[實用新型]一種組合式橡膠密封條

有效

• 申請號: 201922266594.1
• 申請日: 2019-12-17
• 公開（公告）號: CN211573301U
• 公開（公告）日: 2020-09-25
• 發明（設計）人: 李俊;鮑俊瑤;開金文;汪漢雄;方振興;張文強
• 申請（專利權）人: 安徽微威減震降噪技術研究院
• 主分類號: E06B7/23
• 分類號: E06B7/23
• 代理公司: 合肥市道爾知識產權代理有限公司 34169
• 代理人: 司賀華

本實用新型公開了一種組合式橡膠密封條，包括固定部和密封條主體，所述固定部包括車門框，所述車門框底壁的中部固定連接有立板，所述立板的外部卡接有密封條主體，所述密封條主體包括基座、安裝部、功能部和抗震部，所述基座包括座體，所述座體左、右兩側的內部均固定嵌設有三個加強芯，所述座體內側壁的兩側均固定連接有防滑座，所述座體外底壁的中部開設有卡槽，所述安裝部包括支撐座，所述支撐座內底壁的中部固定連接有卡條，所述安裝部的左側設置有功能部，所述功能部包括裝飾面板，且裝飾面板與支撐座的外壁之間開設有線槽，該組合式橡膠密封條，通過設置有基座，便于進行安裝部的更換，基座不需要更換，節省了資源。

技術領域

本實用新型涉及一種橡膠密封條，具體是一種組合式橡膠密封條。

背景技術

橡膠密封條，一般采用氯丁橡膠、乙丙橡膠、硅橡膠、天然-氯丁-丁苯并用橡膠、橡塑并用膠料等耐老化性能優良的膠料制造，制造方法用擠出成型連續硫化法、擠出成型硫化罐硫化法或模壓硫化法，橡膠密封條由密封和安裝兩部分組成，此類產品主要利用本體結構中的唇、空腔、凸緣等部位的彈性與組裝的偶合件表面產生的接觸壓力而起密封和裝飾作用，汽車密封條的橡膠材料有密實膠、海綿膠和硬質橡膠三種。

橡膠密封條在長時間使用后會出現一定的破損和失效，為此經常需要進行更換，而破損的地方通常為與汽車門相接觸的外表面，但內部安裝結構部分通常保存完好，現有的橡膠密封條為整體結構，在進行更換時，需要進行整體更換，造成了資源的浪費，同時汽車不同部位的密封條結構不一樣，安裝過程十分繁瑣和不便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種組合式橡膠密封條，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種組合式橡膠密封條，包括固定部和密封條主體，所述固定部包括車門框，所述車門框底壁的中部固定連接有立板，所述立板的外部卡接有密封條主體，所述密封條主體包括基座、安裝部、功能部和抗震部，所述基座包括座體，所述座體左、右兩側的內部均固定嵌設有三個加強芯，所述座體內側壁的兩側均固定連接有防滑座，所述座體外底壁的中部開設有卡槽，所述安裝部包括支撐座，所述支撐座內底壁的中部固定連接有卡條，所述安裝部的左側設置有功能部，所述功能部包括裝飾面板，且裝飾面板與支撐座的外壁之間開設有線槽，所述安裝部的右側設置有抗震部，所述抗震部包括連接塊，所述連接塊的右側固定連接有承接頭，且承接頭的內部開設有緩沖腔。

作為本實用新型的進一步方案：通過設置有基座，將安裝部與立板通過基座固定連接，便于進行外部安裝部的更換，而基座可以不需要更換，大大節省了資源，同時在進行不同類型密封條的更換時，也可以通過將外部橡膠密封條替換為適用的橡膠密封條，使用起來更加方便。

進一步的，所述立板的左、右兩側均開設有凹槽，所述防滑座與凹槽相適配。

進一步的，所述卡槽與卡條相適配。

進一步的，所述基座卡設在立板的外部，所述安裝部卡設在基座的外部。

進一步的，所述基座設置為對稱結構，六個所述加強芯呈矩形陣列分布。

作為本實用新型的再進一步方案：通過設置有加強芯，大大提高了基座的耐久性，提高了基座的使用壽命。

進一步的，所述連接塊的一側固定連接在支撐座外壁的右側，所述連接塊的另一側與承接頭的左側固定連接。

與現有技術相比，本實用新型通過設置有基座，將安裝部與立板通過基座固定連接，便于進行外部安裝部的更換，而基座可以不需要更換，大大節省了資源，同時在進行不同類型密封條的更換時，也可以通過將外部橡膠密封條替換為適用的橡膠密封條，使用起來更加方便。

附圖說明

圖1為一種組合式橡膠密封條的結構示意圖。