[實用新型]氣彈簧密封

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922263838.0
• 申請日: 2019-12-16
• 公開（公告）號: CN211525413U
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發(fā)明（設計）人: 劉云甲
• 申請（專利權）人: 常州多密特密封科技有限公司
• 主分類號: F16F9/36
• 分類號: F16F9/36;F16J15/3232;F16J15/3248
• 代理公司: 常州興瑞專利代理事務所(普通合伙) 32308
• 代理人: 王玲玲

本實用新型公開了一種氣彈簧密封，它包括密封體以及設于所述密封體中的骨架；其中，所述密封體包括外連接部、中橋接部和內(nèi)唇部，所述外連接部與所述中橋接部的外端部相連，所述內(nèi)唇部與所述中橋接部的內(nèi)端部相連；所述內(nèi)唇部的內(nèi)端面上設有向內(nèi)凸出并適于抱住軸的至少一唇，所述內(nèi)唇部的內(nèi)端面和外端面之間的垂直距離E與所述內(nèi)唇部的上表面和所述中橋接部的上表面之間在軸向上的距離F之比=0.7~1.3，并且垂直距離E大于1.5毫米。本實用新型能夠很好地實現(xiàn)密封導向作用，而且能夠保證氣彈簧腔體的密封氣壓在300~1500N范圍內(nèi)，避免惰性氣體或者油氣混合物的泄漏。

技術領域

本實用新型涉及一種氣彈簧密封。

背景技術

目前，氣彈簧是一種可以起支撐、緩沖、制動、高度調(diào)節(jié)及角度調(diào)節(jié)等功能的工業(yè)配件。它由以下幾部分構成:壓力缸、活塞桿、活塞、密封導向套、填充物(惰性氣體或者油氣混合物)，缸內(nèi)控制元件與缸外控制元件(指可控氣彈簧)和接頭等。原理是在密閉的壓力缸內(nèi)充入惰性氣體或者油氣混合物，使腔體內(nèi)的壓力高于大氣壓的幾倍或者幾十倍，利用活塞桿的橫截面積小于活塞的橫截面積從而產(chǎn)生的壓力差來實現(xiàn)活塞桿的運動。由于原理上的根本不同，氣彈簧比普通彈簧有著很顯著的優(yōu)點:速度相對緩慢、動態(tài)力變化不大(一般在1:1.2以內(nèi))、容易控制；其中密封導向套即氣彈簧密封是氣彈簧的重要部件，其關系到氣彈簧的使用壽命和有效性。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現(xiàn)有技術的缺陷，提供一種氣彈簧密封，它能夠很好地實現(xiàn)密封導向作用，而且能夠保證氣彈簧腔體的密封氣壓在300~1500N范圍內(nèi)，避免惰性氣體或者油氣混合物的泄漏。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：一種氣彈簧密封，它包括密封體以及設于所述密封體中的骨架；其中，

所述密封體包括外連接部、中橋接部和內(nèi)唇部，所述外連接部與所述中橋接部的外端部相連，所述內(nèi)唇部與所述中橋接部的內(nèi)端部相連；

所述內(nèi)唇部的內(nèi)端面上設有向內(nèi)凸出并適于抱住軸的至少一唇，所述內(nèi)唇部的內(nèi)端面和外端面之間的垂直距離E與所述內(nèi)唇部的上表面和所述中橋接部的上表面之間在軸向上的距離F之比=0.7~1.3，并且垂直距離E大于1.5毫米。

進一步，提供了一種骨架的具體結構，所述骨架包括軸向骨架段和徑向骨架段，所述軸向骨架段和所述徑向骨架段連接形成縱截面為L型的結構，所述軸向骨架段設于所述外連接部內(nèi)，所述徑向骨架段部分設于所述中橋接部內(nèi)，并且所述徑向骨架段的至少部分延伸至內(nèi)唇部內(nèi)。

進一步，為了提高氣彈簧密封的軸向強度，所述外連接部的上端面與所述軸向骨架段的上端面之間的垂直距離J和/或所述中橋接部與所述徑向骨架段的下端面之間的垂直距離K小于0.3毫米。

進一步，所述唇包括由上至下依次設置的主唇和支撐唇，所述主唇和所述支撐唇之間設有油膜腔。

進一步，所述主唇和/或所述支撐唇的唇尖在縱截面上為弧形結構。

進一步，為了使得氣彈簧密封具有很好的耐磨性和硬度，保證密封抱緊力和長時間使用的耐磨性，所述密封體由邵氏硬度為70度~90度的丁晴橡膠制成。

進一步，所述主唇的唇尖與所述軸之間的軸孔配合過盈量為0.5~1.5毫米。

進一步，所述支撐唇的唇尖與所述軸之間的軸孔配合過盈量為0.3~1.0毫米。

進一步，所述主唇的前唇角A大于所述主唇的后唇角B，所述前唇角A為45°~80°，所述后唇角B為10°~35°。

和/或所述支撐唇的前唇角C大于所述支撐唇的后唇角D。

進一步，為了定位穩(wěn)定，提高密封效果，使惰性氣體或者油氣混合物不容易泄漏，所述外連接部的外壁上設有至少一凸出的弧形部。