[實(shí)用新型]一種定向鉆機(jī)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201922266733.0 | 申請日： | 2019-12-17 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN211500528U | 公開（公告）日： | 2020-09-15 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 肖軍民 | 申請（專利權(quán)）人： | 林州市振晨重工裝備制造有限公司 |
| 主分類號(hào)： | E21B7/04 | 分類號(hào)： | E21B7/04;E21B7/02;E21B15/00;E21F7/00 |
| 代理公司： | 鄭州中原專利事務(wù)所有限公司 41109 | 代理人： | 張春;胡世輝 |
| 地址： | 456550 河南省安陽市*** | 國省代碼： | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 定向 鉆機(jī) | ||
1.一種定向鉆機(jī)，包括車身平臺(tái)（10），車身平臺(tái)（10）的下方固定履帶（11），車身平臺(tái)（10）前部下表面的兩個(gè)角部固定前支腿（12），車身平臺(tái)（10）后部下表面的兩個(gè)角部固定后支腿（13），車身平臺(tái)（10）上表面的四個(gè)角部都固定一個(gè)支柱（14），車身平臺(tái)（10）上表面的半邊固定泵站（15）、操作臺(tái)（16），車身平臺(tái)（10）上表面半邊連接支撐平臺(tái)（20），其特征在于：
車身平臺(tái)（10）與支撐平臺(tái)（20）的連接具體為：支撐平臺(tái)（20）的前部鉸接支撐油缸（22）的活塞端，支撐油缸（22）的缸體端鉸接在車身平臺(tái)（10）上；支撐平臺(tái)（20）的后部鉸接支撐座（21）上，支撐座（21）在車身平臺(tái)（10）上；
支撐平臺(tái)（20）設(shè)有兩個(gè)軌道（40），軌道（40）上設(shè)有鉆機(jī)主機(jī)（41）且鉆機(jī)主機(jī)（41）能沿軌道（40）滑動(dòng)，支撐平臺(tái)（20）的前部上方固定加持裝置（23），加持裝置（23）內(nèi)加持鉆桿（42），鉆桿（42）的端部固定在鉆機(jī)主機(jī)（41）上；
支撐平臺(tái)（20）的后部固定推力油缸（50）的缸體端，推力油缸（50）的活塞端固定在鉆機(jī)主機(jī)（41）上，推力油缸（50）為鉆機(jī)主機(jī)（41）的滑動(dòng)提動(dòng)動(dòng)力。
2.如權(quán)利要求1所述的定向鉆機(jī)，其特征在于：支撐油缸（22）收縮到極限時(shí)，使支撐平臺(tái)（20）的前端低于后端。
3.如權(quán)利要求1所述的定向鉆機(jī)，其特征在于：后支腿（13）向后傾斜。
4.如權(quán)利要求1所述的定向鉆機(jī)，其特征在于：支撐座（21）焊接在車身平臺(tái)（10）上。
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