[實用新型]高效精準型動力電池溫度采集裝置

有效

• 申請號: 201922266003.0
• 申請日: 2019-12-17
• 公開（公告）號: CN210893465U
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發明（設計）人: 劉斌;杜野;李貴生
• 申請（專利權）人: 無錫中匯汽車電子科技有限公司
• 主分類號: G01K7/22
• 分類號: G01K7/22;G01K1/08;G01K1/16;G01K1/14
• 代理公司: 北京挺立專利事務所(普通合伙) 11265
• 代理人: 盛君梅

本實用新型公開了一種高效精準型動力電池溫度采集裝置，包括NTC熱敏芯片、分別設于NTC熱敏芯片兩側的金電極、對應于各金電極分別設置的引線，引線包括導線和外殼，導線端部與對應金電極焊接，各金電極上分別設有定位板，定位板上設有定位凹槽，外殼通過固定機構與/或粘合膠固定安裝在對應定位凹槽內；NTC熱敏芯片和金電極的外部依次設有具有高導熱性的第一包裹層和第二包裹層，第二包裹層外部設有隔熱膠包裹層，隔熱膠包裹層外部涂覆有防護涂層，第二包裹層、隔熱膠包裹層、防護涂層分別具有位于同一水平面上的切面，第二包裹層的切面上設有用于與動力電池接觸的導熱膠層。本實用新型檢測速度快、檢測數據可靠精準，效率高。

技術領域

本實用新型涉及一種高效精準型動力電池溫度采集裝置。

背景技術

目前，溫度傳感器廣泛運用于汽車行業中對動力電池溫度的監控，主要通過熱敏電阻的變化來監控輸出電壓或電流的變化。現有的溫度傳感器受自身結構及形狀影響，與動力電池之間貼合不夠完全，甚至可能為點接觸，同時也會受外部環境溫度影響，因此采集的溫度數據不夠精準，并且通常情況下，熱敏電阻電極與引線之間采用焊接的方式直接連接，兩者連接不夠牢固，可能出現引線脫落的現象，使得溫度傳感器失效。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種高效精準型動力電池溫度采集裝置，旨在解決現有技術中動力電池溫度采集數據不精準，采集效率低下的技術問題。

本實用新型的技術方案是：一種高效精準型動力電池溫度采集裝置，包括NTC熱敏芯片、分別設于所述NTC熱敏芯片兩側的金電極、以及對應于各所述金電極分別設置的引線，所述引線包括導線和包裹在所述導線外部的外殼，所述導線端部與對應金電極焊接，各所述金電極上分別設有用于固定引線的定位板，所述定位板上設有沿定位板長度方向延伸的定位凹槽，所述外殼通過固定機構與/或粘合膠固定安裝在對應的所述定位凹槽內；所述NTC熱敏芯片和金電極的外部還依次設有具有高導熱性的第一包裹層和第二包裹層，所述第二包裹層的外部還設有隔熱膠包裹層，所述隔熱膠包裹層的外部涂覆有起保護作用的防護涂層，所述第二包裹層、隔熱膠包裹層、防護涂層分別具有位于同一水平面上的切面，所述第二包裹層的切面上還設有用于與動力電池接觸的導熱膠層。

進一步的，本實用新型中所述定位凹槽包括至少一個倒S型凹槽，所述固定機構包括由所述倒S型凹槽向內收縮形成的至少一個用于卡裝引線的外殼的收緊部。

進一步的，本實用新型中所述定位凹槽包括多個兩兩連通的所述倒S型凹槽，相鄰的兩個所述倒S型凹槽的連接處也設有所述收緊部。

進一步的，本實用新型中所述倒S型凹槽具有弧度相等的上半部分和下半部分，上半部分和下半部分的弧度范圍為35～40°。

進一步的，本實用新型中所述第一包裹層為氮化硼纖維包裹層。

進一步的，本實用新型中所述第二包裹層為氮化硅改性環氧樹脂包裹層。

進一步的，本實用新型中所述防護涂層為聚四氟乙烯-有機硅油化合物涂層。

進一步的，本實用新型中所述導熱膠層還覆蓋所述隔熱膠包裹層和防護涂層的切面。

本實用新型與現有技術相比具有以下優點：

1)本實用新型的溫度采集裝置結構特殊設計，可通過導熱膠層與動力電池直接緊密貼合，將點接觸變為面接觸，增加了熱傳導面積，導熱膠層將熱量依次傳導至第二包裹層和第一包裹層，并最終由NTC熱敏芯片精準檢測動力電池的溫度，檢測速度快。

2)本實用新型中，引線通過特定設計的定位板能夠很好地進行固定，引線可直接安裝在定位板的定位凹槽內，引線的固定可直接通過收緊部卡裝、或者粘合膠固定、或者兩者結合的方式進行固定，從而保證與金電極之間的連接更加可靠穩定，即使受到外力牽引也不會出現松脫的現象。