[實用新型]一種帶有繩索的拉桿裝置及安裝有該拉桿裝置的行李箱

有效

• 申請號: 201922265912.2
• 申請日: 2019-12-16
• 公開（公告）號: CN212521053U
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 張振軍
• 申請（專利權）人: 安全感（杭州）創意科技有限公司
• 主分類號: A45C13/28
• 分類號: A45C13/28;A45C13/10;A45C13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種帶有繩索的拉桿裝置，包括拉桿裝置主體，拉桿裝置主體包括拉桿座、拉桿筒和襯殼，拉桿座與拉桿筒連接，拉桿筒內活動設置有拉桿，其特征在于，拉桿裝置主體設有收線組件，收線組件內可伸縮的設有繩索，拉桿座或拉桿上設有環型扣件或卡塊，

所述收線組件設置在拉桿座或拉桿內，拉桿座或拉桿設有出繩孔，繩索的自由端穿過出繩孔與環型扣件或卡塊連接；

或所述收線組件設置在襯殼內，襯殼和拉桿座均設有出繩孔；

或所述收線組件設有可固定在拉桿筒上的固定組件，襯殼和拉桿座均設有出繩孔。

2.根據權利要求1所述的帶有繩索的拉桿裝置，其特征在于所述環型扣件或卡塊受繩索牽引卡接或磁吸或抵靠在拉桿座或拉桿上，所述拉桿座或拉桿上設有供環型扣件或卡塊插接的容置槽。

3.根據權利要求1所述的帶有繩索的拉桿裝置，其特征在于所述收線組件包括拉桿座或拉桿或襯殼內設有的收線腔和收線腔內樞接有的線輪,繩索繞在線輪上，所述收線組件包括使繩索抽出能自動縮回的卷簧。

4.根據權利要求1所述的帶有繩索的拉桿裝置，其特征在于所述收線組件包括連接在拉桿座或拉桿或襯殼或拉桿筒上的收線殼和收線殼內樞接有的線輪,繩索繞在線輪上，所述收線組件包括使繩索抽出能自動縮回的卷簧，所述固定組件包括可連接在收線殼上的卡箍。

5.根據權利要求3或4所述的帶有繩索的拉桿裝置，其特征在于所述收線組件設有可使繩索抽拉懸停的止縮組件和/或收線組件設有剪斷繩索發出報警音的報警組件。

6.根據權利要求5所述的帶有繩索的拉桿裝置，其特征在于所述止縮組件為棘輪組件或卡位組件，棘輪組件包括線輪上設有的若干齒牙以及與齒牙配合的卡臂，卡臂鉸接在收線腔或收線殼上；卡位組件包括收線腔或收線殼上連接有的滑臂，卡位組件還包括線輪端面上設置的凸緣及若干凸塊，所述凸緣與若干所述凸塊之間形成滑槽，其中一個所述凸塊的一端設有擴展部及延伸部，所述擴展部與延伸部之間形成卡位，所述卡位連通所述滑槽，所述滑臂的一端抵接所述滑槽或所述卡位的位置。

7.根據權利要求1所述的帶有繩索的拉桿裝置，其特征在于所述環型扣件包括固定座和與其連接的固定環，所述拉桿座上設有螺柱，所述襯殼上對應設有螺孔，和/或所述環型扣件或卡塊上設有信息區。

8.根據權利要求7所述的帶有繩索的拉桿裝置，其特征在于所述固定座上設有供繩索穿過的第一限位孔，所述繩索自由端穿過第一限位孔打結或連接膨大端卡在第一限位孔處，固定座上連接有將繩索自由端罩設其中的封蓋。

9.根據權利要求1所述的帶有繩索的拉桿裝置，其特征在于所述卡塊包括卡蓋和卡座，卡蓋通過焊接或卡接或螺絲與卡座連接固定，所述卡座設有第二限位孔，所述繩索自由端穿過第二限位孔打結或連接膨大端卡在第二限位孔處。

10.安裝有如權利要求1-4和6-9中的任一所述的帶有繩索的拉桿裝置的行李箱，其特征在于包括行李箱主體，拉桿筒插入行李箱主體，襯殼和拉桿座分別置于行李箱主體內外兩側且襯殼和拉桿座連接固定，行李箱主體上設有供收線組件穿過的安裝孔或供繩索穿過的出繩口，繩索自由端穿過行李箱主體的出繩口與環型扣件或卡塊連接，行李箱主體包行李箱密碼鎖，行李箱密碼鎖包括拉鏈密碼鎖、鎖鉤密碼鎖和鎖片密碼鎖中的任一或任幾種組合，

拉鏈密碼鎖包括有拉片，環型扣件可套在拉片上且通過拉片與拉鏈密碼鎖鎖定從而實現環型扣件和拉鏈密碼鎖的鎖定；卡塊的最小尺寸大于拉片與拉鏈密碼鎖鎖定時拉片與行李箱主體及拉鏈密碼鎖形成的孔隙的最大長度，卡塊可卡在拉片與行李箱主體及拉鏈密碼鎖形成的孔隙處從而實現卡塊和拉鏈密碼鎖的鎖定；

鎖鉤密碼鎖包括鎖鉤，環型扣件可套在鎖鉤上且通過鎖鉤與鎖鉤密碼鎖鎖定從而實現環型扣件和鎖鉤密碼鎖的鎖定；卡塊的最小尺寸大于鎖鉤和鎖鉤密碼鎖鎖定時鎖鉤密碼鎖與行李箱主體形成的孔隙的最大長度，卡塊可卡在鎖鉤密碼鎖與行李箱主體之間的孔隙處從而實現卡塊和鎖鉤密碼鎖的鎖定；

鎖片密碼鎖包括鎖片，環型扣件可套在鎖片上且通過鎖片與鎖片密碼鎖鎖定從而實現環型扣件和鎖片密碼鎖的鎖定；卡塊的最小尺寸大于鎖片和鎖片密碼鎖鎖定時鎖片與行李箱主體及鎖片密碼鎖形成的孔隙的最大長度；卡塊可卡在鎖片與行李箱主體及鎖片密碼鎖形成的孔隙處從而實現卡塊和鎖片密碼鎖的鎖定。