[實用新型]一種停車場防砸道閘的雷達控制供電裝置

有效

• 申請號: 201922266971.1
• 申請日: 2019-12-17
• 公開（公告）號: CN212009317U
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 劉小超
• 申請（專利權）人: 成都艾視特信息技術有限公司
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042;G01S13/88;G01S13/58;G01S7/41;E01F13/04;E01F13/06;H02M3/04;G08G1/017
• 代理公司: 成都佳劃信知識產權代理有限公司 51266
• 代理人: 任遠高

本實用新型公開了一種停車場防砸道閘的雷達控制供電裝置，包括外接直流12V的第一直流轉換電路，以及分別與第一直流轉換電路的輸出連接、且結構相同的第二直流轉換電路、第三直流轉換電路、第四直流轉換電路和第五直流轉換電路。通過上述方案，本實用新型具有結構簡單、供電可靠、運行穩定等等優點。

技術領域

本實用新型涉及停車場道閘設備技術領域，尤其是一種停車場防砸道閘的雷達控制供電裝置。

背景技術

在傳統停車管理系統中，通常采用地感線圈檢測車輛通行情況，以防止道閘砸車。但是，現有技術中的地感線圈存在諸多缺陷，例如：安裝維護費力費時、施工不規范影響性能、暴雨和大雪天氣工作不穩定、無法檢測違規穿過行人，導致發生砸人事件、破壞路面影響美觀等等。為此，申請人特提出了一種停車場用的防砸道閘雷達控制裝置，其包括主控制芯片U5，與主控制芯片U5 連接、用于外接雷達模組并將雷達模組檢測的車輛信息傳輸給主控制芯片U5的信號放大濾波電路，分別與主控制芯片U5和雷達模組連接的頻率控制電路，與主控制芯片U5連接的RS485通信電路，與主控制芯片U5連接的道閘控制電路，與主控制芯片U5連接的距離調節電路，以及分別與主控制芯片U5、信號放大濾波電路、頻率控制電路、RS485通信電路、道閘控制電路和距離調節電路連接的電源電路。但是，現有技術中并未與之匹配的雷達控制供電裝置。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型的目的在于提供一種停車場防砸道閘的雷達控制供電裝置，本實用新型采用的技術方案如下：

一種停車場防砸道閘的雷達控制供電裝置，包括外接直流12V的第一直流轉換電路，以及分別與第一直流轉換電路的輸出連接、且結構相同的第二直流轉換電路、第三直流轉換電路、第四直流轉換電路和第五直流轉換電路。

更進一步地，所述第一直流轉換電路包括型號為MP2303A的第一直流轉換芯片U404，串聯后一端外接直流12V、且另一端與第一直流轉換芯片U404的 IN引腳連接的二極管D3和熔斷器F1，連接在第一直流轉換芯片U404的IN引腳與EN引腳之間的電阻R401，并聯后一端與第一直流轉換芯片U404的IN引腳連接、且另一端接地的瞬態二極管TVS2、電容C408和電容C166，一端與第一直流轉換芯片U404的SS引腳連接、且另一端接地的電容C233，連接在第一直流轉換芯片U404的BS引腳與SW引腳之間的電容C409，串聯后一端與第一直流轉換芯片U404的COMP引腳連接、且另一端接地的電容C424和電阻R409，并聯后與第一直流轉換芯片U404的FB引腳連接、且另一端接地的電阻R454、電容C433和電容C434，串聯后一端與第一直流轉換芯片U404的SW引腳連接、且另一端接地的電感L404、電阻R12和發光二極管D2，以及并聯后一端連接在電感L404與電阻R12之間、且另一端接地的電容C30、電容C31、電容C10 和電容C6。

優選地，所述第二直流轉換電路包括VIN引腳和EN引腳經串聯的電感L1 和電阻FB1連接在電感L404與電阻R12之間、且型號為SPX3819的第二直流轉換芯片U1，一端連接在電感L1與電阻FB1之間、且另一端接地的電容C4，并聯后一端與第二直流轉換芯片U1的VIN引腳連接、且另一端接地的電容C2 和電容C1，以及一端與第二直流轉換芯片U1的VOUT引腳連接、且另一端接地的電容C3。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

(1)本實用新型采用道閘雷達檢測技術，其采用24GHz可調連續波 (FMCW)和高速數字信號處理技術，通過接收的回波頻率與發射頻率之間的頻率差來計算目標距離，經邏輯運算后執行外部控制和數據傳輸，可以檢測車輛和行人，并且可以區分車輛和行人。

(2)本實用新型適用于停車場和地下車庫出入口的車輛監控，實現停車場閘桿自動起、落，控制攝像機采集車牌號、識別非法車輛，為智能停車場管理系統提供可靠依據。