[實用新型]LNG車載氣瓶增壓裝置

有效

• 申請號: 201922267187.2
• 申請日: 2019-12-17
• 公開（公告）號: CN211315754U
• 公開（公告）日: 2020-08-21
• 發明（設計）人: 王永紅
• 申請（專利權）人: 常州市旭如安金屬材料科技有限公司
• 主分類號: F17C1/00
• 分類號: F17C1/00;F17C13/02;F17C13/00
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 陳虹霞;黃春松

本實用新型公開了一種LNG車載氣瓶增壓裝置，包括：橫臥設置的LNG車載氣瓶，在LNG車載氣瓶的內膽的下方內側壁上固定設置有加熱裝置，所述的加熱裝置包括：帶溫度傳感器的加熱元件，加熱元件通過支撐件固定于內膽的下方內側壁上；加熱裝置的電源線及信號線通過LNG車載氣瓶瓶口處的分配器引至瓶外。上述結構的LNG車載氣瓶增壓裝置，無需額外增設帶翅片的增壓管，結構緊湊，且加熱裝置設置于LNG車載氣瓶的內膽中，增壓過程不受外界環境溫度影響，增壓穩定可靠。

技術領域

本實用新型涉及LNG車載氣瓶增壓技術，尤其涉及一種LNG車載氣瓶增壓裝置。

背景技術

液化天然氣（簡稱LNG）是當今世界公認的清潔能源，具有熱值高、燃燒充分、價格低、運輸經濟性好、安全性好等優點，深受廣大用戶喜愛。以LNG為燃料的液化天然氣汽車已投入運行，LNG車載氣瓶作為液化天然氣汽車車載燃料系統的關鍵部分，也受到廣泛關注。

LNG車載氣瓶在使用過程中，隨著內膽中液位的下降，內膽中的壓力也會下降，當內膽中液位下降到一定位置時會導致氣瓶壓力不足，因而需要對LNG車載氣瓶進行增壓。現有的LNG車載氣瓶增壓裝置通過設置裸露于外界環境中的帶翅片的增壓管來實現增壓目的，內膽中的液體通過增壓管時吸熱氣化為氣體后再回到內膽中，從而完成增壓過程。但上述增加過程受外界環境溫度影響非常大，因而很難保證內膽內壓力的穩定性。

實用新型內容

本實用新型所需解決的技術問題是：提供一種增壓穩定可靠的LNG車載氣瓶增壓裝置。

為解決上述問題，本實用新型采用的技術方案是：所述的LNG車載氣瓶增壓裝置，包括：橫臥設置的LNG車載氣瓶，在LNG車載氣瓶的內膽的下方內側壁上固定設置有加熱裝置，所述的加熱裝置包括：帶溫度傳感器的加熱元件，加熱元件通過支撐件固定于內膽的下方內側壁上；加熱裝置的電源線及信號線通過LNG車載氣瓶瓶口處的分配器引至瓶外。

進一步地，前述的LNG車載氣瓶增壓裝置，其中，加熱裝置位于LNG車載氣瓶的內膽的下方內側壁中部。

進一步地，前述的LNG車載氣瓶增壓裝置，其中，在LNG車載氣瓶的內膽的下方內側壁上固定設置有氣體收集罐，在氣體收集罐下部側壁上開設有至少一個進液孔，在氣體收集罐頂部開設有與氣體收集罐內腔連通的連接孔，氣體導管豎向設置于內膽中，且氣體導管下端管口與氣體收集罐頂部的連接孔密封連通，氣體導管上端管口與內膽的上方內側壁固定連接，在氣體導管上部側壁上開設有至少一個出氣孔；加熱裝置固定設置于氣體收集罐罐底，加熱裝置的電源線及信號線穿過氣體導管上的其中一個出氣孔后、通過LNG車載氣瓶瓶口處的分配器引至瓶外。

進一步地，前述的LNG車載氣瓶增壓裝置，其中，氣體收集罐的罐底敞開形成敞開口，敞開口與內膽的內側壁固定連接，加熱裝置固定于氣體收集罐底部的內膽的內側壁上。

進一步地，前述的LNG車載氣瓶增壓裝置，其中，在氣體收集罐下部、兩側相對的側壁上分別設置有至少一個進液孔。

進一步地，前述的LNG車載氣瓶增壓裝置，其中，在氣體收集罐下部、兩側相對的側壁上分別設置有一個進液孔，二個進液孔均為拱形門框形狀的通孔。

進一步地，前述的LNG車載氣瓶增壓裝置，其中，在LNG車載氣瓶瓶外設置有控制裝置，加熱裝置的電源線及信號線通過LNG車載氣瓶瓶口處的分配器引至瓶外后與控制裝置相連接；在LNG車載氣瓶中還設置有檢測內膽壓力的壓力傳感器，壓力傳感器的信號線與控制裝置相連接，液化天然氣汽車的點火開關與控制裝置相連接；控制裝置能根據點火開關的狀態、壓力傳感器檢測的壓力值、溫度傳感器檢測的溫度值控制使加熱裝置通電或不通電。

本實用新型的有益效果是：無需額外增設帶翅片的增壓管，結構緊湊，且增壓過程不受外界環境溫度影響，增壓穩定可靠。

附圖說明