[實用新型]一種道路工程的生態防護裝置

有效

• 申請號: 201922263339.1
• 申請日: 2019-12-17
• 公開（公告）號: CN211395425U
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發明（設計）人: 馬菊
• 申請（專利權）人: 馬菊
• 主分類號: E01F8/00
• 分類號: E01F8/00;E01F15/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種道路工程的生態防護裝置，屬于市政建設領域。一種道路工程的生態防護裝置，包括底座，底座上設置有支撐架，支撐架上設置有支撐板，支撐板的外側設置有防撞板，支撐板與防撞板之間設置有兩個海綿，活動板和連接板之間設置有彈簧，活動板的頂部設置有若干個隔音筒，連接架的中部設置有若干個隔音弦，本實用新型通過海綿可對噪音進行初步的吸收和處理，通過隔音弦和隔音筒共同作用可以對不同頻率的噪音進行共振，共振之后聲音中的能量會傳遞到彈簧中，彈簧會吸收掉噪音中的能量，從而實現降噪的目的，保護了周邊的城市生態，降低了噪音污染。

技術領域

本實用新型涉及市政建設技術領域，尤其涉及一種道路工程的生態防護裝置。

背景技術

道路工程是指以道路為對象而進行的規劃、設計、施工、養護與管理工作的全過程及其所從事的工程實體。同其他任何門類的土木工程一樣，道路工程具有明顯的技術、經濟和管理方面的特性。

道路工程在城市施工過程中會產生噪音，在城市中造成噪音污染，影響了城市內部的生態，因此我們做出改進，提出一種道路工程的生態防護裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中道路建設會產生噪音，造成城市生態的噪音污染問題，而提出的一種道路工程的生態防護裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種道路工程的生態防護裝置，包括底座，所述底座上設置有支撐架，所述支撐架上設置有支撐板，所述支撐板的外側設置有防撞板，所述防撞板的外側設置有鐵皮，所述支撐板與所述防撞板之間設置有兩個海綿，兩個所述海綿之間設置有活動板，所述活動板的底部設置有連接板，所述活動板和所述連接板之間設置有彈簧，所述活動板的頂部設置有若干個隔音筒，若干個所述隔音筒之間設置有連接架，所述連接架的中部設置有若干個隔音弦。

優選的，所述支撐架為若干個，若干個所述支撐架等距排布在所述支撐板的內壁上。

優選的，所述隔音筒通過所述活動板與所述連接板活動連接，所述連接板的底部與所述底座的表面固定連接。

優選的，所述海綿的中部開設有若干個六邊形通孔。

優選的，所述隔音筒的中部開設有六邊形通孔。

優選的，若干個所述隔音弦的直徑大小不同。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種道路工程的生態防護裝置，具備以下有益效果：

1、該道路工程的生態防護裝置，通過底座可以支撐支撐架，通過支撐架不僅可以固定住支撐板，且能夠避免支撐板在風的作用下發生傾斜和倒伏，通過防撞板可以保護支撐板及其內部的隔音結構，通過鐵皮可以保護防撞板，延長防撞板的使用壽命。

2、該道路工程的生態防護裝置，通過聲音的能量進入隔音筒中，聲音的能量在隔音筒中傳遞會帶動隔音筒振動，在活動板、連接板和彈簧的作用下，聲音的能量會被傳遞到彈簧處，再在彈簧的作用下吸收聲音的能量，實現降低音量的目的，通過海綿可以進一步吸收和降低聲音的影響，提高了對外接環境生態保護的效果。

3、該道路工程的生態防護裝置，通過隔音弦，當道路工程產生了噪音，噪音會在傳遞到隔音弦時與隔音弦共振，從而使得聲音的能量被消耗掉一部分，聲音的能量通過隔音弦再傳遞到隔音筒中，隔音筒內部的空間會進一步將聲音的能量消耗掉，減小聲音對外部環境的影響，提高了對城市生態的保護。

該裝置中未涉及部分均與現有技術相同或可采用現有技術加以實現，本實用新型通過海綿可對噪音進行初步的吸收和處理，通過隔音弦和隔音筒共同作用可以對不同頻率的噪音進行共振，共振之后聲音中的能量會傳遞到彈簧中，彈簧會吸收掉噪音中的能量，從而實現降噪的目的，保護了周邊的城市生態，降低了噪音污染。

附圖說明