèi)筒體中的攪拌組件包括攪拌葉和一號(hào)轉(zhuǎn)軸，所述一號(hào)轉(zhuǎn)軸設(shè)置安裝在內(nèi)筒體中且其下端伸出內(nèi)筒體外連接安裝在外筒體底部的電機(jī)的輸出端，一號(hào)轉(zhuǎn)軸位于內(nèi)筒體中的一端上設(shè)有若干攪拌葉。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述下料板下端的振動(dòng)組件包括二號(hào)斜齒輪、二號(hào)轉(zhuǎn)軸和凸輪，所述下料板的設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有的二號(hào)轉(zhuǎn)軸，二號(hào)轉(zhuǎn)軸朝向一號(hào)轉(zhuǎn)軸的端頭設(shè)有二號(hào)斜齒輪，一號(hào)轉(zhuǎn)軸上設(shè)有與二號(hào)斜齒輪相互嚙合的一號(hào)斜齒輪，二號(hào)轉(zhuǎn)軸上安裝有凸輪，凸輪的上邊緣接觸下料板。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述外筒體的排料口處設(shè)有傾斜設(shè)置的導(dǎo)料槽，外筒體處還設(shè)有閘門。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述內(nèi)筒體下端設(shè)有抽板，抽板為L(zhǎng)型板，抽板一端伸出外筒體外豎直設(shè)置，抽板的一另端水平滑動(dòng)安裝在滑槽塊中，滑槽塊中設(shè)有與抽板相匹配的滑槽，抽板的水平端上設(shè)有與下料口相匹配的通孔。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述下料板位于下料口的下方設(shè)有料框，料框朝向外筒體的排料口處設(shè)有開口，所述下料板上還設(shè)有供一號(hào)轉(zhuǎn)軸穿過的穿孔。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述下料板的下端與凸輪間設(shè)有接觸墊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該道路橋梁劃線裝置通過振動(dòng)作用保證物料的順利排出，有效的避免物料的阻塞，且通過抽板的控制及振動(dòng)頻率的調(diào)節(jié)，有效的對(duì)物料的排料速率進(jìn)行調(diào)節(jié)，滿足不同的劃線任務(wù)需求，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用性強(qiáng)、易于使用和推廣。

附圖說明

圖1為道路橋梁劃線裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為道路橋梁劃線裝置中凸輪的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為道路橋梁劃線裝置中下料板的結(jié)構(gòu)示意圖。