[實用新型]一種新能源汽車電池用軟連接

有效

• 申請號: 201922269035.6
• 申請日: 2019-12-17
• 公開（公告）號: CN210778790U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 駱文峰
• 申請（專利權）人: 東莞市杉達金屬制品有限公司
• 主分類號: H01M2/20
• 分類號: H01M2/20;H01R11/09;H01R11/01;H01R4/30;H05K7/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新能源汽車電池用軟連接，其特征在于：包括導電機構和固定機構；

所述導電機構包括陶瓷絕緣塊、導電環、導電柱、導電內襯層和限位塊，所述陶瓷絕緣塊的個數為兩個，兩個所述陶瓷絕緣塊內部均套接有導電環，兩個所述陶瓷絕緣塊的內部均套接有導電柱，兩個所述陶瓷絕緣塊在靠近彼此的一側均開設有空腔，兩個所述陶瓷絕緣塊內部的空腔處均貼合有導電內襯層，所述導電內襯層的內部套接有限位塊，所述限位塊的一側固接有陶瓷柱，所述陶瓷柱的末端均貫穿陶瓷絕緣塊的側壁并置于陶瓷絕緣塊的外部，兩個所述陶瓷柱之間固接有阻燃橡膠套，兩個所述陶瓷柱之間固接有銅片；

所述固定機構包括阻燃墊片和螺母，兩個所述陶瓷絕緣塊的頂部均搭接有阻燃墊片，所述阻燃墊片的頂部均接有螺母。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車電池用軟連接，其特征在于：所述導電柱在靠近導電環的一端固接在導電環的一側，且導電環與導電柱之間相互電性連接。

3.根據權利要求1所述的一種新能源汽車電池用軟連接，其特征在于：所述限位塊為導電金屬材質的柱體結構，且所述限位塊搭接在導電內襯層的內壁。

4.根據權利要求1所述的一種新能源汽車電池用軟連接，其特征在于：所述銅片的兩端分別貫穿兩個陶瓷柱并分別固接在兩個限位塊的側壁，且所述銅片的兩端分別電性連接兩個限位塊。

5.根據權利要求1所述的一種新能源汽車電池用軟連接，其特征在于：所述銅片置于阻燃橡膠套的內部，且銅片與阻燃橡膠套在水平方向上的中軸線位于同一條直線上。

6.根據權利要求1所述的一種新能源汽車電池用軟連接，其特征在于：所述陶瓷絕緣塊、所述導電環、所述阻燃墊片和所述螺母在豎直方向上的中軸線位于同一條直線上，所述陶瓷絕緣塊為四方體結構。