[實(shí)用新型]一種連接電動汽車動力線束的電氣裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922268165.8
• 申請日: 2019-12-17
• 公開（公告）號: CN211351148U
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孔德芳
• 申請（專利權(quán)）人: 威海職業(yè)學(xué)院
• 主分類號: H01R13/639
• 分類號: H01R13/639;B60R16/02
• 代理公司: 濟(jì)南鼎信專利商標(biāo)代理事務(wù)所(普通合伙) 37245
• 代理人: 隋小琛

1.一種連接電動汽車動力線束的電氣裝置，包括接線柱本體(1)和蓄電池(5)，其特征在于：所述接線柱本體(1)的頂端兩側(cè)插設(shè)有限位桿(13)，且限位桿(13)的頂端固定連接有旋帽(12)，所述旋帽(12)的底端固定連接有第二固定套(11)，所述第二固定套(11)的底端固定連接有橡膠墊(14)，所述接線柱本體(1)的頂端固定連接有線束連接塊(9)，且線束連接塊(9)的頂端固定連接有第一固定塊(10)，所述第一固定塊(10)的兩側(cè)插設(shè)有內(nèi)桿(16)，且內(nèi)桿(16)的右側(cè)焊接有彈簧(17)，所述彈簧(17)焊接在第一固定塊(10)的內(nèi)壁，所述內(nèi)桿(16)的左側(cè)固定連接有第二固定塊(15)，所述接線柱本體(1)的底端設(shè)置有連接桿(2)，且連接桿(2)的表面套接有第一固定套(4)，所述第一固定套(4)的內(nèi)部插設(shè)有齒條(8)，所述齒條(8)的外側(cè)表面插設(shè)在連接套(3)的內(nèi)部，所述連接套(3)的底端固定連接有蓄電池(5)，連接桿(2)的底端固定有限位塊(7)，且限位塊(7)的底端固定連接有滑塊(6)，且滑塊(6)插設(shè)在第一固定套(4)的內(nèi)壁表面。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種連接電動汽車動力線束的電氣裝置，其特征在于：所述連接桿(2)的表面固定有梯形凸塊，且梯形凸塊均勻等距離環(huán)繞分布在連接桿(2)的表面。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種連接電動汽車動力線束的電氣裝置，其特征在于：所述連接套(3)的頂端內(nèi)側(cè)設(shè)置有內(nèi)螺紋，所述第一固定套(4)的頂端表面裝配有外螺紋，所述第一固定套(4)的外螺紋與連接套(3)的內(nèi)螺紋相配合使用。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種連接電動汽車動力線束的電氣裝置，其特征在于：所述連接套(3)的頂端內(nèi)側(cè)與齒條(8)相對應(yīng)的位置處開設(shè)有卡槽，且卡槽的內(nèi)壁與齒條(8)的表面相接觸，所述齒條(8)與連接套(3)的連接關(guān)系為卡合連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種連接電動汽車動力線束的電氣裝置，其特征在于：所述滑塊(6)為L形結(jié)構(gòu)，所述第一固定套(4)的內(nèi)壁與滑塊(6)相對應(yīng)的位置處開設(shè)有滑槽，且滑槽的內(nèi)壁與滑塊(6)的表面相接觸，所述滑塊(6)與第一固定套(4)的連接關(guān)系為轉(zhuǎn)動連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種連接電動汽車動力線束的電氣裝置，其特征在于：所述第二固定套(11)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有內(nèi)螺紋，所述第二固定塊(15)的表面裝配有外螺紋，所述第二固定塊(15)的外螺紋與第二固定套(11)的內(nèi)螺紋相配合使用。