[實用新型]一種氣缸蓋螺栓熱加工處理用冷卻槽有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201922269766.0 | 申請日： | 2019-12-17 |
| 公開（公告）號： | CN210980464U | 公開（公告）日： | 2020-07-10 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 裴成俊;朱亨仁 | 申請（專利權(quán)）人： | 大進(jìn)合汽車配件（重慶）有限公司 |
| 主分類號： | F25D1/02 | 分類號： | F25D1/02;F25D25/00;B08B3/04;B01D29/01 |
| 代理公司： | 重慶啟恒騰元專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50232 | 代理人： | 黎志紅 |
| 地址： | 402560 重慶市*** | 國省代碼： | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 缸蓋 螺栓 熱加工 處理 冷卻 | ||
1.一種氣缸蓋螺栓熱加工處理用冷卻槽，其特征在于：包括冷卻槽本體(1)，所述冷卻槽本體(1)的內(nèi)部底部對稱放置有承接網(wǎng)固定框(4)，所述承接網(wǎng)固定框(4)的內(nèi)部安裝有鏤空承接網(wǎng)(7)，且承接網(wǎng)固定框(4)的外表壁對稱連接有滑條(11)，所述冷卻槽本體(1)的內(nèi)壁對稱開設(shè)有與滑條(11)相匹配的滑槽(3)，所述承接網(wǎng)固定框(4)的上表壁前后端對稱連接有拉板(8)，所述拉板(8)的底端固定有拉手(14)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣缸蓋螺栓熱加工處理用冷卻槽，其特征在于：所述冷卻槽本體(1)的內(nèi)部中間位置處安裝有過濾網(wǎng)層(10)，所述過濾網(wǎng)層(10)的前后壁對稱連接有插塊(9)，所述冷卻槽本體(1)的內(nèi)部前后壁中間位置處對稱開設(shè)有與插塊(9)相適配的插槽(15)，所述插塊(9)為燕尾型結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣缸蓋螺栓熱加工處理用冷卻槽，其特征在于：所述冷卻槽本體(1)的兩側(cè)壁對稱連接有第一排水管(5)和第二排水管(12)，所述第一排水管(5)和第二排水管(12)的外表壁均安裝有閥門(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣缸蓋螺栓熱加工處理用冷卻槽，其特征在于：所述拉手(14)的外表壁粘接有橡膠套(2)，所述橡膠套(2)的外表壁開設(shè)有防滑紋。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣缸蓋螺栓熱加工處理用冷卻槽，其特征在于：所述冷卻槽本體(1)的底端對稱固定有底塊(13)，所述底塊(13)的下表壁粘接有防滑墊。
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