[實(shí)用新型]一種新型快插旋轉(zhuǎn)式離合器主缸進(jìn)油接頭連接結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201922267631.0 | 申請日: | 2019-12-17 |
| 公開(公告)號: | CN211648833U | 公開(公告)日: | 2020-10-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 倪海洋;王石雄;陸國明;姚鑫;許樂樂 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江亞太機(jī)電股份有限公司 |
| 主分類號: | F16D25/12 | 分類號: | F16D25/12;F15B15/20;F16L41/08 |
| 代理公司: | 杭州求是專利事務(wù)所有限公司 33200 | 代理人: | 林超 |
| 地址: | 311203 浙江省杭*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新型 旋轉(zhuǎn) 離合器 主缸進(jìn)油 接頭 連接 結(jié)構(gòu) | ||
本實(shí)用新型公開了一種新型快插旋轉(zhuǎn)式離合器主缸進(jìn)油接頭連接結(jié)構(gòu)。進(jìn)油接頭插入到缸體進(jìn)油口的端部整體外形為圓筒形結(jié)構(gòu),進(jìn)油接頭端部在靠近底部外周面設(shè)有用于安裝O型密封圈的環(huán)形缺口槽,進(jìn)油接頭的環(huán)形缺口槽通過O型密封圈和缸體的缸體進(jìn)油口內(nèi)壁密封連接;環(huán)形缺口槽上方的進(jìn)油接頭外周壁對稱兩側(cè)設(shè)置有限位墻,限位墻上方設(shè)計(jì)有兩處用于旋轉(zhuǎn)限位的限位凸耳,缸體進(jìn)油口外緣對稱兩側(cè)均設(shè)置有一段以螺旋弧度布置的斜坡,在兩個(gè)斜坡最深處周向旁的缸體進(jìn)油口外緣開設(shè)凹槽,限位凸耳安裝配合于凹槽。本實(shí)用新型能幫助實(shí)現(xiàn)離合器主缸進(jìn)油接頭的快速裝卸,提高了裝配效率,有利于長期推廣使用。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種離合器主缸進(jìn)油接頭,尤其是涉及一種新型快插旋轉(zhuǎn)式離合器主缸進(jìn)油接頭連接結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
傳統(tǒng)的離合器主缸進(jìn)油接頭安裝復(fù)雜,在裝配進(jìn)油接頭時(shí),往往需要采用卡簧來實(shí)現(xiàn)軸向限位,其安裝麻煩且不易拆卸,而且,多裝配一個(gè)零件就會(huì)多出一定的風(fēng)險(xiǎn),不便于長期使用。
實(shí)用新型內(nèi)容
為提高離合器主缸進(jìn)油接頭裝配簡易性,本實(shí)用新型提供了一種新型快插旋轉(zhuǎn)式離合器主缸進(jìn)油接頭連接結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
本實(shí)用新型中,進(jìn)油接頭插入到缸體進(jìn)油口的端部整體外形為圓筒形結(jié)構(gòu),進(jìn)油接頭端部在靠近底部外周面設(shè)有用于安裝O型密封圈的環(huán)形缺口槽,進(jìn)油接頭的環(huán)形缺口槽通過O型密封圈和缸體進(jìn)油口內(nèi)壁密封連接;
環(huán)形缺口槽上方的進(jìn)油接頭外周壁對稱兩側(cè)設(shè)置有限位墻,限位墻安裝于缸體進(jìn)油口內(nèi)壁開設(shè)的環(huán)形槽中,限位墻上方設(shè)計(jì)有兩處用于旋轉(zhuǎn)限位的限位凸耳,缸體進(jìn)油口外緣對稱兩側(cè)均設(shè)置有一段以螺旋弧度布置的斜坡,斜坡以螺旋弧度布置是指沿一段弧度且變軸向位置地螺旋方式布置,在兩個(gè)斜坡最深處周向旁的缸體進(jìn)油口外緣開設(shè)凹槽,限位凸耳安裝配合于凹槽。
這樣使得進(jìn)油接頭在缸體進(jìn)油口中旋轉(zhuǎn)時(shí),限位凸耳在螺旋斜坡上移動(dòng)并可旋入到末端的凹槽中,使得裝配進(jìn)油接頭時(shí)能快速旋轉(zhuǎn)即完成裝配,安裝簡單有效且拆卸方便,解決了無法快速方便裝配的技術(shù)問題。
所述的進(jìn)油接頭一體制成。
所述的進(jìn)油接頭采用塑料。
所述的限位凸耳突出于進(jìn)油接頭外周壁和限位墻。
所述的限位墻嵌裝到缸體進(jìn)油口內(nèi)壁的環(huán)形槽中,并與缸體進(jìn)油口內(nèi)壁接觸。
本實(shí)用新型具有的有益效果是:
本實(shí)用新型其進(jìn)油接頭中部設(shè)計(jì)有軸向限位限位墻,限位墻上方設(shè)計(jì)有兩處用于旋轉(zhuǎn)限位的限位凸耳,其只要進(jìn)行簡單的快插旋轉(zhuǎn)安裝即可完成裝配,提高了裝配簡易性。
本實(shí)用新型能幫助實(shí)現(xiàn)離合器主缸進(jìn)油接頭的快速裝卸,提高了裝配效率,有利于長期推廣使用。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型的缸體、進(jìn)油接頭和O型密封圈裝配示意圖;
圖2為進(jìn)油接頭主視圖;
圖3為進(jìn)油接頭軸測視圖;
圖4為缸體軸測視圖;
圖5為缸體軸測視圖;
圖6為進(jìn)油接頭裝配前總成軸測視圖;
圖7為進(jìn)油接頭裝配后總成軸測視圖。
圖中:1、缸體,2、進(jìn)油接頭,3、O型密封圈,4、環(huán)形缺口槽,5、限位墻,6、限位凸耳,7、凹槽,8、斜坡。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
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F16D 傳送旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的聯(lián)軸器
F16D25-00 流體驅(qū)動(dòng)離合器
F16D25-02 .帶有通過至少部分來自被連接的一個(gè)軸的力來驅(qū)動(dòng)或保持接合的裝置
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F16D25-06 .其中流體驅(qū)動(dòng)一個(gè)裝在離合器內(nèi)的活塞
F16D25-08 .帶有不與離合元件一起轉(zhuǎn)動(dòng)的流體驅(qū)動(dòng)件
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